用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置制造方法及图纸

技术编号:20891814 阅读:32 留言:0更新日期:2019-04-17 14:19
用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置,包括设置在吊具架下方的前固定框架、后固定框架和吊装带,所述后固定框架的前端通过固定设置在吊具架上的销轴与前固定框架铰接,后端通过调节杆组件与吊具架连接,所述前固定框架上由前至后依次设置有第一固定导向轮、第二固定导向轮和活动导向轮,所述后固定框架上设置有液压油缸,所述液压油缸的活塞杆的自由端与活动导向轮相连接,从而通过液压油缸活塞杆的往复运动带动活动导向轮往复运动,所述吊装带的一端固定在吊具架上,另一端依次绕设过第二固定导向轮、活动导向轮和第一固定导向轮后与清洗机的清洗刷固定连接。

【技术实现步骤摘要】
用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置
本技术涉及隧道施工建设
,尤其涉及用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置。
技术介绍
随着我国高铁技术的飞速发展,对隧道衬砌质量的要求也不断提高,衬砌台车作为隧道施工的主要设备,其模板表面的光洁度一直是影响隧道表面衬砌质量的关键因素。传统施工过程中,每次脱模后,由作业人员钻到模板上部清洗,由于施工条件限制,模板上部空间狭小,施工人员作业困难,不仅作业效率低,危险性大,并且很难彻底清洗模板。因此亟需自动化的清洗机对模板进行清洗,由于模板多数都是截面呈弧状的,并且不同模板的尺寸不同,因此清洗机需要伸缩驱动装置,从而带动清洗刷沿模板弧状外壁往复,进而彻底清洗模板。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术的目的是提供用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置,能带动清洗机的清洗刷沿模板弧状外壁往复,从而彻底清洗模板,自动化程度高,能快速、高效率的进行伸缩驱动工作。本技术所采用的技术方案是:用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置,包括设置在吊具架下方的前固定框架、后固定框架和吊装带,所述后固定框架的前端通过固定设置在吊具架上的销轴与前固定框架铰接,后端通过调节杆组件与吊具架连接,所述调节杆组件包括内壁设置有内螺纹的套筒以及一前一后设置在套筒两端的前螺杆和后螺杆,所述前螺杆的前端与后固定框架铰接,后端与套筒螺纹连接,所述后螺杆的前端与套筒螺纹连接,后端与吊具架铰接,所述前固定框架上由前至后依次设置有第一固定导向轮、第二固定导向轮和活动导向轮,所述后固定框架上设置有液压油缸,所述液压油缸的活塞杆的自由端与活动导向轮相连接,从而通过液压油缸活塞杆的往复运动带动活动导向轮往复运动,所述吊装带的一端固定在吊具架上,另一端依次绕设过第二固定导向轮、活动导向轮和第一固定导向轮后与清洗机的清洗刷固定连接,所述前固定框架上设置有橡胶轮,橡胶轮接触设置于待清洗模板下方的底模上,所述吊具架上设置有手拉葫芦,所述橡胶轮上设置有与手拉葫芦的吊钩相配合的吊环。所述活动导向轮的直径大于第二固定导向轮的直径。所述第一固定导向轮的直径大于第二固定导向轮的直径。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:本技术所述的用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置,能带动清洗机的清洗刷沿模板弧状外壁往复,从而彻底清洗模板,本技术结构紧凑、合理,便于安装和控制,自动化程度高,能快速、高效率的进行伸缩驱动工作。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的手拉葫芦与吊环相配合的结构示意图;图3是本技术第一固定导向轮、第二固定导向轮、活动导向轮与前固定框架相配合的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作详细说明。实施例1如图1至图3所示,用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置,包括设置在吊具架12下方的前固定框架1、后固定框架2和吊装带9,所述后固定框架2的前端通过固定设置在吊具架12上的销轴3与前固定框架1铰接,后端通过调节杆组件4与吊具架12连接,调节杆组件4用于调节前固定框架1的位置。所述调节杆组件4包括内壁设置有内螺纹的套筒401以及一前一后设置在套筒401两端的前螺杆402和后螺杆403,所述前螺杆402的前端与后固定框架2铰接,后端与套筒401螺纹连接,所述后螺杆403的前端与套筒401螺纹连接,后端与吊具架12铰接,通过转动套筒401从而改变套筒401与前螺杆402和后螺杆403的相对位置,从而实现位置调节。所述前固定框架1上由前至后依次设置有第一固定导向轮5、第二固定导向轮6和活动导向轮7,所述后固定框架2上设置有液压油缸8,所述液压油缸8的活塞杆的自由端与活动导向轮7相连接,从而通过液压油缸8活塞杆的往复运动带动活动导向轮7往复运动,所述吊装带9的一端固定在吊具架12上,另一端依次绕设过第二固定导向轮6、活动导向轮7和第一固定导向轮5后与清洗机的清洗刷固定连接,清洗机的清洗刷在使用时其两端分别与两个本技术所述的伸缩驱动装置连接,两个伸缩驱动装置的两个液压油缸8中,一个的活塞杆伸出同时另一个活塞杆缩回,实现了来回摩擦待清洗模板16,从而实现了对模板的清洗。