【技术实现步骤摘要】
一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表
本专利技术涉及电动车仪表,具体涉及一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表。
技术介绍
近些年来,石油资源紧缺,价格不断攀升。发展新能源汽车已经成为世界各国政府发展汽车国内工业、提高国民经济整体竞争力的必然选择。美国、日本、德国、英国、法国、意大利和韩国等世界汽车工业强国为提高汽车产业竞争力都将发展新能源汽车作为重要国策。在这样一个大环境下,纯电动汽车成为了电动汽车发展的终极趋势。纯电动汽车内部使用了大量的电子设备,如果继续沿用传统点对点的接线方式,必将导致汽车电气布线越来越长,越来越复杂,导致整车成本提高,能量损耗增加,系统的运行可靠性降低,故障维修难度增大。另一方面,纯电动汽车对信息处理具有较高的要求,由于控制单元的大量引入,要求大批数据信息能够在不同的子系统中共享,汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换,以提高信号的利用率。因此,组建汽车内部通讯网络,已成为现代汽车发展的趋势之一。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述技术现状,而提供布局合理的且显示全面的电动专用汽车的CAN总线仪表。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表,包括微处理器和电源模块,其特征在于:还包括有数字量接口模块、车速转速方波信号采集模块、显示屏驱动、CAN总线模块以及最小系统相连;所述微处理器的通信接口分别与数字量接口模块、频率信号采集模块、显示屏驱动模块、CAN总线模块以及最小系统相连。所述最小系统包括电源电路,时钟电路和复位电路。所述数字量接口模块一端分别与ACC档位信号输入接口 ...
【技术保护点】
1.一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表,包括微处理器和电源模块,其特征在于:还包括有数字量接口模块、频率信号采集模块、显示屏驱动、CAN总线模块以及最小系统相连;所述微处理器的通信接口分别与数字量接口模块、频率信号采集模块、显示屏驱动模块、电源模块、CAN总线模块以及最小系统相连。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表,包括微处理器和电源模块,其特征在于:还包括有数字量接口模块、频率信号采集模块、显示屏驱动、CAN总线模块以及最小系统相连;所述微处理器的通信接口分别与数字量接口模块、频率信号采集模块、显示屏驱动模块、电源模块、CAN总线模块以及最小系统相连。2.如权利要求1所述的一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表,其特征在于:所述最小系统包括电源电路,时钟电路和复位电路。3.如权利要求1所述的一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表,其特征在于:所述数字量接口模块一端分别与ACC档位信号输入接口、ON信号...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯德辉,
申请(专利权)人:南京创耀汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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