汽车导航核心板1拖4气动烧录架构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车导航核心板1拖4气动烧录架构，包括架构外壳，架构外壳包括控制层和位于控制层上方的工作层，且控制层与工作层由分隔板相互分隔，控制层中具有电源模块和与电源模块连接的电磁阀，电磁阀连接有若干气缸，若干气缸固定在分隔板上，且气缸输出轴穿过分隔板至工作层，工作层中具有若干工作台，每一个工作台均包括PCB限位台和探针活动台，探针活动台连接于气缸输出轴且位于PCB限位台的上方，以使探针活动台下压时探针能够与PCB限位台上的PCBA产品接触。本实用新型专利技术使用烧录架构对PCBA产品进行程序烧录，并且一次可同时下载多个PCBA产品，提高生产效率和产品合格率。

【技术实现步骤摘要】
汽车导航核心板1拖4气动烧录架构
本技术属于PCB烧录治具
，尤其是涉及一种汽车导航核心板1拖4气动烧录架构。
技术介绍
烧录治具下载技术是指通过治具将半成品PCBA和电脑进行连接，然后通过USB将需要的程序文件传输到PCBA芯片内。目前大多烧录程序下载治具都是手动下载单台方式进行，这样存在操作复杂，生产效率低，自动化程度不高等缺点。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种高效的汽车导航核心板1拖4气动烧录架构。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种汽车导航核心板1拖4气动烧录架构，包括架构外壳，所述架构外壳包括控制层和位于控制层上方的工作层，且所述控制层与工作层由分隔板相互分隔，所述控制层中具有电源模块和与电源模块连接的电磁阀，所述电磁阀连接有若干气缸，若干气缸固定在所述分隔板上，且气缸输出轴穿过所述分隔板至工作层，所述工作层中具有若干工作台，每一个工作台均包括PCB限位台和探针活动台，所述探针活动台连接于气缸输出轴且位于PCB限位台的上方，以使探针活动台下压时探针能够与PCB限位台上的PCBA产品接触。通过上述技术方案，使用烧录架构对PCBA产品进行程序烧录，并且一次可同时下载多个PCBA产品，提高生产效率和产品合格率。在上述汽车导航核心板1拖4气动烧录架构中，所述探针活动台包括有两端分别固定于分隔板和工作层上顶板的导向轨，所述导向轨上插接有底端连接于气缸输出轴的导向块，所述导向块上具有能够跟随导向块上下移动的探针。在上述汽车导航核心板1拖4气动烧录架构中，所述PCB限位台包括限位底座和位于限位底座上的限位高台，所述PCBA产品被放置于所述限位高台上。通过上述技术方案，将PCBA产品放置在限位高台上，使探针的探针头能够顺利地接触PCBA产品。在上述汽车导航核心板1拖4气动烧录架构中，所述控制层呈全包围结构，且控制层正面具有一与架构外壳铰接的铰接门；所述架构外壳上设置有一急停按钮，所述急停按钮通过连接线连接在电源模块与电磁阀之间。在上述汽车导航核心板1拖4气动烧录架构中，所述分隔板上水平排列有四个气缸，所述工作层中水平排列有四个工作台。在上述汽车导航核心板1拖4气动烧录架构中，所述控制层中设置有气压表；且所述架构外壳的两侧分别设置有U型提手。在上述汽车导航核心板1拖4气动烧录架构中，所述工作层和/或控制层中具有连接于探针的标准接头。每个探针可以单独连接一个标准接头，通过相应的标准接头向探针传输烧录程序；或者，所有探针均连接至同一个标准接头，这样通过该一个标准接头就可以通过向所有探针传输烧录程序。在上述汽车导航核心板1拖4气动烧录架构中，所述工作层和/或控制层中具有连接于所述标准接头的转接头。本技术的优点在于，采用气缸自动进行探针的升降，控制标准且简单，容易操作，同时使产品生产效率提高，减少产品报废风险；每一台架构上具有多台工作台，一次能够同时对多个PCBA产品进行程序烧录工作，进一步提高生产效率；每个工作台均可独立更换，后续可根据不同产品单独更换工作台，不需要做整体框架的调整，能够匹配更多型号产品；通过转接头的设置，能够适应不同工具，不限制于只有标准接头的传输设备。附图说明图1是本技术汽车导航核心板1拖4气动烧录架构的结构示意图；图2是本技术汽车导航核心板1拖4气动烧录架构的内部结构示意图。附图标记：架构外壳1；控制层11；铰接门111；工作层12；分隔板13；电源模块21；电磁阀22；气缸23；PCB限位台3；限位底座31；限位高台32；探针活动台4；导向轨41；导向块42；探针43；急停按钮5；U型提手6；标准接头7；转接头8；气压表9。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1和图2所示，本实施例公开了一种汽车导航核心板1拖4气动烧录架构，包括架构外壳1，架构外壳1包括控制层11和位于控制层11上方的工作层12，且控制层11与工作层12由分隔板13相互分隔，控制层11中具有电源模块21和与电源模块21连接的电磁阀22，电磁阀22连接有若干气缸23，本领域技术人员应当知道电磁阀22是控制器气缸23气路的电动阀门，用来切换和控制气路的开闭，控制压缩空气作用到气缸23，使气缸23产生运动和动作，至于气缸23和电磁阀22的具体选择型号和两者的连接关系由技术人员根据需要自行选择，在此不进行赘述。