一种大型汽车用压缩天然气瓶阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型汽车用压缩天然气瓶阀，包括阀体，所述阀体的上端焊接有螺纹座，且螺纹座的内部螺纹连接有阀杆，所述阀杆的上端设有旋柄，所述阀体的下端焊接有连接管，且阀体的一侧外表面焊接有出气管，所述阀杆的外表面套接有密封块，且阀杆的下端固定安装有阀堵，所述阀体的内表面固定安装有限位块，所述阀杆的上端外表面中间位置焊接有连接柱。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使得该瓶阀在使用过程能够有效避免瓶阀在运输过程中误打开的状况发生，提升了该瓶阀的安装性，并且能够避免开启用的旋柄丢失的状况发生，还让使用者能够更加方便的使用旋柄打开瓶阀，同时让该瓶阀具备了多种不同的开启方式。

【技术实现步骤摘要】
一种大型汽车用压缩天然气瓶阀
本技术涉及瓶阀
，具体为一种大型汽车用压缩天然气瓶阀。
技术介绍
瓶阀是指控制瓶内气体进出的阀门，其使用时向逆时针方向旋转为开启，向顺时针方向旋转为关闭，瓶阀的使用范围很广，在天然气瓶上也会使用到瓶阀，但是现有的瓶阀结构简单，使用时的安全性不够好，瓶阀容易被误打开，会导致瓶内的气体泄漏，同时当使用者手部较为湿滑时开启瓶阀不够方便，使得使用者打开瓶阀非常的麻烦，给瓶阀的使用带来了一定影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大型汽车用压缩天然气瓶阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大型汽车用压缩天然气瓶阀，包括阀体，所述阀体的上端焊接有螺纹座，且螺纹座的内部螺纹连接有阀杆，所述阀杆的上端设有旋柄，所述阀体的下端焊接有连接管，且阀体的一侧外表面焊接有出气管，所述阀杆的外表面套接有密封块，且阀杆的下端固定安装有阀堵，所述阀体的内表面固定安装有限位块，所述阀杆的上端外表面中间位置焊接有连接柱，且连接柱的内表面开设有辅助开启孔，所述旋柄的内表面开设有连接槽，所述连接柱通过连接槽与旋柄活动连接。通过采用上述技术方案，通过设置有一系列的结构使得该瓶阀在使用过程能够有效避免瓶阀在运输过程中误打开的状况发生，提升了该瓶阀的安装性，并且能够避免开启用的旋柄丢失的状况发生，还让使用者能够更加方便的使用旋柄打开瓶阀，同时让该瓶阀具备了多种不同的开启方式。优选的，所述螺纹座的一侧外表面焊接有固定柱，且固定柱的上端固定安装有连接锁链，且连接锁链的上端活动安装有螺纹柱，所述旋柄的一侧外表面开设有螺纹孔，所述螺纹柱穿过螺纹孔与旋柄螺纹连接。通过采用上述技术方案，能够将旋柄与螺纹柱连接在一起，即可以将旋柄稳定的与螺纹座连接一起来防止其丢失。优选的，所述旋柄的外表面焊接有束手环，且束手环的内表面胶接有软垫块。通过采用上述技术方案，能够让使用者方便的使用旋柄打开该瓶阀。优选的，所述束手环的数量至少为四个，且束手环以旋柄的中点为中心呈环形等距离放置。通过采用上述技术方案，多个束手环能够让使用者根据使用需求来使用相应的束手环。优选的，所述辅助开启孔的直径比螺纹柱的直径大。通过采用上述技术方案，辅助开启孔的直径比螺纹柱的直径大，螺纹柱才能够插入到辅助开启孔中。优选的，所述连接柱的横截面与连接槽均呈等边六边形，且连接柱的横截面积比连接槽的横截面积小。通过采用上述技术方案，等边六边形的设置让使用者能够在方便的将旋柄拆卸下来的同时，也能够让使用者使用旋柄带动阀杆旋转。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过设置的连接柱与连接槽，连接柱与连接槽均呈等边六边形，使得使用者能够方便的将旋柄拆卸下来，旋柄被拆卸下来后，瓶阀在运输过程中即不会被误打开，同时连接柱与连接槽均呈等边六边形的设置也让使用者在能够方便拆卸旋柄的同时也能够打开瓶阀，在旋柄的外表面设置了束手环，使用者可以将手指插入到束手环中来更加方便的打开瓶阀；2、通过设置的固定柱、连接锁链与螺纹柱，螺纹柱通过连接锁链与固定柱连接在一起，同时固定柱焊接在螺纹座上，使得使用者将旋柄拆卸下来后，可以将螺纹柱旋转到旋柄上的螺纹孔中，使得旋柄与螺纹柱稳定连接在一起，即将旋柄能够与螺纹座连接起来，可以有效避免旋柄被拆卸下来后丢失的状况发生；3、通过设置在连接柱上的辅助开启孔，当旋柄长时间使用，其内部的连接槽磨损过多无法使用时，使用者可以将螺纹柱插入到辅助开启孔内再使用螺纹柱带动阀杆旋转打开该瓶阀，使得该瓶阀具备了多种不同的开启方式。