一种可拆卸的检测块结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种可拆卸的检测块结构，包括：检测块本体，所述检测块本体上设有过孔和第一定位孔；安装板，所述安装板与所述检测块本体可拆卸的连接，所述安装板上设有螺纹孔、第二定位孔和第三定位孔；螺栓件，所述螺栓件的一端穿过所述过孔并固定在所述螺纹孔内，将所述检测块本体和所述安装板可拆卸的连接；定位销，所述定位销的一端插入所述第一定位孔内，另一端插入所述第二定位孔内。根据本实用新型专利技术实施例的可拆卸的检测块结构，加工简单，能够实现快速的安装和拆卸，通用性好，适合与多种检测块本体连接，能够在重复安装后保证较高的安装精度。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的检测块结构
本技术涉及汽车制造检测的
，特别涉及一种可拆卸的检测块结构。
技术介绍
在汽车综合检具中经常会用到检测块，检测块作为辅助检具检测的部件，用于检测汽车零件间的配合关系。目前，检测块结构过于复杂、拆卸困难，且使用过程中由于重复安装导致检测块的安装精度较差。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种可拆卸的检测块结构，可以保证便捷、快速、有效的实现互换检测，且便于加工制作，能够快速、准确的实现检测块的拆卸和安装，从而实现对汽车零件的配合性进行检测，且不影响检测块的安装精度。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术实施例的可拆卸的检测块结构，包括：检测块本体，所述检测块本体上设有过孔和第一定位孔；安装板，所述安装板与所述检测块本体可拆卸的连接，所述安装板上设有螺纹孔、第二定位孔和第三定位孔；螺栓件，所述螺栓件的一端穿过所述过孔并固定在所述螺纹孔内，将所述检测块本体和所述安装板可拆卸的连接；定位销，所述定位销的一端插入所述第一定位孔内，另一端插入所述第二定位孔内；优选地,所述检测块本体包括：安装部，所述安装部上设有所述过孔和所述第一定位孔；连接部，所述连接部与所述安装部相连。优选地，所述第一定位孔为两个，两个所述第一定位孔相对设置在所述安装部的两侧，所述第二定位孔为两个，两个所述第二定位孔与两个所述第一定位孔位置相对应。优选地，所述安装板上还设有沉头孔。优选地，还包括销套，所述销套安装在所述第二定位孔内，所述销套内部的纵向上设有通孔，所述定位销安装在所述通孔内。优选地，所述通孔的内不形成向两侧凹陷的凹槽，所述定位销的外表面形成有凸台，所述凸台与所述凹槽相匹配。优选地，所述检测块本体上还设有消气孔，所述消气孔与所述第一定位孔连通。优选地，所述螺栓件包括：螺杆，所述螺杆的一端形成有螺纹端，另一端形成为连接端，所述螺纹端的直径大于所述连接端的直径；螺帽，所述螺帽与所述螺杆固定连接，所述螺帽的直径大于所述螺纹端的直径。优选地，所述螺栓件为一体成型。优选地，所述检测块本体为一体成型。本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：根据本技术实施例的可拆卸的检测块结构，加工简单，能够实现快速的安装和拆卸，通用性好，适合与多种检测块本体连接，能够在重复安装后保证较高的安装精度。附图说明图1为本技术实施例的可拆卸的检测块结构的示意图；图2为本技术实施例的可拆卸的检测块结构的爆炸图。附图标记：可拆卸的检测块结构100；检测块本体10；安装部11；过孔111；第一定位孔112；连接部12；消气孔13；安装板20；螺纹孔21；第二定位孔22；第三定位孔23；沉头孔24；螺栓件30；螺杆31；螺纹端311；连接端312；螺帽32；定位销40；凸台41；销套50；通孔51。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面首先结合附图具体描述根据本技术实施例的可拆卸的检测块结构100。如图1至图2所示，根据本技术实施例的可拆卸的检测块结构100，包括检测块本体10、安装板20、螺栓件30和定位销40。具体而言，检测块本体10上设有过孔111和第一定位孔112，安装板20与检测块本体10可拆卸的连接，安装板20上设有螺纹孔21、第二定位孔22和第三定位孔23，螺栓件30的一端穿过过孔111并固定在螺纹孔21内，将检测块本体10和安装板20可拆卸的连接，定位销40的一端插入第一定位孔112内，另一端插入第二定位孔22内。