扭梁衬套压装支撑工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扭梁衬套压装支撑工装，所述扭梁衬套压装支撑工装包括：第一支撑台，所述第一支撑台具有用于容纳扭梁的衬管的第一凹槽；第二支撑台，所述第二支撑台具有用于容纳所述衬管的第二凹槽；其中所述第一支撑台和所述第二支撑台可拆卸地连接，在所述第一支撑台和所述第二支撑台相连时，所述第一支撑台和所述第二支撑台用于夹持所述衬管。本实用新型专利技术的扭梁衬套压装支撑工装，第一支撑台和第二支撑台可拆卸地安装于衬管，便于扭梁衬套压装工装将衬套从衬管中压出时发力，实现衬套压出工作。

【技术实现步骤摘要】
扭梁衬套压装支撑工装
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种扭梁衬套压装支撑工装。
技术介绍
目前部分汽车后悬采用扭力梁式，汽车扭力梁衬套是用于连接扭力梁与车身的部件，在车辆转弯时，衬套会产生变形实现其校正功能，降低噪音，从而使车辆拥有良好的操作稳定性、平顺性和乘坐舒适性。扭力梁衬套与扭力梁套管装配，从而实现扭力梁衬套与扭力梁的连接，由于扭力梁衬套的整体刚度较高，扭力梁衬套与扭力梁套管的装配作业通常需要使用大型液压设备或专用压力机工装来进行，因此导致用户更换扭力梁衬套时作业难度大、成本高。相关技术中，扭梁衬套垫片端有翻边，套筒不能在衬管上定位，不能完成衬套压出工作，使用极不方便，存在改进的空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种扭梁衬套压装支撑工装可在衬套压出过程中提供套筒支撑面，便于完成衬套压出工作。根据本技术实施例的扭梁衬套压装支撑工装，包括：第一支撑台，所述第一支撑台具有用于容纳扭梁的衬管的第一凹槽；第二支撑台，所述第二支撑台具有用于容纳所述衬管的第二凹槽；其中所述第一支撑台和所述第二支撑台可拆卸地连接，在所述第一支撑台和所述第二支撑台相连时，所述第一支撑台和所述第二支撑台用于夹持所述衬管。根据本技术实施例的扭梁衬套压装支撑工装，通过设计可拆卸的第一支撑台和第二支撑台，可在第一支撑台和第二支撑台分离时将第一支撑台和第二支撑台与衬管装配，以在衬套压出时，第一支撑台和第二支撑台与衬管、扭梁紧密配合，便于扭梁衬套压装支撑工装将衬套从衬管中压出时发力，实现衬套压出工作，扭梁衬套压装支撑工装的结构简单，拆装方便。根据本技术一个实施例的扭梁衬套压装支撑工装，所述第一凹槽沿第一方向贯穿所述第一支撑台，且在第二方向敞开，所述第二凹槽沿所述第一方向贯穿所述第一支撑台，且在所述第二方向敞开，在所述第一支撑台和所述第二支撑台相连时，所述第一支撑台在所述第二方向的端面与所述第二支撑台在所述第二方向的端面贴合，且所述第一凹槽和所述第二凹槽正对设置，所述第一方向为所述衬管的轴向，所述第二方向与所述第一方向垂直。根据本技术一个实施例的扭梁衬套压装支撑工装，所述第二支撑台设有限位槽，所述限位槽的底壁用于与所述扭梁的纵臂贴合。根据本技术一个实施例的扭梁衬套压装支撑工装，所述限位槽沿所述第二方向贯通所述第二支撑台，以与所述第二凹槽连通，所述限位槽在所述第一方向朝背离衬套脱离的方向敞开。根据本技术一个实施例的扭梁衬套压装支撑工装，所述第一凹槽为半圆柱形，所述第二凹槽为半圆柱形，且在所述第一支撑台和所述第二支撑台相连时，所述第一凹槽和所述第二凹槽形成轴线沿所述第一方向的圆柱孔。根据本技术一个实施例的扭梁衬套压装支撑工装，所述第二支撑台包括：两个相对设置的连接座和连接在两个所述连接座之间的连接臂，所述连接座用于与所述第一支撑台相连，所述连接臂用于与所述扭梁的纵臂贴合。根据本技术一个实施例的扭梁衬套压装支撑工装，所述第一支撑台和所述第二支撑台通过螺纹连接件可拆卸地连接。根据本技术一个实施例的扭梁衬套压装支撑工装，所述第一支撑台设有贯穿所述支撑台的第一避让孔，所述第二支撑台设有贯穿所述支撑台的第二避让孔，所述第一避让孔和所述第二避让孔正对设置，所述螺纹连接件包括螺杆和螺母，所述螺杆贯穿所述第一避让孔和所述第二避让孔，且两端通过所述螺母固定。根据本技术一个实施例的扭梁衬套压装支撑工装，所述第一避让孔为多个，所述第二避让孔为多个，所述螺纹连接件为多个，多个所述第一避让孔、多个所述第二避让孔、多个所述螺纹连接件一一对应，且多个所述第一避让孔分布在所述第一凹槽的两侧，多个所述第二避让孔分布在所述第二凹槽的两侧。根据本技术一个实施例的扭梁衬套压装支撑工装，所述第一支撑台的支撑面设有用于安装所述扭梁衬套压装支撑工装的第一导杆的第一安装孔，所述第二支撑台的支撑面设有用于安装所述扭梁衬套压装支撑工装的第二导杆的第二安装孔。