本实用新型专利技术公开了一种用于汽车密封条注塑的冷却装置，包括冷却基座，冷却基座内部设置有冷却通道，冷却通道内部安装有用于冷却的旋转吹吸机构，且冷却基座一端安装有预冷机构，旋转吹吸机构包括若干个设置在冷却基座内部的吹风座和吸风座，吹风座和吸风座表面均设置有通风槽，通风槽两侧内壁通过金属网固定连接，通风槽上安装有若干个空心导风座，且所有的空心导风座之间通过若干个相互平行的冷却水管固定连接，同一侧的冷却水管外端均通过冷却座固定连接，冷却座外部连接有集水罐，集水罐内壁连接有若干个相互平行的空心铝片，通过预冷机构对密封条进行预冷，提高后续冷却效果，同时利用旋转吹吸机构产的旋转气流进行全面冷却。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车密封条注塑的冷却装置
本技术涉及密封条生产
，具体为一种用于汽车密封条注塑的冷却装置。
技术介绍
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，可以提高驾乘体验的舒适感和保护车体，一般车主体验到自己的车在某种运转状态下，例如高速行驶、沙石路面、闹市区，感受到较强的噪音，那么最大的可能就是车体密封性能出现了问题，解决问题的方法很多，密封条就是其中一种性价比较高的解决方法，汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观，汽车密封条对于解决噪音问题是非常有用的一类产品。在汽车密封条的生产过程中，一般都是通过注塑方式成型，在成型之后需要通过冷却装置进行冷却。但是，现有的冷却装置主要存在以下缺陷：(1)一般的密封条在成型之后，都是通过单一的吹风方式进行冷却，导致密封条表面可能会出现局部冷却不均匀的情况，从而影响密封条的质量；(2)同时，密封条在冷却的时候缺乏预冷措施，携带较多热量的密封条表面的热量可能无法完全冷却，很容易出现热量残留，影响密封条的质量。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足，本技术提供一种用于汽车密封条注塑的冷却装置，通过预冷机构对密封条进行预冷，提高后续冷却效果，同时利用旋转吹吸机构产的旋转气流进行全面冷却，能有效的解决
技术介绍
提出的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车密封条注塑的冷却装置，包括冷却基座，所述冷却基座内部设置有冷却通道，所述冷却通道内部安装有用于冷却的旋转吹吸机构，且冷却基座一端安装有预冷机构；所述旋转吹吸机构包括若干个设置在冷却基座内部的吹风座和吸风座，且吹风座和吸风座之间相对设置，所述吹风座和吸风座表面均设置有通风槽，所述通风槽两侧内壁通过金属网固定连接，所述通风槽上安装有若干个空心导风座，所述空心导风座内壁设置有气凝胶毡隔热层，且所有的空心导风座之间通过若干个相互平行的冷却水管固定连接，同一侧的冷却水管外端均通过冷却座固定连接，所述冷却座外部连接有集水罐，所述集水罐内壁连接有若干个相互平行的空心铝片。进一步地，所述冷却基座一端表面安装有金属齿环，所述金属齿环外部啮合有主动齿盘，主动齿盘中心连接有驱动轴转动。进一步地，所述吹风座外部通过第一导通座连接有离心风机，所述吸风座外部通过第二导通座连接有抽风机。进一步地，所述预冷机构包括安装在冷却基座一端的收集座，所述收集座通过内部设置有若干个倾斜铜片，相邻的铜片之间通过半导体制冷片连接，且倾斜铜片内部设置有空心槽。进一步地，所述离心风机外端安装有进气座，所述进气座内部设置有过滤筛网。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过预冷机构对进入冷却通道之前的密封条进行预处理，有效减少密封条上的热量，为后续的冷却打下良好的基础，减少热量残留，提高冷却效果；(2)本技术在预冷之后，通过旋转吹吸机构在冷却通道内部形成的旋转气流，对冷却通道内部的密封条进行全方位冷却，使得密封条的每一个部位都可以被冷却，防止出现冷却不均匀的情况，提高冷却效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的通风槽结构示意图；图3为本技术的收集座截面结构示意图。图中标号：1-冷却基座；2-冷却通道；3-旋转吹吸机构；4-预冷机构；5-过滤筛网；6-金属齿环；7-主动齿盘；8-驱动轴；9-进气座；301-吹风座；302-吸风座；303-通风槽；304-空心导风座；305-气凝胶毡隔热层；306-冷却水管；307-抽风机；308-冷却座；309-集水罐；310-空心铝片；311-离心风机；312-第一导通座；313-第二导通座；401-收集座；402-倾斜铜片；403-半导体制冷片；404-空心槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图3所示，本技术提供了一种用于汽车密封条注塑的冷却装置，包括冷却基座1，所述冷却基座1内部设置有冷却通道2，所述冷却通道2内部安装有用于冷却的旋转吹吸机构3，且冷却基座1一端安装有预冷机构4，整个装置通过预冷机构4对注塑成型之后的密封条进行冷却，从而对密封条进行初步冷却，之后通过旋转吹吸机构3的双重抽气和吸气方式，在冷却通道2内部形成冷却气流，对密封条的每一个部位进行均匀冷却，使得密封条可以进行全面快速冷却，提高整体的冷却效果。