本实用新型专利技术公开了一种便于调节方位的三环减速机固定装置，包括固定机车、支架、第一液压机、圆槽、第二液压机、固定机车把手、转轴、支撑盘和车轮，所述固定机车上端设置有第一固定盘，所述支架设置在第一固定盘下端，所述第一液压机设置在固定机车内部底端，所述圆槽设置在第一固定盘下端面上，所述第二液压机设置在固定机车内部底端，所述转轴设置在齿轮之间，所述支撑盘设置在固定机车下端，所述车轮设置在固定机车下端。该便于调节方位的三环减速机固定装置，通过第一液压机带动第一液压杆来调节第一固定盘的高度，通过3个第二液压杆来调节第一固定盘的倾斜度以及支撑第一固定盘，这样使该装置适应于各种高度和方位的三环减速机工作环境。
【技术实现步骤摘要】
一种便于调节方位的三环减速机固定装置
本技术涉及三环减速机
，具体为一种便于调节方位的三环减速机固定装置。
技术介绍
三环减速机固定装置，是指将三环减速机连接到使用装置上并承受其重力、惯性力和推力载荷的装置。三环减速机类型很多，安装位置也各不相同，因而有各种不同方位固定装置。现在市场针对此现象采用单一的固定处理方法，使一个固定装置固定不了其它尺寸的三环减速机，这样极大地增加了制造成本，因此，需要一种便于调节方位的三环减速机固定装置来改善上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调节方位的三环减速机固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的单一的固定处理方法，使一个固定装置固定不了其它尺寸的三环减速机的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节方位的三环减速机固定装置，包括固定机车、支架、第一液压机、圆槽、第二液压机、固定机车把手、转轴、支撑盘和车轮，所述固定机车上端设置有第一固定盘，且第一固定盘内部设置有螺栓孔，所述第一固定盘内部设置有第二固定盘，且第二固定盘上设置有螺栓孔，所述支架设置在第一固定盘下端，且支架下方设置有万向节，同时万向节下方设置有第一液压杆，所述第一液压机设置在固定机车内部底端，且第一液压机设置在在第一液压杆下方，所述圆槽设置在第一固定盘下端面上，且圆槽下方设置有第二液压杆，所述第二液压机设置在固定机车内部底端，且第二液压机设置在第二液压杆上，所述固定机车把手设置在固定机车左右边，且固定机车内部左右边均设置有齿条柱，同时齿条柱上设置有齿轮，所述转轴设置在齿轮之间，且转轴上设置有齿轮把手，所述齿轮上端设置有棘爪，且棘爪与固定机车相连接，所述支撑盘设置在固定机车下端，且支撑盘与齿条柱相连接，同时支撑盘设置在固定机车下方，所述车轮设置在固定机车下端。优选的，所述第二固定盘关于支架对称设置有两个，且第二固定盘与第一固定盘构成伸缩机构。优选的，所述第二固定盘长度小于第一固定盘的一半，且第二固定盘的厚度小于第一固定盘的厚度减去圆槽的厚度。优选的，所述第二液压机关于圆槽三等分设置有三个，且第二液压机上的第二液压杆初始位置与圆槽不接触。优选的，所述齿条柱关于支架对称设置有四个，且齿条柱的长度大于车轮的直径，同时齿条柱与固定机车构成滑动机构。优选的，所述转轴关于支架对称设置有两个，且转轴固定于固定在机车上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于调节方位的三环减速机固定装置，(1)根据三环减速机的类型和尺寸来调节第一固定盘内的第二固定盘伸缩长度，使第一固定盘和第二固定盘的面积与三环减速机面积接近，使第一固定盘在升降时有更大的活动空间，以适应于更窄的工作环境；(2)通过第一液压机带动第一液压杆来调节第一固定盘的高度，通过3个第二液压杆来调节第一固定盘的倾斜度以及支撑第一固定盘，这样使该装置适应于各种高度和方位的三环减速机工作环境；(3)旋转齿轮把手使齿轮转动，齿轮带动齿条柱向下移动，从而将个支撑盘与地面接触，使车轮离开地面，牢固的将固定机车固定在地面上，提高装置在地面的附着力。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术左视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术第一固定盘主视结构示意图；图5为本技术第一固定盘俯视结构示意图；图6为本技术齿条柱、齿轮和棘爪结构示意图。图中：1、固定机车，2、第一固定盘，3、螺栓孔，4、第二固定盘，5、支架，6、万向节，7、第一液压杆，8、第一液压机，9、圆槽，10、第二液压杆，11、第二液压机，12、固定机车把手，13、齿条柱，14、齿轮，15、转轴，16、齿轮把手，17、棘爪，支18、撑盘，19、车轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种便于调节方位的三环减速机固定装置，包括固定机车1、第一固定盘2、螺栓孔3、第二固定盘4、支架5、万向节6、第一液压杆7、第一液压机8、圆槽9、第二液压杆10、第二液压机11、固定机车把手12、齿条柱13、齿轮14、转轴15、齿轮把手16、棘爪17、支撑盘18和车轮19，固定机车1上端设置有第一固定盘2，且第一固定盘2内部设置有螺栓孔3，第一固定盘2内部设置有第二固定盘4，且第二固定盘4上设置有螺栓孔3，支架5设置在第一固定盘2下端，且支架5下方设置有万向节6，同时万向节6下方设置有第一液压杆7，第一液压机8设置在固定机车1内部底端，且第一液压机8设置在在第一液压杆7下方，圆槽9设置在第一固定盘2下端面上，且圆槽9下方设置有第二液压杆10，第二液压机11设置在固定机车1内部底端，且第二液压机11设置在第二液压杆10上，固定机车把手12设置在固定机车1左右边，且固定机车1内部左右边均设置有齿条柱13，同时齿条柱13上设置有齿轮14，转轴15设置在齿轮14之间，且转轴15上设置有齿轮把手16，齿轮14上端设置有棘爪17，且棘爪17与固定机车1相连接，支撑盘18设置在固定机车1下端，且支撑盘18与齿条柱13相连接，同时支撑盘18设置在固定机车1下方，车轮19设置在固定机车1下端。