一种用于接触网尺寸标定的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于接触网尺寸标定的检测装置，包括用于布置车载接触网运行状态检测装置的安装座和布置在安装座上的测距装置。测距装置包括能够测量垂直距离的第一测量工具和能够测量水平距离的第二测量工具。第二测量工具上设有导线，并且，导线与安装座的安装面平行设置。第二测量工具能够沿第一测量工具上下移动，导线能够沿第二测量工具水平移动。能够模拟出车载接触网运行状态检测装置的真实工作环境，使得车载网运行状态检测装置的接触网尺寸标定能够在不同工况下准确顺利地完成。

【技术实现步骤摘要】
一种用于接触网尺寸标定的检测装置
本技术属于车载接触网尺寸检测的标定试验
，具体涉及一种用于接触网尺寸标定的检测装置。
技术介绍
目前许多轨道车辆上都安装了车载接触网运行状态检测装置，主要由工业相机、各类传感器及控制板等多种电子设备组成，安装在运营动车组车顶，是弓网异常检测的“智能医生”。并且，车载接触网运行状态检测装置可实时查看运行过程中的受电弓机械损坏、接触网几何参数及温度超限等故障，为弓网的维修更换提供依据，缩短检测维护时间，因此获取接触网尺寸数据是车载接触网运行状态检测装置的一个重要功能。为了获得准确的数据需要在第一次正式运行前对接触网尺寸数据进行标定试验，修正相应的参数值，需要测量的参数拉出值7和导高101如图1和图2所示，其中8为受电弓，9为基础网导线，102为轨道平面，1021为轨道中心线。由于列车线路的接触网参数设计值并不是一致的，因此，目前，在装车时进行标定的只能是当前线路的接触网数据，并不能验证在不同的导高情况下设备是否还能准确地测量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种用于接触网尺寸标定的检测装置，能够模拟出车载接触网运行状态检测装置真实工作环境，使得车载网运行状态检测装置的接触网尺寸标定能够在不同工况下准确顺利地完成。为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为：一种用于接触网尺寸标定的检测装置，包括用于布置车载接触网运行状态检测装置的安装座和布置在安装座上的测距装置。测距装置包括能够测量垂直距离的第一测量工具和能够测量水平距离的第二测量工具。第二测量工具上设有导线，并且，导线与安装座的安装面平行设置。第二测量工具能够沿第一测量工具上下移动，导线能够沿第二测量工具水平移动。根据本技术的用于接触网尺寸标定的检测装置，仅仅通过安装座、测距装置中的第一测量工具和第二测量工具以及导线模拟出车载接触网运行状态检测装置的使用环境，使得检测试验能够顺利地进行。通过导线在第二测量工具上移动能够模拟接触网的拉出值数值，由于导线布置在第二测量工具上，因此通过第二测量工具沿第一测量工具上下移动，能够模拟接触网的导高数值，从而能够实现车载接触网运行状态检测装置在不同接触网尺寸参数的情形下实现准确标定。另外，通过模拟装置来进行完整的尺寸检测标定试验不会占有有限的装车时间。对于上述技术方案，还可进行如下所述的进一步地改进。根据本技术的用于接触网尺寸标定的检测装置，在一个优选的实施方式中，导线平行布置在第一测量工具的两侧。平行布置在第一测量两侧的导线，可以沿第二测量工具移动，从而能够模拟出双支线之间的间距。进一步地，在一个优选的实施方式中，安装座底部设有用于调整水平高度差的调整装置。通过调整装置，能够有效控制安装座上安装面的水平高度差，从而确保接触网参数的精度。具体地，在一个优选的实施方式中，调整装置包括调整螺栓，调整螺栓均匀布置在安装座的底部。通过旋转安装座底部的调整螺栓能够极其方便地对安装座的水平高度差进行调整，并且调整螺栓的结构简单，设计制作成本低。具体地，在一个优选的实施方式中，安装座构造为法兰结构。构造为法兰结构的安装座，使得车载接触网运行状态检测装置的安装简单便捷。具体地，在一个优选的实施方式中，第一测量工具和第二测量工具均包括塔尺，第一测量工具与第二测量工具通过塔尺连接器连接，并且第一测量工具与第二测量工具互相垂直布置。选择塔尺作为测量工具，使得接触网尺寸的模拟过程简单、操作方便，并且使得整个用于接触网尺寸标定的检测装置结构简单，生产制造成本低。进一步地，在一个优选的实施方式中，导线通过导线夹布置在第二测量工具上。通过导线夹布置导线，可以使得导线的固定稳定可靠，从而能够确保尺寸模拟的精度。进一步地，在一个优选的实施方式中，导线夹上设有滑块。通过设置滑块，能够使得导线夹在第二测量工具上的移动顺利，从而方便接触网尺寸的模拟操作便捷。进一步地，在一个优选的实施方式中，滑块具有与第二测量工具形成配合的部分。通过这种结构设计，能够使得滑块与第二测量工具的配合简单可靠。具体地，在一个优选的实施方式中，导线与导线夹以可拆卸的方式连接。