一种防误操作装置及键盘制造方法及图纸

一种防误操作装置及键盘，包括第一挡板、第二挡板和立板，第一挡板和第二挡板之间设置有连接带，第一挡板和第二挡板均与连接带固定连接，第一挡板和第二挡板通过连接带铰接连接，第一挡板和第二挡板构成7字状设置，第一挡板上设置有用于限制第二挡板往下铰接的限位条，第二挡板上设置有与限位条相配对的嵌入槽，第一挡板背面设置有用于吸住键盘的回车键的吸盘，吸盘上设置有螺纹杆，第一挡板上设置有与螺纹杆相配对的螺孔，第一挡板和第二挡板通过吸盘和螺纹杆悬在键盘的回车键上方，第一挡板侧面设置有燕尾榫，立板上设置有与燕尾榫相配对的燕尾槽，燕尾榫安装于燕尾槽内，该防误操作装置可以有效的防止使用者误按到回车键上侧的按键。

【技术实现步骤摘要】
一种防误操作装置及键盘
本技术涉及一种防误操作装置及键盘。
技术介绍
键盘是最常用也是最主要的输入设备，通过键盘可以将英文字母、数字、标点符号等输入到计算机中，从而向计算机发出命令、输入数据等。不管键盘形式如何变化基本的按键排列还是保持基本不变，可以分为主键盘区、Num数字辅助键盘区、F键功能键盘区、控制键区，对于多功能键盘还增添了快捷键区。但是市面上的回车键一般采用两种形状，一种是7字型，另外一种是一字型，然而习惯使用7字状回车键的使用者一旦更换成采用一字型的键盘打字时，容易误按到回车键上侧的按键，容易对使用造成影响。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可以有效的防止使用者误按到回车键上侧的按键的防误操作装置及键盘。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种防误操作装置，包括第一挡板、第二挡板和立板，所述第一挡板和第二挡板之间设置有连接带，所述第一挡板和第二挡板均与连接带固定连接，所述第一挡板和第二挡板通过连接带铰接连接，所述第一挡板和第二挡板构成7字状设置，所述第一挡板上设置有用于限制第二挡板往下铰接的限位条，所述第二挡板上设置有与限位条相配对的嵌入槽，所述第一挡板背面设置有用于吸住键盘的回车键的吸盘，所述吸盘上设置有螺纹杆，所述第一挡板上设置有与螺纹杆相配对的螺孔，所述第一挡板和第二挡板通过吸盘和螺纹杆悬在键盘的回车键上方，所述第一挡板侧面设置有燕尾榫，所述立板上设置有与燕尾榫相配对的燕尾槽，所述燕尾榫安装于燕尾槽内，所述第一挡板和立板通过燕尾榫和燕尾槽滑动连接。作为优选，所述第一挡板与限位条为一体式设置，第一挡板与限位条采用了一体式的设计，可以有效的降低整体的重量。作为优选，所述燕尾榫与燕尾槽间隙配合，由于燕尾槽与燕尾榫采用了间隙配合，滑动畅顺性较好，对回车键的复位影响较少。作为优选，所述燕尾榫上设置有复位弹簧，所述复位弹簧位于燕尾槽内，所述复位弹簧两端分别与燕尾槽的槽壁和燕尾榫的背面固定连接，通过设置有复位弹簧，可以提升第一挡板和第二挡板的会弹速度，同时又可以降低回车键的负担。作为优选，所述第一挡板和第二挡板上分别设置有第一减重孔和第二减重孔，所述第一减重孔和第二减重孔均呈矩形阵列分布，通过设置有第一减重孔和第二减重孔，可以有效的降低整体的重量，从而降低回车键的负担。作为优选，所述限位条与嵌入槽间隙配合，连接带与嵌入槽采用了间隙配合，可以使得限位条可以很好的落入到嵌入槽内，可以减少受到第一挡板和第二挡板铰接精度不高的结构所带来的影响。作为优选，所述螺纹杆为中空设置，所述螺纹杆与吸盘粘合，螺纹杆采用了中空的设计，重量轻盈，可以降低回车键的负担。本技术的有益效果为：通过设置有第一挡板和第二挡板并且构成7字状，吸盘吸附到回车键后第二挡板可以挡住回车键上侧的按键，可以有效的防止使用者误按，而且通过设置有立板，配合燕尾槽和燕尾榫可以起到良好的导向效果；通过采用了连接带将第一挡板和第二挡板连接，结构轻盈，可以降低对键盘的回车键的负担。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种防误操作装置的俯视图。图2为本技术一种防误操作装置的局部结构示意图。图3为本技术一种防误操作装置的第一挡板的主视图。图4为本技术一种防误操作装置的立板的侧视图图中：1、第一挡板；2、第二挡板；3、立板；4、连接带；5、限位条；6、嵌入槽；7、吸盘；8、螺纹杆；9、燕尾榫；10、燕尾槽；11、复位弹簧；12、第一减重孔；13、第二减重孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。