本例的第二固定盘4关于支架5对称设置有两个，且第二固定盘4与第一固定盘2构成伸缩机构，根据三环减速机的类型和尺寸来调节第一固定盘2内的第二固定盘4伸缩长度，使三环减速机固定装置具有更大的空间进行移动调整。第二固定盘4长度小于第一固定盘2的一半，且第二固定盘4厚度小于第一固定盘2的厚度减去圆槽9的厚度，在调节第二固定盘4时不影响圆槽9的工作环境。第二液压机11关于圆槽9三等分设置有三个，且第二液压机11上的第二液压杆10初始位置与圆槽9不接触，第一液压杆7主要是调节第一固定盘2的高度，而3个第二液压杆10主要是调节第一固定盘2倾斜度以及支撑作用。转轴15关于支架5对称设置有两个，且转轴15固定于固定在机车1上，通过2个转轴15使齿轮14转动，使齿轮14带动齿条柱13向下移动，从而使支撑盘18固定在地面上，使固定机车1滚动状态转化为滑动状态，增加固定机车1的稳定性。工作原理：在使用该便于调节方位的三环减速机固定装置时，先通过固定机车把手12将固定机车1移动至三环减速机旁边，再根据三环减速机的类型和尺寸来调节第一固定盘2内的第二固定盘4伸缩长度，接着连接外部电源，启动第一液压机8和第二液压机11，3个第二液压机11中的第二液压杆10顶住第一固定盘2，此时第一固定盘2的倾斜度随着3个第二液压杆10的长度而确定，调节好后，将三环减速机放置在第一固定盘2上，将三环减速机上的螺栓孔3和第一固定盘2以及第二固定盘4上的螺栓孔3对齐，通过螺栓将三环减速机固定在固定机车1上，随后将固定机车1通过车轮19移动至所需要使用三环减速机的地方，再根据使用三环减速机位置的高度进行调节第一液压杆7的长度，再根据使用三环减速机的位置与固定机车1的夹角来调节3个第二液压杆10的长度，通过万向节6和3个第二液本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于调节方位的三环减速机固定装置，包括固定机车(1)、支架(5)、第一液压机(8)、圆槽(9)、第二液压机(11)、固定机车把手(12)、转轴(15)、支撑盘(18)和车轮(19)，其特征在于：所述固定机车(1)上端设置有第一固定盘(2)，且第一固定盘(2)内部设置有螺栓孔(3)，所述第一固定盘(2)内部设置有第二固定盘(4)，且第二固定盘(4)上设置有螺栓孔(3)，所述支架(5)设置在第一固定盘(2)下端，且支架(5)下方设置有万向节(6)，同时万向节(6)下方设置有第一液压杆(7)，所述第一液压机(8)设置在固定机车(1)内部底端，且第一液压机(8)设置在在第一液压杆(7)下方，所述圆槽(9)设置在第一固定盘(2)下端面上，且圆槽(9)下方设置有第二液压杆(10)，所述第二液压机(11)设置在固定机车(1)内部底端，且第二液压机(11)设置在第二液压杆(10)上，所述固定机车把手(12)设置在固定机车(1)左右边，且固定机车(1)内部左右边均设置有齿条柱(13)，同时齿条柱(13)上设置有齿轮(14)，所述转轴(15)设置在齿轮(14)之间，且转轴(15)上设置有齿轮把手(16)，所述齿轮(14)上端设置有棘爪(17)，且棘爪(17)与固定机车(1)相连接，所述支撑盘(18)设置在固定机车(1)下端，且支撑盘(18)与齿条柱(13)相连接，同时支撑盘(18)设置在固定机车(1)下方，所述车轮(19)设置在固定机车(1)下端。...
【技术特征摘要】
1.一种便于调节方位的三环减速机固定装置，包括固定机车(1)、支架(5)、第一液压机(8)、圆槽(9)、第二液压机(11)、固定机车把手(12)、转轴(15)、支撑盘(18)和车轮(19)，其特征在于：所述固定机车(1)上端设置有第一固定盘(2)，且第一固定盘(2)内部设置有螺栓孔(3)，所述第一固定盘(2)内部设置有第二固定盘(4)，且第二固定盘(4)上设置有螺栓孔(3)，所述支架(5)设置在第一固定盘(2)下端，且支架(5)下方设置有万向节(6)，同时万向节(6)下方设置有第一液压杆(7)，所述第一液压机(8)设置在固定机车(1)内部底端，且第一液压机(8)设置在在第一液压杆(7)下方，所述圆槽(9)设置在第一固定盘(2)下端面上，且圆槽(9)下方设置有第二液压杆(10)，所述第二液压机(11)设置在固定机车(1)内部底端，且第二液压机(11)设置在第二液压杆(10)上，所述固定机车把手(12)设置在固定机车(1)左右边，且固定机车(1)内部左右边均设置有齿条柱(13)，同时齿条柱(13)上设置有齿轮(14)，所述转轴(15)设置在齿轮(14)之间，且转轴(15)上设置有齿轮把手(16)，所述齿轮(14)上端设置有棘爪(17)，且棘爪(17)与固定机车(1)相连接，所述支撑盘(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥，徐燕，
申请(专利权)人：江苏振翔减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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