并且这里的气缸23优选为四个，四个气缸23水平排列在分隔板13上，若干气缸23固定在分隔板13上，且所有气缸输出轴均穿过分隔板13至工作层12，工作层12中具有若干工作台，同样地，这里优选为四个工作台，且四个工作台在工作层12中水平排列。每一个工作台均包括PCB限位台3和探针活动台4，探针活动台4连接于气缸输出轴且位于PCB限位台3的上方，以使探针活动台4下压时探针43能够与PCB限位台3上的PCBA产品接触。具体地，探针活动台4包括有两端分别固定于分隔板13和工作层12上顶板的导向轨41，导向轨41上插接有底端连接于气缸输出轴的导向块42，导向块42上具有能够跟随导向块42上下移动的探针43；此外，PCB限位台3包括限位底座31和位于限位底座31上的限位高台32，PCBA产品被放置于限位高台32上，使探针43下压时探针头能够接触位于限位高台32上的PCBA产品，探针头架位于限位高台32的一侧，从而探针43在下压的时候只有探针头会接触在PCBA产品，探针头架并不会接触到限位高台32也不会接触到PCBA产品。进一步地工作层12和/或控制层11中具有连接于探针43的标准接头7，本实施例将标准接头7设置在工作层12中以便于连接传输设备，例如电脑。标准接头7可以设置多个，这里设置四个，每个探针43可以单独连接一个标准接头7，通过相应的标准接头7向探针43传输烧录程序，然后探针43在将烧录程序传输给PCBA产品；或者标准接头7可以设置一个，所有探针43均连接至同一个标准接头7，这样通过该一个标准接头7就可以向所有探针43传输烧录程序。优选地，工作层12和/或控制层11中具有连接于标准接头7的转接头8，转接头8通过标准接头7连接于探针43，通过转接头8的设置，具有非标准接口的传输设备也能够直接通过该转接头8将程序烧录至PCBA产品上，使本烧录架构具有更广的适用范围。进一步地，控制层11呈全包围结构，且控制层11正面具有一与架构外壳1铰接的铰接门111并且位于控制车的架构外壳1上设置有一急停按钮5，急停按钮5通过连接线连接在电源模块21与电磁阀22之间，用于一键关停设备动作。进一步地，由于控制层11处于全包围结构，平常时候用户对控制层11中的状态并不知道，所以本实施例在控制层11中设置气压表9，用于时刻监视控制层11中的气压状态以保证控制层11的安全；此外，架构外壳1的两侧分别设置有U型提手6，便于本架构的移动和搬运。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了架构外壳1；控制层11；铰接门111；工作层12；分隔板13；电源模块21；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车导航核心板1拖4气动烧录架构，其特征在于，包括架构外壳(1)，所述架构外壳(1)包括控制层(11)和位于控制层(11)上方的工作层(12)，且所述控制层(11)与工作层(12)由分隔板(13)相互分隔，所述控制层(11)中具有电源模块(21)和与电源模块(21)连接的电磁阀(22)，所述电磁阀(22)连接有若干气缸(23)，若干气缸(23)固定在所述分隔板(13)上，且气缸输出轴穿过所述分隔板(13)至工作层(12)，所述工作层(12)中具有若干工作台，每一个工作台均包括PCB限位台(3)和探针活动台(4)，所述探针活动台(4)连接于气缸输出轴且位于PCB限位台(3)的上方，以使探针活动台(4)下压时探针(43)能够与PCB限位台(3)上的PCBA产品接触。

【技术特征摘要】
1.一种汽车导航核心板1拖4气动烧录架构，其特征在于，包括架构外壳(1)，所述架构外壳(1)包括控制层(11)和位于控制层(11)上方的工作层(12)，且所述控制层(11)与工作层(12)由分隔板(13)相互分隔，所述控制层(11)中具有电源模块(21)和与电源模块(21)连接的电磁阀(22)，所述电磁阀(22)连接有若干气缸(23)，若干气缸(23)固定在所述分隔板(13)上，且气缸输出轴穿过所述分隔板(13)至工作层(12)，所述工作层(12)中具有若干工作台，每一个工作台均包括PCB限位台(3)和探针活动台(4)，所述探针活动台(4)连接于气缸输出轴且位于PCB限位台(3)的上方，以使探针活动台(4)下压时探针(43)能够与PCB限位台(3)上的PCBA产品接触。2.根据权利要求1所述汽车导航核心板1拖4气动烧录架构，其特征在于，所述探针活动台(4)包括有两端分别固定于分隔板(13)和工作层上顶板的导向轨(41)，所述导向轨(41)上插接有底端连接于气缸输出轴的导向块(42)，所述导向块(42)上具有能够跟随导向块(42)上下移动的探针(43)。3.根据权利要求2所述汽车导航核心板1拖4气动烧录架构，其特征在于，所述PCB限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张波，
申请(专利权)人：嘉兴光弘科技电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33