【技术实现步骤摘要】
一种座舱盖结构胶粘接固定压板限位工装
本技术涉及座舱盖生产装配
,具体是一种座舱盖结构胶粘接固定压板限位工装。
技术介绍
座舱盖装配前需开展涤丝带粘接工作,涤丝带是通过结构胶粘接在舱盖玻璃左右和前后四侧,结构胶在反应固化期间,需通过弹簧夹和压板固定。由于结构胶反应初期,粘性较低,当弹簧夹固定压板时,涤丝带与压板之间易产生滑动位移,导致涤丝带偏离玻璃粘接区域,且生成点状、块状及丝状等缺陷,降低结构胶粘接强度。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提出一种座舱盖结构胶粘接固定压板限位工装。一种座舱盖结构胶粘接固定压板限位工装,包括U型架,所述的U型架上设置有限位机构,所述的限位机构包括设置在U型架上端的两个限位螺杆、设置在U型架两侧端的夹紧螺杆、设置在U型架之间的限位挡板。所述的两个限位螺杆上均设置有与U型架配合的活动螺帽。所述的两个夹紧螺杆上均设置有与U型架配合的活动盘,所述的活动盘上设置有橡胶套。所述的橡胶套的制造材料为聚四氟乙烯塑料板。所述的橡胶套可360°旋转。所述的限位挡板为两端均设置有Y字状的板。所述的U型架2上设置有数个分别与两个限位螺杆、两个夹紧螺杆配合的螺栓孔。本技术的有益效果是:本技术通过两个限位螺杆、两个夹紧螺杆从不同角度对座舱盖结构胶接粘接压板进行有效固定,同时提供一定的胶接压力,且活动盘可360°旋转,保证压板与涤丝带完全贴合,从而弹簧夹施加的压力能均匀分布,提高结构胶粘接质量;本技术设计简单,使用方面快捷,适合于各机型座舱盖结构接粘接,通用性强,且显著提高座舱盖结构胶粘接质量和粘接效率,具有推广价值;利用限位螺杆和限位挡板,从涤 ...
【技术保护点】
1.一种座舱盖结构胶粘接固定压板限位工装,包括U型架(2),其特征在于:所述的U型架(2)上设置有限位机构,所述的限位机构包括设置在U型架(2)上端的两个限位螺杆(1)、设置在U型架(2)两侧端的夹紧螺杆(4)、设置在U型架(2)之间的限位挡板(5)。
【技术特征摘要】
1.一种座舱盖结构胶粘接固定压板限位工装,包括U型架(2),其特征在于:所述的U型架(2)上设置有限位机构,所述的限位机构包括设置在U型架(2)上端的两个限位螺杆(1)、设置在U型架(2)两侧端的夹紧螺杆(4)、设置在U型架(2)之间的限位挡板(5)。2.根据权利要求1所述的一种座舱盖结构胶粘接固定压板限位工装,其特征在于:所述的两个限位螺杆(1)上均设置有与U型架(2)配合的活动螺帽(3)。3.根据权利要求1所述的一种座舱盖结构胶粘接固定压板限位工装,其特征在于:所述的两个夹紧螺杆(4)上均设置有与U型架(2)配合的活动盘(6),所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:邱蕾蕾,许光群,宣善勇,陈小钊,陈来印,
申请(专利权)人:国营芜湖机械厂,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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