也就是说，通过在检测块本体10上设有过孔111，在安装板20上设有螺纹孔21，可以使螺栓件30的一端穿过过孔111并固定在安装板20上的螺纹孔21内，使检测块本体10与安装板20可拆卸的安装，可以根据需要进行更换检测块本体10或安装板20，且通过在检测块本体10上设有第一定位孔112，在安装板20上设有第二定位孔22，定位销40的一端固定在第二定位孔22内，另一端插入第一定位孔112内实现安装板20与检测块本体10的定位连接，提高安装板20与检测块本体10的精准对接，且通过在安装板20上设置第三定位孔23，可以将安装板20安装在指定的位置，以使可拆卸的检测块结构100固定在指定位置，便于对车辆零部件的检测。优选地，在安装板20的上下表面均为精加工的平面，可以确保安装板20的精准安装。由此，根据本技术实施例的可拆卸的检测块结构100，加工简单，能够实现快速的安装和拆卸，通用性好，适合与多种检测块本体连接，能够在重复安装后保证较高的安装精度。根据本技术的一个实施例,检测块本体10包括安装部11和连接部12。安装部11上设有过孔111和第一定位孔112，连接部12与安装部11相连。也就是说，检测块本体10的安装部11可以与安装板20可拆卸的安装，连接部12可以与车辆的零部件进行连接或配合在一起，使车辆的零部件被精准的固定，进而更加便于检具对零部件的检测。根据本技术的另一个实施例，第一定位孔112为两个，两个第一定位孔相对设置在安装部11的两侧，第二定位孔22为两个，两个第二定位孔22与两个第一定位孔112位置相对应。通过设置两个第一定位孔112和两个第二定位孔22，进一步提高检测块本体10的安装部11与安装板20的精准定位。优选地，安装板20上还设有沉头孔24，通过沉头孔24便于安装板20安装在指定的位置，且沉头孔24与第三定位孔23结合使用，更加便于安装板20的定位安装，可根据不同的结构进行选择不同的孔进行定位安装，提高了安装的灵活性。在本技术的一个实施例中，可拆卸的检测块结构100还包括销套50，销套50安装在第二定位孔22内，销套50内部的纵向上设有通孔51，定位销40安装在通孔51内。也就是说，在第二定位孔22内安装有销套50，定位销40的一端安装在销套50内，通过销套50可以使定位销40的一端稳定的固定在安装板20内，确保安装板20与检测块本体10的精准定位。进一步地，通孔51的内部形成向两侧凹陷的凹槽(未图示)，定位销40的外表面形成有凸台41，凸台41与凹槽相匹配。通过凸台41和凹槽的配合连接，提高了定位销40与销套50连接的稳定性，避免定位销40在销套50内滑出，影响定位销40的定位安装。在本技术的一个优选实施例中，检测块本体10上还设有消气孔13，消气孔13与第一定位孔112连通。该消气孔13可以排出空气，以确保检测块本体10与定位销40顺利的安装和拆卸。优选地，螺栓件30包括螺杆31和螺帽32，具体地，螺杆31的一端形成有螺纹端311，另一端形成为连接端312，螺纹端311的直径大于连接端312的直径，螺帽32与螺杆31固定连接，螺帽32的直径大于螺纹端311的直径。该结构即便于检测块本体10与安装板20的拆卸和安装，同时安装牢固。根据本技术的一个优选实施例，螺栓件30为一体成型，检测块本体10为一体成型。该结构简单，便于加工，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸的检测块结构，其特征在于，包括：检测块本体，所述检测块本体上设有过孔和第一定位孔；安装板，所述安装板与所述检测块本体可拆卸的连接，所述安装板上设有螺纹孔、第二定位孔和第三定位孔；螺栓件，所述螺栓件的一端穿过所述过孔并固定在所述螺纹孔内，将所述检测块本体和所述安装板可拆卸的连接；定位销，所述定位销的一端插入所述第一定位孔内，另一端插入所述第二定位孔内。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的检测块结构，其特征在于，包括：检测块本体，所述检测块本体上设有过孔和第一定位孔；安装板，所述安装板与所述检测块本体可拆卸的连接，所述安装板上设有螺纹孔、第二定位孔和第三定位孔；螺栓件，所述螺栓件的一端穿过所述过孔并固定在所述螺纹孔内，将所述检测块本体和所述安装板可拆卸的连接；定位销，所述定位销的一端插入所述第一定位孔内，另一端插入所述第二定位孔内。2.根据权利要求1所述的可拆卸的检测块结构，其特征在于,所述检测块本体包括：安装部，所述安装部上设有所述过孔和所述第一定位孔；连接部，所述连接部与所述安装部相连。3.根据权利要求2所述的可拆卸的检测块结构，其特征在于，所述第一定位孔为两个，两个所述第一定位孔相对设置在所述安装部的两侧，所述第二定位孔为两个，两个所述第二定位孔与两个所述第一定位孔位置相对应。4.根据权利要求1所述的可拆卸的检测块结构，其特征在于，所述安装板上还设有沉头孔。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晖，李占利，段伟群，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11