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的扭梁衬套压装支撑工装的一个视角的结构示意图；图2是根据本技术实施例的扭梁衬套压装支撑工装的另一个视角的结构示意图；图3是根据本技术实施例的扭梁衬套压装支撑工装的第一支撑台的结构示意图；图4是根据本技术实施例的扭梁衬套压装支撑工装的第二支撑台的结构示意图；图5是根据本技术实施例的扭梁衬套压装支撑工装的第二支撑台的另一个视角的结构示意图；图6是根据本技术实施例的扭梁衬套压装支撑工装的螺杆的结构示意图；图7是根据本技术实施例的扭梁衬套压装支撑工装与扭梁的装配图；图8是根据本技术实施例的扭梁及衬管的结构示意图。附图标记：扭梁衬套压装支撑工装100，第一支撑台1，第一避让孔11，第一安装孔12，第一凹槽13，第二支撑台2，第二避让孔21，第二安装孔22，第二凹槽23，限位槽24，连接座25，连接臂26，螺杆3，螺母4，衬管201，扭梁202，衬套203。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1-图8描述根据本技术实施例的扭梁衬套压装支撑工装100。如图1-图8所示，根据本技术一个实施例的扭梁衬套压装支撑工装100包括：第一支撑台1、第二支撑台2。如图3所示，第一支撑台1具有第一凹槽13，第一凹槽13用于容纳扭梁202的衬管201，如图4所示，第二支撑台2具有第二凹槽23，第二凹槽23用于容纳衬管201，第一支撑台1与第二支撑台2配合安装后，如图7所示，衬管201夹设于第一凹槽13和第二凹槽23内，使得第一支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扭梁衬套压装支撑工装(100)，其特征在于，包括：第一支撑台(1)，所述第一支撑台(1)具有用于容纳扭梁(202)的衬管(201)的第一凹槽(13)；第二支撑台(2)，所述第二支撑台(2)具有用于容纳所述衬管(201)的第二凹槽(23)；其中所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)可拆卸地连接，在所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)相连时，所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)用于夹持所述衬管(201)。

【技术特征摘要】
1.一种扭梁衬套压装支撑工装(100)，其特征在于，包括：第一支撑台(1)，所述第一支撑台(1)具有用于容纳扭梁(202)的衬管(201)的第一凹槽(13)；第二支撑台(2)，所述第二支撑台(2)具有用于容纳所述衬管(201)的第二凹槽(23)；其中所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)可拆卸地连接，在所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)相连时，所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)用于夹持所述衬管(201)。2.根据权利要求1所述的扭梁衬套压装支撑工装(100)，其特征在于，所述第一凹槽(13)沿第一方向贯穿所述第一支撑台(1)，且在第二方向敞开，所述第二凹槽(23)沿所述第一方向贯穿所述第一支撑台(1)，且在所述第二方向敞开，在所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)相连时，所述第一支撑台(1)在所述第二方向的端面与所述第二支撑台(2)在所述第二方向的端面贴合，且所述第一凹槽(13)和所述第二凹槽(23)正对设置，所述第一方向为所述衬管(201)的轴向，所述第二方向与所述第一方向垂直。3.根据权利要求2所述的扭梁衬套压装支撑工装(100)，其特征在于，所述第二支撑台(2)设有限位槽(24)，所述限位槽(24)的底壁用于与所述扭梁(202)的纵臂贴合。4.根据权利要求3所述的扭梁衬套压装支撑工装(100)，其特征在于，所述限位槽(24)沿所述第二方向贯通所述第二支撑台(2)，以与所述第二凹槽(23)连通，所述限位槽(24)在所述第一方向朝背离衬套(203)脱离的方向敞开。5.根据权利要求2所述的扭梁衬套压装支撑工装(100)，其特征在于，所述第一凹槽(13)为半圆柱形，所述第二凹槽(23)为半圆柱形，且在所述第一支撑台(1)和所述第二支撑台(2)相连时，所述第一凹槽(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，张斌，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11