【技术实现步骤摘要】
一种驱动电机与天窗本体分离式安装结构
本技术属于汽车天窗
，具体的涉及一种驱动电机与天窗本体分离式安装结构。
技术介绍
汽车天窗的驱动方式都依靠驱动电机的齿轮与拉线（或齿条）齿合传动，驱动电机齿轮转动带动了与它齿合的拉线，拉线的运动带动了与它关联的其它天窗系统零件运动，实现了天窗的打开、关闭、及翘起。调查发现目前市场上的汽车天窗的驱动电机都直接安装在天窗本体的前部或后部，与天窗系统集成。电机前置（或后置），拉线结构也需要一起前置（或后置），由于布置电机及拉线需要占用空间，会导致天窗整体采光面积的减小，及车内Z向空间的减少，影像天窗的商品性。目前市场上天窗驱动电机一般直接安装在天窗本体总成上，拉线通过护套控制走向与驱动电机配合。由于拉线走向需要满足R≥80mm以上要求，所以整体占用空间大，影响采光面积。
技术实现思路
本技术提供一种驱动电机与天窗本体分离式安装结构，其主要解决传统天窗当中的驱动电机占用头部空间大的问题。本技术的技术方案为：一种驱动电机与天窗本体分离式安装结构，其包括驱动电机和天窗，所述驱动电机上设置有驱动电机齿轮，所述驱动电机齿轮啮合有齿条，所述齿条套装在齿条护管内，所述齿条与所述天窗连接，所述驱动电机设置在下板内护板上。进一步的，所述下板内护板包括汽车前方左侧连接柱下板内护板以及汽车前方右侧连接柱下板内护板。进一步的，所述下板内护板上设置有连接柱内板拉线支架，所述连接柱内板拉线支架上设置有卡槽，所述齿条护管卡接在所述卡槽上，所述驱动电机通过设置在所述连接柱内板拉线支架上与所述齿条啮合。优选的，所述下板内护板包括汽车后方左侧连接柱下板内护板以及...
【技术保护点】
1.一种驱动电机与天窗本体分离式安装结构，其特征在于包括驱动电机（1）以及通过齿条与驱动电机连接的天窗（2），所述驱动电机上设置有驱动电机齿轮，所述驱动电机齿轮啮合有齿条，所述齿条套装在齿条护管（3）内，所述齿条的一端与所述天窗连接，所述驱动电机设置在下板内护板上。
【技术特征摘要】
1.一种驱动电机与天窗本体分离式安装结构，其特征在于包括驱动电机（1）以及通过齿条与驱动电机连接的天窗（2），所述驱动电机上设置有驱动电机齿轮，所述驱动电机齿轮啮合有齿条，所述齿条套装在齿条护管（3）内，所述齿条的一端与所述天窗连接，所述驱动电机设置在下板内护板上。2.根据权利要求1所述的驱动电机与天窗本体分离式安装结构，其特征在于:所述下板内护板包括汽车前方左侧连接柱下板内护板（4）以及汽车前方右侧连接柱下板内护板（5）。3.根据权利要求1所述的驱动电机与天窗本体分离式安装结构，其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭希，
申请(专利权)人：绿驰汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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