另外，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定，或钉销固定，或销轴连接，或粘合固定，或铆接固定等常规方式，因此，在实施例中不在详述。实施例如图1-4所示，一种防误操作装置，包括第一挡板1、第二挡板2和立板3，所述第一挡板1和第二挡板2之间设置有连接带4，所述第一挡板1和第二挡板2均与连接带4固定连接，所述第一挡板1和第二挡板2通过连接带4铰接连接，所述第一挡板1和第二挡板2构成7字状设置，所述第一挡板1上设置有用于限制第二挡板2往下铰接的限位条5，所述第二挡板2上设置有与限位条5相配对的嵌入槽6，所述第一挡板1背面设置有用于吸住键盘的回车键的吸盘7，所述吸盘7上设置有螺纹杆8，所述第一挡板1上设置有与螺纹杆8相配对的螺孔，所述第一挡板1和第二挡板2通过吸盘7和螺纹杆8悬在键盘的回车键上方，所述第一挡板1侧面设置有燕尾榫9，所述立板3上设置有与燕尾榫9相配对的燕尾槽10，所述燕尾榫9安装于燕尾槽10内，所述第一挡板1和立板3通过燕尾榫9和燕尾槽10滑动连接。所述第一挡板1与限位条5为一体式设置，第一挡板1与限位条5采用了一体式的设计，可以有效的降低整体的重量。所述燕尾榫9与燕尾槽10间隙配合，由于燕尾槽10与燕尾榫9采用了间隙配合，滑动畅顺性较好，对回车键的复位影响较少。所述燕尾榫9上设置有复位弹簧11，所述复位弹簧11位于燕尾槽10内，所述复位弹簧11两端分别与燕尾槽10的槽壁和燕尾榫9的背面固定连接，通过设置有复位弹簧11，可以提升第一挡板1和第二挡板2的会弹速度，同时又可以降低回车键的负担。所述第一挡板1和第二挡板2上分别设置有第一减重孔12和第二减重孔13，所述第一减重孔12和第二减重孔13均呈矩形阵列分布，通过设置有第一减重孔12和第二减重孔13，可以有效的降低整体的重量，从而降低回车键的负担。所述限位条5与嵌入槽6间隙配合，连接带4与嵌入槽6采用了间隙配合，可以使得限位条5可以很好的落入到嵌入槽6内，可以减少受到第一挡板1和第二挡板2铰接精度不高的结构所带来的影响。所述螺纹杆8为中空设置，所述螺纹杆8与吸盘7粘合，螺纹杆采用了中空的设计，重量轻盈，可以降低回车键的负担。本实施例的有益效果为：通过设置有第一挡板和第二挡板并且构成7字状，吸盘吸附到回车键后第二挡板可以挡住回车键上侧的按键，可以有效的防止使用者误按，而且通过设置有立板，配合燕尾槽和燕尾榫可以起到良好的导向效果；通过采用了连接带将第一挡板和第二挡板连接，结构轻盈，可以降低对键盘的回车键的负担。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防误操作装置，其特征在于：包括第一挡板、第二挡板和立板，所述第一挡板和第二挡板之间设置有连接带，所述第一挡板和第二挡板均与连接带固定连接，所述第一挡板和第二挡板通过连接带铰接连接，所述第一挡板和第二挡板构成7字状设置，所述第一挡板上设置有用于限制第二挡板往下铰接的限位条，所述第二挡板上设置有与限位条相配对的嵌入槽，所述第一挡板背面设置有用于吸住键盘的回车键的吸盘，所述吸盘上设置有螺纹杆，所述第一挡板上设置有与螺纹杆相配对的螺孔，所述第一挡板和第二挡板通过吸盘和螺纹杆悬在键盘的回车键上方，所述第一挡板侧面设置有燕尾榫，所述立板上设置有与燕尾榫相配对的燕尾槽，所述燕尾榫安装于燕尾槽内，所述第一挡板和立板通过燕尾榫和燕尾槽滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种防误操作装置，其特征在于：包括第一挡板、第二挡板和立板，所述第一挡板和第二挡板之间设置有连接带，所述第一挡板和第二挡板均与连接带固定连接，所述第一挡板和第二挡板通过连接带铰接连接，所述第一挡板和第二挡板构成7字状设置，所述第一挡板上设置有用于限制第二挡板往下铰接的限位条，所述第二挡板上设置有与限位条相配对的嵌入槽，所述第一挡板背面设置有用于吸住键盘的回车键的吸盘，所述吸盘上设置有螺纹杆，所述第一挡板上设置有与螺纹杆相配对的螺孔，所述第一挡板和第二挡板通过吸盘和螺纹杆悬在键盘的回车键上方，所述第一挡板侧面设置有燕尾榫，所述立板上设置有与燕尾榫相配对的燕尾槽，所述燕尾榫安装于燕尾槽内，所述第一挡板和立板通过燕尾榫和燕尾槽滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种防误操作装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩明，
申请(专利权)人：江西达瑞电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36