需要补充说明的是，所述预冷机构4包括安装在冷却基座1一端的收集座401，所述收集座401通过内部设置有若干个倾斜铜片402，相邻的铜片402之间通过半导体制冷片403连接，且倾斜铜片402内部设置有空心槽404，随着密封条进入到冷却基座1的冷却通道2的一端，经过预冷机构4进行初步冷却，有效消除密封条上的部分热量，在密封条通过冷却通道2之前，首先通过空心座401内部的槽，此时在多个倾斜铜片402的作用下吸收热量，而倾斜铜片402内部设置的空心槽404和收集座401内部相互导通，从而便于为倾斜铜片402提供冷量，实现冷却循环，同时相邻的倾斜铜片402之间通过半导体制冷片403连接，通过倾斜铜片402和半导体制冷片403的共同作用，进行初步冷却，对密封条进行预冷，为后续的冷却工作打下基础，防止后续冷却出现冷却不彻底的情况。所述旋转吹吸机构3包括若干个设置在冷却基座1内部的吹风座301和吸风座302，且吹风座301和吸风座302之间相对设置，所述吹风座301外部通过第一导通座312连接有离心风机311，所述吸风座302外部通过第二导通座313连接有抽风机307，第一导通座312通过离心风机311将外部的风力作用吹入到吹风座301内部，而吸风座302通过抽风机307将流通的气体抽出，第二导通座312主要起到导通作用。进一步说明的是，所述吹风座301和吸风座302表面均设置有通风槽303，所述通风槽303两侧内壁通过金属网固定连接，所述通风槽303上安装有若干个空心导风座304，所述空心导风座304内壁设置有气凝胶毡隔热层305，且所有的空心导风座304之间通过若干个相互平行的冷却水管306固定连接，同一侧的冷却水管306外端均通过冷却座308固定连接，所述冷却座308外部连接有集水罐309，所述集水罐309内壁连接有若干个相互平行的空心铝片310，在吹风座301吹气和吸风座302吸气的时候，通过两个相对设置的通风槽303进行导通处理，通风槽303通过金属网进行过滤，同时通过部分的空心导风座304对吹出的气体起到导向和集中作用，提高气流速度，从而提高冷却效果。同时空心导风座304内壁设置的气凝胶毡隔热层305可以起到良好的隔热作用。通过离心风机311吹入的气体进入第一导通座312之后，通过吹风座301的通风槽303吹入到冷却通道2内部，同时利用空心导风座304对吹出的风力起到导向和集中作用，提本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车密封条注塑的冷却装置，其特征在于：包括冷却基座(1)，所述冷却基座(1)内部设置有冷却通道(2)，所述冷却通道(2)内部安装有用于冷却的旋转吹吸机构(3)，且冷却基座(1)一端安装有预冷机构(4)；所述旋转吹吸机构(3)包括若干个设置在冷却基座(1)内部的吹风座(301)和吸风座(302)，且吹风座(301)和吸风座(302)之间相对设置，所述吹风座(301)和吸风座(302)表面均设置有通风槽(303)，所述通风槽(303)两侧内壁通过金属网固定连接，所述通风槽(303)上安装有若干个空心导风座(304)，所述空心导风座(304)内壁设置有气凝胶毡隔热层(305)，且所有的空心导风座(304)之间通过若干个相互平行的冷却水管(306)固定连接，同一侧的冷却水管(306)外端均通过冷却座(308)固定连接，所述冷却座(308)外部连接有集水罐(309)，所述集水罐(309)内壁连接有若干个相互平行的空心铝片(310)。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车密封条注塑的冷却装置，其特征在于：包括冷却基座(1)，所述冷却基座(1)内部设置有冷却通道(2)，所述冷却通道(2)内部安装有用于冷却的旋转吹吸机构(3)，且冷却基座(1)一端安装有预冷机构(4)；所述旋转吹吸机构(3)包括若干个设置在冷却基座(1)内部的吹风座(301)和吸风座(302)，且吹风座(301)和吸风座(302)之间相对设置，所述吹风座(301)和吸风座(302)表面均设置有通风槽(303)，所述通风槽(303)两侧内壁通过金属网固定连接，所述通风槽(303)上安装有若干个空心导风座(304)，所述空心导风座(304)内壁设置有气凝胶毡隔热层(305)，且所有的空心导风座(304)之间通过若干个相互平行的冷却水管(306)固定连接，同一侧的冷却水管(306)外端均通过冷却座(308)固定连接，所述冷却座(308)外部连接有集水罐(309)，所述集水罐(309)内壁连接有若干个相互平行的空心铝片(310)。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋修阔，宋进学，解碧辉，宋纯发，
申请(专利权)人：河北实达密封件集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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