一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构。一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构，包括前端框架、冷却模块、冷却模块安装支架，所述前端框架上端两侧分别水平设置有卡扣槽，所述冷却模块上端两侧与卡扣槽相对应的位置上设置有用于与之匹配卡接的冷却模块安装支架，所述冷却模块安装支架主体呈梯形状且包括较窄的插入端和较宽的锁止端，所述锁止端两侧对称设置有冷却模块支架卡接结构。解决冷却模块与轻量化塑料前端模块的稳固快速连接问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构。
技术介绍
随着汽车轻量化技术的迅猛发展，越来越多的车企采用塑料前端模块代替冷却模块钣金框架。之前，冷却模块与钣金冷却模块框架大多是通过钣金支架固定。随着塑料前端模块的应用，冷却模块与塑料前端模块之间的连接部件的优化也势在必行。a.钣金支架结构：考虑原来的装配方式，部分汽车仍沿用钣金支架将冷却模块固定在前端模块上。支架需考虑轻量化设计，连接方式需要优化；b.塑料支架螺接：将冷却模块通过塑料支架螺接于前端模块。此种方式需要手工对准，难于装配且效率低下；c.塑料支架卡接：将冷却模块通过塑料支架卡接于前端模块。此种方式安装容易，但强度难于保证。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为：一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构，包括前端框架、冷却模块、冷却模块安装支架，所述前端框架上端两侧分别水平设置有卡扣槽，所述冷却模块上端两侧与卡扣槽相对应的位置上设置有用于与之匹配卡接的冷却模块安装支架，所述冷却模块安装支架主体呈梯形状且包括较窄的插入端和较宽的锁止端，所述锁止端两侧对称设置有冷却模块支架卡接结构。所述冷却模块上端两侧分别竖直设置有固定螺杆，所述冷却模块安装支架的锁止端上设置有插入固定螺杆的安装孔。所述前端框架上的卡扣槽底部设置有凹槽，所述冷却模块安装支架插入卡扣槽时，固定螺杆顺着凹槽滑动。所述卡扣槽一侧的前端框架上设置有前端框架导向结构，所述前端框架导向结构包括呈“八”字形的引导部分以及用于与插入端相匹配的限位部分，所述限位部分内径比冷却模块安装支架的插入端宽度略宽。所述前端框架导向结构的限位部分中间设置有固定孔，所述冷却模块安装支架插入端与之固定孔对应的位置设置有冷却模块支架安装螺栓孔，所述固定孔与冷却模块支架安装螺栓孔通过螺栓固定连接。本技术的有益效果在于：解决冷却模块与轻量化塑料前端模块的稳固快速连接问题。附图说明下面结合附图和实施案例对本技术做进一步的说明。图1为本技术的结构示意图；图2为卡扣槽放大示意图；图3为安装后的卡扣槽与冷却模块安装支架的截面示意图。其中1冷却模块安装支架，101冷却模块支架安装螺栓孔，102冷却模块支架卡接结构，103插入端，104锁止端，105安装孔，2前端框架，201卡扣槽，202凹槽，203前端框架导向结构，204固定孔，3冷却模块，301固定螺杆。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：参见图1-3。本技术公开了一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构，包括前端框架2、冷却模块3、冷却模块安装支架1，所述前端框架2上端两侧分别水平设置有卡扣槽201，所述冷却模块3上端两侧与卡扣槽201相对应的位置上设置有用于与之匹配卡接的冷却模块安装支架1，所述冷却模块安装支架1主体呈梯形状且包括较窄的插入端103和较宽的锁止端104，所述锁止端104两侧对称设置有冷却模块支架卡接结构102。所述冷却模块3上端两侧分别竖直设置有固定螺杆301，所述冷却模块安装支架1的锁止端104上设置有插入固定螺杆301的安装孔105。所述前端框架2上的卡扣槽201底部设置有凹槽202，所述冷却模块安装支架1插入卡扣槽201时，固定螺杆301顺着凹槽202滑动。所述卡扣槽201一侧的前端框架2上设置有前端框架导向结构203，所述前端框架导向结构203包括呈“八”字形的引导部分2031以及用于与插入端103相匹配的限位部分2032，所述限位部分2032内径比冷却模块安装支架1的插入端103宽度略宽。所述前端框架导向结构203的限位部分2032中间设置有固定孔204，所述冷却模块安装支架1插入端与之固定孔204对应的位置设置有冷却模块支架安装螺栓孔101，所述固定孔204与冷却模块支架安装螺栓孔101通过螺栓固定连接。冷却模块安装支架1套于冷却模块3上，两者共同运动，沿着前端框架导向结构203推进，使得冷却模块支架卡接结构102顺着卡扣槽201卡入，插入端103伸出卡扣槽201沿着前端框架导向结构203的引导部分2031插入限位部分2032，锁止端104卡住卡扣槽201，插入端103的冷却模块支架安装螺栓孔101与固定孔204对中，通过螺栓固定。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构，包括前端框架(2)、冷却模块(3)、冷却模块安装支架(1)，其特征在于：所述前端框架(2)上端两侧分别水平设置有卡扣槽(201)，所述冷却模块(3)上端两侧与卡扣槽(201)相对应的位置上设置有用于与之匹配卡接的冷却模块安装支架(1)，所述冷却模块安装支架(1)主体呈梯形状且包括较窄的插入端(103)和较宽的锁止端(104)，所述锁止端(104)两侧对称设置有冷却模块支架卡接结构(102)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构，包括前端框架(2)、冷却模块(3)、冷却模块安装支架(1)，其特征在于：所述前端框架(2)上端两侧分别水平设置有卡扣槽(201)，所述冷却模块(3)上端两侧与卡扣槽(201)相对应的位置上设置有用于与之匹配卡接的冷却模块安装支架(1)，所述冷却模块安装支架(1)主体呈梯形状且包括较窄的插入端(103)和较宽的锁止端(104)，所述锁止端(104)两侧对称设置有冷却模块支架卡接结构(102)。2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构，其特征在于：所述冷却模块(3)上端两侧分别竖直设置有固定螺杆(301)，所述冷却模块安装支架(1)的锁止端(104)上设置有插入固定螺杆(301)的安装孔(105)。3.根据权利要求2所述的一种汽车冷却模块和前端模块的安装结构，其特征在于：所述前端框架(2)上的卡扣槽(201)底部设置有凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘倩倩，丁志勇，万朝华，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36