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的阀体内部视图；图3为本技术的阀杆与旋柄相配合视图；图4为本技术的旋柄放大视图；图5为本技术的螺纹柱插入到辅助开启孔视图。图中：1、阀体；2、螺纹座；201、固定柱；202、连接锁链；203、螺纹柱；3、阀杆；301、连接柱；302、辅助开启孔；4、旋柄；401、螺纹孔；402、束手环；403、软垫块；404、连接槽；5、连接管；6、出气管；7、密封块；8、阀堵；9、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种大型汽车用压缩天然气瓶阀，包括阀体1，使用者使用旋柄4带动螺纹座2中螺纹连接的阀杆3带动阀堵8上下移动，来控制该瓶阀的开启和关闭，阀杆3的外表面套接的密封块7保证了瓶阀的密封性，阀体1的下端焊接的连接管5用来与瓶体连接，打开阀门后气体会从阀体1一侧外表面焊接的出气管6中排出，阀体1内表面固定安装的限位块9起到了防护的作用，旋柄4通过连接槽404安装在阀杆3外表面焊接的连接柱301上，连接柱301的内表面开设了辅助开启孔302。进一步，螺纹座2的一侧外表面焊接有固定柱201，且固定柱201的上端固定安装有连接锁链202，且连接锁链202的上端活动安装有螺纹柱203，旋柄4的一侧外表面开设有螺纹孔401，螺纹柱203穿过螺纹孔401与旋柄4螺纹连接，能够将旋柄4与螺纹柱203连接在一起，即可以将旋柄4稳定的与螺纹座2连接一起来防止其丢失。进一步，旋柄4的外表面焊接有束手环402，且束手环402的内表面胶接有软垫块403，能够让使用者方便的使用旋柄4打开该瓶阀。进一步，束手环402的数量至少为四个，且束手环402以旋柄4的中点为中心呈环形等距离放置，多个束手环402能够让使用者根据使用需求来使用相应的束手环402，能够让使用者方便的使用旋柄4打开该瓶阀。进一步，辅助开启孔302的直径比螺纹柱203的直径大，辅助开启孔302的直径比螺纹柱203的直径大，螺纹柱203才能够插入到辅助开启孔302中。进一步，连接柱301的横截面与连接槽404均呈等边六边形，且连接柱301的横截面积比连接槽404的横截面积小，等边六边形的设置让使用者能够在方便的将旋柄4拆卸下来的同时，也能够让使用者使用旋柄4带动阀杆3旋转。需要说明的是，本技术为一种大型汽车用压缩天然气瓶阀，使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型汽车用压缩天然气瓶阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的上端焊接有螺纹座(2)，且螺纹座(2)的内部螺纹连接有阀杆(3)，所述阀杆(3)的上端设有旋柄(4)，所述阀体(1)的下端焊接有连接管(5)，且阀体(1)的一侧外表面焊接有出气管(6)，所述阀杆(3)的外表面套接有密封块(7)，且阀杆(3)的下端固定安装有阀堵(8)，所述阀体(1)的内表面固定安装有限位块(9)，所述阀杆(3)的上端外表面中间位置焊接有连接柱(301)，且连接柱(301)的内表面开设有辅助开启孔(302)，所述旋柄(4)的内表面开设有连接槽(404)，所述连接柱(301)通过连接槽(404)与旋柄(4)活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种大型汽车用压缩天然气瓶阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的上端焊接有螺纹座(2)，且螺纹座(2)的内部螺纹连接有阀杆(3)，所述阀杆(3)的上端设有旋柄(4)，所述阀体(1)的下端焊接有连接管(5)，且阀体(1)的一侧外表面焊接有出气管(6)，所述阀杆(3)的外表面套接有密封块(7)，且阀杆(3)的下端固定安装有阀堵(8)，所述阀体(1)的内表面固定安装有限位块(9)，所述阀杆(3)的上端外表面中间位置焊接有连接柱(301)，且连接柱(301)的内表面开设有辅助开启孔(302)，所述旋柄(4)的内表面开设有连接槽(404)，所述连接柱(301)通过连接槽(404)与旋柄(4)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种大型汽车用压缩天然气瓶阀，其特征在于：所述螺纹座(2)的一侧外表面焊接有固定柱(201)，且固定柱(201)的上端固定安装有连接锁链(202)，且连接锁链...

【专利技术属性】
技术研发人员：王干友，
申请(专利权)人：扬州市安宜阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32