通过可拆卸的方式布置导线，使得导线的安装和拆卸简单快捷。与现有技术相比，本技术的优点在于：能够模拟出车载接触网运行状态检测装置真实工作环境，使得车载网运行状态检测装置的接触网尺寸标定能够在不同工况下准确顺利地完成。附图说明在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。其中：图1示意性显示了需要测量的接触网的拉出值；图2示意性显示了需要测量的接触网的导高；图3示意性显示了本技术实施例的用于接触网尺寸标定的检测装置的整体结构。在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。具体实施方式下面将结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明，但并不因此而限制本技术的保护范围。图1示意性显示了需要测量的接触网的拉出值。图2示意性显示了需要测量的接触网的导高。图3示意性显示了本技术实施例的用于接触网尺寸标定的检测装置10的整体结构。如图3所示，根据本技术实施例的用于接触网尺寸标定的检测装置10，包括用于布置车载接触网运行状态检测装置5的安装座1和布置在安装座1上的测距装置2。测距装置2包括能够测量垂直距离的第一测量工具21和能够测量水平距离的第二测量工具22。第二测量工具22上设有导线3，并且，导线3与安装座1的安装面11平行设置。第二测量工具22能够沿第一测量工具21上下移动，导线3能够沿第二测量工具22水平移动。根据本技术实施例的用于接触网尺寸标定的检测装置，仅仅通过安装座、测距装置中的第一测量工具和第二测量工具以及导线模拟出车载接触网运行状态检测装置的使用环境，使得检测试验能够顺利地进行。通过导线在第二测量工具上移动能够模拟接触网不同工况下的拉出值数值，由于导线布置在第二测量工具上，因此通过第二测量工具沿第一测量工具上下移动，能够模拟接触网不同工况下的导高数值，从而能够实现车载接触网运行状态检测装置在不同接触网尺寸参数的情形下实现准确标定。另外，通过模拟装置来进行完整的尺寸检测标定试验不会占有有限的装车时间。在一个优选的实施方式中，导线3平行布置在第一测量工具21的两侧。平行布置在第一测量两侧的导线，可以沿第二测量工具水平移动，从而能够模拟出双支线之间的间距。进一步地，在一个优选的实施方式中，如图3所示，安装座1底部设有用于调整水平高度差的调整装置4。通过调整装置，能够有效控制安装座上安装面的水平高度差，从而确保接触网参数的精度。具体地，在一个优选的实施方式中，调整装置4包括调整螺栓41，调整螺栓41均匀布置在安装座1的底部。通过旋转安装座底部的调整螺栓能够极其方便地对安装座的水平高度差进行调整，并且调整螺栓的结构简单，设计制作成本低。在一个优选的实施方式中，安装座1构造为法兰结构，车载接触网运行状态检测装置通过螺栓与法兰固定，螺栓优选为M10。构造为法兰结构的安装座，使得车载接触网运行状态检测装置的安装简单便捷。具体地，如图3所示，在一个优选的实施方式中，第一测量工具21和第二测量工具22均包括塔尺，第一测量工具21与第二测量工具22通过塔尺连接器23本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于接触网尺寸标定的检测装置，其特征在于，包括用于布置车载接触网运行状态检测装置的安装座和布置在所述安装座上的测距装置；所述测距装置包括能够测量垂直距离的第一测量工具和能够测量水平距离的第二测量工具；所述第二测量工具上设有导线，并且，所述导线与所述安装座的安装面平行设置；所述第二测量工具能够沿所述第一测量工具上下移动，所述导线能够沿所述第二测量工具水平移动。

【技术特征摘要】
1.一种用于接触网尺寸标定的检测装置，其特征在于，包括用于布置车载接触网运行状态检测装置的安装座和布置在所述安装座上的测距装置；所述测距装置包括能够测量垂直距离的第一测量工具和能够测量水平距离的第二测量工具；所述第二测量工具上设有导线，并且，所述导线与所述安装座的安装面平行设置；所述第二测量工具能够沿所述第一测量工具上下移动，所述导线能够沿所述第二测量工具水平移动。2.根据权利要求1所述的用于接触网尺寸标定的检测装置，其特征在于，所述导线平行布置在所述第一测量工具的两侧。3.根据权利要求1或2所述的用于接触网尺寸标定的检测装置，其特征在于，所述安装座底部设有用于调整水平高度差的调整装置。4.根据权利要求3所述的用于接触网尺寸标定的检测装置，其特征在于，所述调整装置包括调整螺栓，所述调整螺栓均匀布置在所述安装座的底部。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王杰，王俊平，谢细金，张敏，陈健，兰强强，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43