【技术实现步骤摘要】
膨胀摩檫型钢管连接结构及组装方法
本专利技术涉及到钢管连接结构领域,具体涉及到膨胀摩檫型钢管连接结构及组装方法。
技术介绍
在钢结构建筑中,尤其是幕墙钢结构中,钢管的连接主要采用对接焊缝连接。这种连接方式,由于采用对接焊缝,施工难度大,尤其是高空作业施工难度更大,对焊接人员的技术水平要求高,对接焊缝的质量不易保证,焊缝引起的残余应力和残余变形较大。为此,本专利技术提出一种自膨胀摩檫型钢管连接结构及组装方法,避免了钢管间的焊接连接,在工程应用中取得良好的效果。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于能够实现钢管与钢管结构之间的连接,满足实际工程设计、施工需要的膨胀摩檫型钢管连接结构及组装方法。为了实现上述目的,本专利技术提供的技术方案是:膨胀摩檫型钢管连接结构,包括内管,内管的左右两端均设置有膨胀摩擦装置,内管中部外侧套设有外管,外管通过驱动装置控制膨胀摩擦装置进行膨胀进而实现对连接管的连接,外管左右两侧的内管上分别固定有第二挡环和第一挡环,第二挡环和外管之间设置有稳定外管的稳定装置,第一档环外缘均布开设有多个第三盲孔。所述稳定装置包括内挡环,内挡环固定在第二挡环和外管之间的内管上,内挡环朝向外管的端面上均布开设有多个楔形槽,楔形槽贯穿内挡环,楔形槽的斜面朝向外管,楔形槽的斜面下端向外管方向偏移,楔形槽内滑动设置有楔块,楔块的斜面与楔形槽的斜面接触,内挡环外部套设有转环,转环位于第二挡环和外管之间,转环的内缘上均布固定有多个用于驱动楔块向内管方向运动的驱动块,驱动块朝向转环转动方向的端面均为靠近内档环的一端向驱动块中心方向倾斜的斜面。具体的,所述膨胀摩擦 ...
【技术保护点】
1.膨胀摩檫型钢管连接结构,包括内管(1),其特征在于,内管(1)的左右两端均设置有膨胀摩擦装置,内管(1)中部外侧套设有外管(2),外管(2)通过驱动装置控制膨胀摩擦装置进行膨胀进而实现对连接管的连接,外管(2)左右两侧的内管(1)上分别固定有第二挡环(4)和第一挡环(3),第二挡环(4)和外管(2)之间设置有稳定外管(2)的稳定装置,第一档环(3)外缘均布开设有多个第三盲孔(30);所述稳定装置包括内挡环(5),内挡环(5)固定在第二挡环(4)和外管(2)之间的内管(1)上,内挡环(5)朝向外管(2)的端面上均布开设有多个楔形槽(8),楔形槽(8)贯穿内挡环(5),楔形槽(8)的斜面朝向外管(2),楔形槽(8)的斜面下端向外管(2)方向偏移,楔形槽(8)内滑动设置有楔块(9),楔块(9)的斜面与楔形槽(8)的斜面接触,内挡环(5)外部套设有转环(6),转环(6)位于第二挡环(4)和外管(2)之间,转环(6)的内缘上均布固定有多个用于驱动楔块(9)向内管(1)方向运动的驱动块(7),驱动块(7)朝向转环(6)转动方向的端面均为靠近内档环(5)的一端向驱动块(7)中心方向倾斜的斜面。
【技术特征摘要】
1.膨胀摩檫型钢管连接结构,包括内管(1),其特征在于,内管(1)的左右两端均设置有膨胀摩擦装置,内管(1)中部外侧套设有外管(2),外管(2)通过驱动装置控制膨胀摩擦装置进行膨胀进而实现对连接管的连接,外管(2)左右两侧的内管(1)上分别固定有第二挡环(4)和第一挡环(3),第二挡环(4)和外管(2)之间设置有稳定外管(2)的稳定装置,第一档环(3)外缘均布开设有多个第三盲孔(30);所述稳定装置包括内挡环(5),内挡环(5)固定在第二挡环(4)和外管(2)之间的内管(1)上,内挡环(5)朝向外管(2)的端面上均布开设有多个楔形槽(8),楔形槽(8)贯穿内挡环(5),楔形槽(8)的斜面朝向外管(2),楔形槽(8)的斜面下端向外管(2)方向偏移,楔形槽(8)内滑动设置有楔块(9),楔块(9)的斜面与楔形槽(8)的斜面接触,内挡环(5)外部套设有转环(6),转环(6)位于第二挡环(4)和外管(2)之间,转环(6)的内缘上均布固定有多个用于驱动楔块(9)向内管(1)方向运动的驱动块(7),驱动块(7)朝向转环(6)转动方向的端面均为靠近内档环(5)的一端向驱动块(7)中心方向倾斜的斜面。2.根据权利要求1所述膨胀摩檫型钢管连接结构,其特征在于,所述膨胀摩擦装置包括两个根据内管(1)的轴向中心线对称设置的扩展块(18),两扩展块(18)分别滑动设置在内管(1)端部对称开设的凹槽(24)内,两扩展块(18)通过拉簧(20)连接,两扩展块(18)相对的端面均为远离内管(1)的一端向内管(1)轴心方向倾斜的斜面。3.根据权利要求1所述膨胀摩檫型钢管连接结构,其特征在于,所述驱动装置包括设置在外管(2)内缘的第一导向槽(11)和第二导向槽(27),第一导向槽(11)和第二导向槽(27)上下交错设置,内管(1)上分别设置有与第一导向槽(11)和第二导向槽(27)对应的第一通孔(25)和第二通孔(21),第一通孔(25)和第二通孔(21)内分别贯穿设置有第一顶杆(12)和第二顶杆(28),第一顶杆(12)和第二顶杆(28)远离内管(1)的一端分别与第一导向槽(11)和第二导向槽(27)的导向弧面(32)接触,导向弧面(32)沿外管(2)旋转方向的反方向逐渐向外管(2)中心偏移,导向弧面(32)与外管(2)通过过渡面(31)连接,第一顶杆(12)和第二顶杆(28)位于内管(1)的一端均与内管(1)的内壁通过弹簧(23)连接,内管(1)内部的第一顶杆(12)左侧和第二顶杆(28)右侧均固定有顶块(13),第一顶杆(12)左侧的内管(1)和第二顶杆(28)右侧的内管(1)内均固定有固定板(14),固定板(14)上均滑动设置有横向的第三顶杆(15),第三顶杆(15)均贯穿固定板(14),第三顶杆(15)外侧的一端上均固定有顶柱(16),顶柱(16)外缘上设置有与扩展块(18)的斜面滑动接触的锥面(17),第三...
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