【技术实现步骤摘要】
新型离合油管过渡接头
本技术属于客车
，具体涉及一种离合油管的过渡接头。
技术介绍
当客车长度较长时，使用后置发动机布置配合机械变速箱时离合总泵至变速箱端离合分泵的油管较长，使用单根油管连接不便，当使用两根油管连接时需要使用的过渡接头为非标准件，需要自行设计。当使用过渡接头连接两根油管时，油管整体长度较长，可能发生晃动等情况，导致在过渡接头与油管的连接处制动液发生泄漏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种可固定起到固定油管作用的过渡接头，避免油管晃动导致的制动液发生泄漏的情况。为了解决以上技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种新型离合油管过渡接头，过渡接头为中空管状，过渡接头的内腔两端分别设有连接油管的内螺纹，过渡接头的外壁一端设有台阶部，另一端设有外螺纹，过渡接头通过外螺纹安装在车身支架上。进一步的，台阶部设为六角状。进一步的，台阶部与外螺纹相背的端面设有倒角。进一步的，过渡接头与螺母配合安装在车身支架上。本技术的有益之处在于，该过渡接头既可起到连接两根油管的作用，还可以固定在车身上，避免因油管过长而在运行过程中发生晃动导致过渡接头与油管的连接处制动液发生泄漏的情况。附图说明图1为本技术结构示意图。其中：1、车身支架；2、油管；3、过渡接头；4、螺母。具体实施方式下面结合附图及具体实施方式对本技术进行详细描述：如图1所示，一种新型离合油管过渡接头，过渡接头3为中空管状，过渡接头3的内腔两端分别设有连接油管2的内螺纹，过渡接头3的外壁一端设有台阶部，另一端设有外螺纹，过渡接头3配合螺母4安装在车身支架1上。其中，台阶部设为六角状，...
【技术保护点】
1.一种新型离合油管过渡接头，其特征在于：所述过渡接头为中空管状，所述过渡接头的内腔两端分别设有连接油管的内螺纹，所述过渡接头的外壁一端设有台阶部，另一端设有外螺纹，所述过渡接头通过外螺纹安装在车身支架上。
【技术特征摘要】
1.一种新型离合油管过渡接头，其特征在于：所述过渡接头为中空管状，所述过渡接头的内腔两端分别设有连接油管的内螺纹，所述过渡接头的外壁一端设有台阶部，另一端设有外螺纹，所述过渡接头通过外螺纹安装在车身支架上。2.根据权利要求1所述的新型离合油...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴骏杰，邓攀，姜晓军，王博，吴忠旋，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。