一种带有辅助发动机的汽车空调制造技术

技术编号:20897851 阅读:27 留言:0更新日期:2019-04-17 15:27
本实用新型专利技术涉及汽车空调的技术领域,具体地说,是一种带有辅助发动机的汽车空调,包括空调系统控制面板,顶置空调器总成,辅助发动机,采用辅助发动机,用于单独驱动制冷压缩机,实现单独制冷的功能,能够降低整车重心并平衡轴荷,同时便于维修和应付突发情况。

【技术实现步骤摘要】
一种带有辅助发动机的汽车空调
本技术涉及汽车空调的
,具体地说,是一种带有辅助发动机的汽车空调。
技术介绍
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置,能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化,为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一,一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置,这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的现代化汽车空调系统。随着行驶速度的增大,空调系统的耗油量的比重逐渐降低。在节能减排备受关注的今天,寻找新途径降低汽车空调能耗,并保证汽车空调的舒适性、可靠性及安全性,对汽车工业的持续发展及节能减排意义重大。现有的汽车空调控制系统一般功能单一,能够实现制冷、制暖、通风等基础功能,不够人性化,智能化,并且不环保。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术披露了一种带有辅助发动机的汽车空调,采用辅助发动机,用于单独驱动制冷压缩机,实现单独制冷的功能,能够降低整车重心并平衡轴荷,同时便于维修和应付突发情况。为了实现上述目的,本技术采用的具体技术方案如下:一种带有辅助发动机的汽车空调,包括空调系统控制面板,顶置空调器总成,辅助发动机。本技术的进一步改进,空调系统控制面板设置在驾驶室内,便于驾驶员控制整个系统。本技术的进一步改进,顶置空调器总成设置在车顶部,顶置空调器总成包括蒸发器单元和冷凝器单元,蒸发器单元在冷凝器单元前部。本技术的进一步改进,蒸发器单元包括蒸发器、4V电动机、鼓风机、继电器盒、风道、复热器、膨胀阀。蒸发器在设置在蒸发器单元左右两边侧,4V电动机设置在蒸发器上,鼓风机、继电器盒好人风道相互连接,设置在蒸发器中间,复热器与膨胀阀连接,设置在蒸发器单元的后部中央,观察窗口设置在蒸发器单元底部。本技术的进一步改进,冷凝器单元包括储液罐、干燥器、冷凝器、冷凝器风扇及其驱动电机、观察窗口,储液罐与干燥器连接,设置在冷凝器单元前端,冷凝器设置在冷凝器单元中央,冷凝器风扇及其驱动电机设置在冷凝器两侧,冷凝器风扇费数量为4个,左右对称设置,观察窗口设置在冷凝器单元底部。本技术的进一步改进,风道设置在车顶部两边侧,用于散热通风换气。本技术的进一步改进,辅助发动机布置在地板之下、前后车桥之间,用于用于单独驱动制冷压缩机的发动机。本技术的有益效果:相对于现有的汽车空调系统,本技术采用辅助发动机,用于单独驱动制冷压缩机,实现单独制冷的功能,能够降低整车重心并平衡轴荷,同时便于维修和应付突发情况。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中的顶置空调器总成结构示意图。图中,A-空调系统控制面板,B-顶置空调器总成,C-辅助发动机,1、4-蒸发器,2-4V电动机,3-鼓风机,5-继电器盒,6-风道,7、18-复热器,8、15-膨胀阀,9-储液罐,10-干燥器,11-冷凝器,12-冷凝器风扇及其驱动电机,13-冷凝器单元,14、17-观察窗口,16-蒸发器单元。具体实施方式为了加深对本技术的理解,下面将结合附图和实施例对本技术做进一步详细描述,该实施例仅用于解释本技术,并不对本技术的保护范围构成限定。实施例:如图1所示,一种带有辅助发动机C的汽车空调,包括空调系统控制面板A,顶置空调器总成B,辅助发动机C。在本实施例中,空调系统控制面板A设置在驾驶室内,便于驾驶员控制整个系统。在本实施例中,辅助发动机C布置在地板之下、前后车桥之间,用于用于单独驱动制冷压缩机的发动机。实施例:如图2所示,顶置空调器总成B设置在车顶部,顶置空调空调器总成B包括蒸发器单元16和冷凝器单元13,蒸发器单元16在冷凝器单元13前部。在本实施例中,蒸发器单元16包括蒸发器1、4、4V电动机2、鼓风机3、继电器盒5、风道6、复热器7、18、膨胀阀15。蒸发器1、4在设置在蒸发器单元16左右两边侧,4V电动机2设置在蒸发器1、4上,鼓风机3、继电器盒5好人风道6相互连接,设置在蒸发器1、4中间,复热器7、18与膨胀阀15连接,设置在蒸发器单元13的后部中央,观察窗口17设置在蒸发器单元13底部。在本实施例中,冷凝器单元13包括储液罐9、干燥器10、冷凝器11、冷凝器风扇及其驱动电机12、观察窗口14,储液罐9与干燥器10连接,设置在冷凝器单元13前端,冷凝器11设置在冷凝器单元13中央,冷凝器风扇及其驱动电机12设置在冷凝器11两侧,冷凝器风扇费数量为4个,左右对称设置,观察窗口设置在冷凝器单元13底部。在本实施例中,风道6设置在车顶部两边侧,用于散热通风换气。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有辅助发动机的汽车空调,其特征在于,包括空调系统控制面板,顶置空调器总成,辅助发动机,所述空调系统控制面板设置在驾驶室内,便于驾驶员控制整个系统,所述顶置空调器总成设置在车顶部,所述顶置空调器总成包括蒸发器单元和冷凝器单元,所述蒸发器单元在冷凝器单元前部,所述蒸发器单元包括蒸发器、4V电动机、鼓风机、继电器盒、风道、复热器、膨胀阀,所述蒸发器在设置在蒸发器单元左右两边侧,所述4V电动机设置在蒸发器上,所述鼓风机、继电器盒和所述风道相互连接,设置在所述蒸发器中间,所述复热器与膨胀阀连接,设置在所述蒸发器单元的后部中央,所述蒸发器单元底部设置有观察窗口。

【技术特征摘要】
1.一种带有辅助发动机的汽车空调,其特征在于,包括空调系统控制面板,顶置空调器总成,辅助发动机,所述空调系统控制面板设置在驾驶室内,便于驾驶员控制整个系统,所述顶置空调器总成设置在车顶部,所述顶置空调器总成包括蒸发器单元和冷凝器单元,所述蒸发器单元在冷凝器单元前部,所述蒸发器单元包括蒸发器、4V电动机、鼓风机、继电器盒、风道、复热器、膨胀阀,所述蒸发器在设置在蒸发器单元左右两边侧,所述4V电动机设置在蒸发器上,所述鼓风机、继电器盒和所述风道相互连接,设置在所述蒸发器中间,所述复热器与膨胀阀连接,设置在所述蒸发器单元的后部中央,所述蒸发器单元底部设置有观察窗口。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:何正茂沈光雷李坪赵相记
申请(专利权)人:江苏秋实汽车空调有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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