所述前固定框架1上设置有橡胶轮10,橡胶轮10接触设置于待清洗模板16下方的底模11上,橡胶轮10起到了一个支点的作用。所述吊具架12上设置有手拉葫芦13,所述橡胶轮10上设置有与手拉葫芦13的吊钩14相配合的吊环15,本技术工作时,吊钩14吊在吊环15上,保证受力均匀,吊装带9伸缩自如。所述活动导向轮7的直径大于第二固定导向轮6的直径。所述第一固定导向轮5的直径大于第二固定导向轮6的直径。从而使本技术结构更加紧凑的同时,使吊装带9伸缩更加灵活。实施例2如图1至图3所示,用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置,包括设置在吊具架12下方的前固定框架1、后固定框架2和吊装带9,所述后固定框架2的前端通过固定设置在吊具架12上的销轴3与前固定框架1铰接,后端通过调节杆组件4与吊具架12连接,调节杆组件4用于调节前固定框架1的位置。所述调节杆组件4包括内壁设置有内螺纹的套筒401以及一前一后设置在套筒401两端的前螺杆402和后螺杆403,所述前螺杆402的前端与后固定框架2铰接,后端与套筒401螺纹连接,所述后螺杆403的前端与套筒401螺纹连接,后端与吊具架12铰接,通过转动套筒401从而改变套筒401与前螺杆402和后螺杆403的相对位置,从而实现位置调节。所述前固定框架1上由前至后依次设置有第一固定导向轮5、第二固定导向轮6和活动导向轮7,所述后固定框架2上设置有液压油缸8,所述液压油缸8的活塞杆的自由端与活动导向轮7相连接,从而通过液压油缸8活塞杆的往复运动带动活动导向轮7往复运动,所述吊装带9的一端固定在吊具架12上,另一端依次绕设过第二固定导向轮6、活动导向轮7和第一固定导向轮5后与清洗机的清洗刷固定连接,清洗机的清洗刷在使用时其两端分别与两个本技术所述的伸缩驱动装置连接,两个伸缩驱动装置的两个液压油缸8中,一个的活塞杆伸出同时另一个活塞杆缩回,实现了来回摩擦待清洗模板16,从而实现了对模板的清洗。所述前固定框架1上设置有橡胶轮10,橡胶轮10的下部与前固定框架1的上部固定连接,橡胶轮10接触设置于待清洗模板16下方的底模11上,橡胶轮10起到了一个支点的作用。所述吊具架12上设置有手拉葫芦13,手拉葫芦13设置在橡胶轮10的上方,所述橡胶轮10上设置有与手拉葫芦13的吊钩14相配合的吊环15,本技术工作时,吊钩14吊在吊环15上,保证受力均匀,吊装带9伸缩自如。所述活动导向轮7的直径大于第二固定导向轮6的直径。所述第一固定导向轮5的直径大于第二固定导向轮6的直径。从而使本技术结构更加紧凑的同时,使吊装带9伸缩更加灵活。上述实施例以本技术技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本技术的保护范围不限于上述的实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置,其特征在于:包括设置在吊具架(12)下方的前固定框架(1)、后固定框架(2)和吊装带(9),所述后固定框架(2)的前端通过固定设置在吊具架(12)上的销轴(3)与前固定框架(1)铰接,后端通过调节杆组件(4)与吊具架(12)连接,所述调节杆组件(4)包括内壁设置有内螺纹的套筒(401)以及一前一后设置在套筒(401)两端的前螺杆(402)和后螺杆(403),所述前螺杆(402)的前端与后固定框架(2)铰接,后端与套筒(401)螺纹连接,所述后螺杆(403)的前端与套筒(401)螺纹连接,后端与吊具架(12)铰接,所述前固定框架(1)上由前至后依次设置有第一固定导向轮(5)、第二固定导向轮(6)和活动导向轮(7),所述后固定框架(2)上设置有液压油缸(8),所述液压油缸(8)的活塞杆的自由端与活动导向轮(7)相连接,从而通过液压油缸(8)活塞杆的往复运动带动活动导向轮(7)往复运动,所述吊装带(9)的一端固定在吊具架(12)上,另一端依次绕设过第二固定导向轮(6)、活动导向轮(7)和第一固定导向轮(5)后与清洗机的清洗刷固定连接,所述前固定框架(1)上设置有橡胶轮(10),橡胶轮(10)接触设置于待清洗模板(16)下方的底模(11)上,所述吊具架(12)上设置有手拉葫芦(13),所述橡胶轮(10)上设置有与手拉葫芦(13)的吊钩(14)相配合的吊环(15)。...

【技术特征摘要】
1.用于隧道衬砌台车模板清洗机的伸缩驱动装置,其特征在于:包括设置在吊具架(12)下方的前固定框架(1)、后固定框架(2)和吊装带(9),所述后固定框架(2)的前端通过固定设置在吊具架(12)上的销轴(3)与前固定框架(1)铰接,后端通过调节杆组件(4)与吊具架(12)连接,所述调节杆组件(4)包括内壁设置有内螺纹的套筒(401)以及一前一后设置在套筒(401)两端的前螺杆(402)和后螺杆(403),所述前螺杆(402)的前端与后固定框架(2)铰接,后端与套筒(401)螺纹连接,所述后螺杆(403)的前端与套筒(401)螺纹连接,后端与吊具架(12)铰接,所述前固定框架(1)上由前至后依次设置有第一固定导向轮(5)、第二固定导向轮(6)和活动导向轮(7),所述后固定框架(2)上设置有液压油缸(8),所述液压油缸(8)的活塞杆的自由端与...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴军李恒乾郭鑫周豹路超帆赵峥宇范书恒赵帅超
申请(专利权)人:平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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