汽车隔音材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了汽车隔音材料及其制备方法，该汽车隔音材料由以下重量份数的原料组成：聚甲基丙烯酸甲酯8‑10份、弹性橡胶粉8‑14份、水性聚氨酯乳液10‑12份、乳胶粉0.5‑2份、三元乙丙橡胶30‑60份、聚丙烯纤维0.5‑2份、纤维素醚0.4‑2份、玻璃纤维8‑15份、减水剂0.8‑1.5份、热塑性苯酚树脂42‑60份、膨胀蛭石20‑28份、聚苯乙烯泡沫塑料4‑6份、硅烷偶联剂2‑3份、四针状氧化锌晶须3‑10份、抗氧化剂0.5‑1份。本发明专利技术的汽车隔音材料及其制备方法，采用该制备方法通过合理组合隔音材料中的元素重量及其含量，提升了隔音材料的性能，非织造隔音材料质量轻，厚度小，隔音效果非常好，具有很好的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
汽车隔音材料及其制备方法
本专利技术涉及化工材料领域，具体为汽车隔音材料及其制备方法。
技术介绍
汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料，主要的汽车隔音材料是丁基橡胶，属于环保的阻尼片，橡塑，EVA/EPDM板材等，针对汽车噪音的来源采用不同的汽车隔音材料，比如车门，车顶，车窗，车底甲盘，后尾箱，引擎盖等容易产生汽车噪音的部位，进行一些隔音材料的安装。但是现有的汽车隔音材料及其制备方法存在一定的弊端，隔音材料的隔音效果不理想，隔音材料质量重，厚度大，为此，我们提出汽车隔音材料及其制备方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供汽车隔音材料及其制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：汽车隔音材料，其特征在于：该汽车隔音材料由以下重量份数的原料组成：聚甲基丙烯酸甲酯8-10份、弹性橡胶粉8-14份、水性聚氨酯乳液10-12份、乳胶粉0.5-2份、三元乙丙橡胶30-60份、聚丙烯纤维0.5-2份、纤维素醚0.4-2份、玻璃纤维8-15份、减水剂0.8-1.5份、热塑性苯酚树脂42-60份、膨胀蛭石20-28份、聚苯乙烯泡沫塑料4-6份、硅烷偶联剂2-3份、四针状氧化锌晶须3-10份、抗氧化剂0.5—1份。优选的，所述抗化氧剂为天然抗氧化剂，优选为茶多酚或植酸。优选的，所述减水剂外观形态为水剂，水剂含固量为20%-40%。优选的，所述水性聚氨酯乳液的粒径<0．001微米。一种汽车隔音材料的制备方法，该制备方法适用于制备汽车隔音材料，该制备方法包括以下步骤：S1:原料准备:按照配比称量热塑性苯酚树脂作为主要原科,并对热塑性苯酚树脂进行提纯处理,对提纯后的热塑性苯酚树脂的纯度进行检测,并对检测数据进行记录,将提纯后合格的热塑性苯酚树脂放进存储容器内进行存储,等待使用；S2:加入辅料:在制得的热塑性苯酚树脂中依次加入聚甲基丙烯酸甲酯、弹性橡胶粉、水性聚氨酯乳液、乳胶粉、三元乙丙橡胶、聚丙烯纤维、纤维素醚、玻璃纤维、减水剂、膨胀蛭石、聚苯乙烯泡沫塑料、硅烷偶联剂、四针状氧化锌晶须、抗氧剂，得到混合料。S3：取S2中的混合料用滑动轴承轴瓦模具在1300-1600kg/cm2的压力下压模成型，压制过程保持压力的平稳，并保持1.5-3小时，获得固态汽车隔音材料；S4：在氩气或氮气保护氛围下，取汽车隔音材料烧结，烧结温度为120℃-180℃，以15-20℃/min的升温速率进行升温，达到设置温度后保温2-3小时，关闭电源静置1.5-2小时，既得到汽车隔音材料。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采用该制备方法通过合理组合隔音材料中的元素重量及其含量，提升了隔音材料的性能，非织造隔音材料质量轻，厚度小，隔音效果非常好，具有很好的市场前景。具体实施方式下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1汽车隔音材料，该汽车隔音材料由以下重量份数的原料组成：聚甲基丙烯酸甲酯8份、弹性橡胶粉8份、水性聚氨酯乳液10份、乳胶粉0.5份、三元乙丙橡胶30份、聚丙烯纤维0.5份、纤维素醚0.4份、玻璃纤维8份、减水剂0.8份、热塑性苯酚树脂42份、膨胀蛭石20份、聚苯乙烯泡沫塑料4份、硅烷偶联剂2份、四针状氧化锌晶须3份、抗氧化剂0.5份。抗化氧剂为天然抗氧化剂，优选为茶多酚或植酸；减水剂外观形态为水剂，水剂含固量为20%；水性聚氨酯乳液的粒径为0.0005微米。实施例2汽车隔音材料，该汽车隔音材料由以下重量份数的原料组成：聚甲基丙烯酸甲酯10份、弹性橡胶粉14份、水性聚氨酯乳液12份、乳胶粉2份、三元乙丙橡胶60份、聚丙烯纤维2份、纤维素醚2份、玻璃纤维15份、减水剂1.5份、热塑性苯酚树脂60份、膨胀蛭石28份、聚苯乙烯泡沫塑料6份、硅烷偶联剂3份、四针状氧化锌晶须10份、抗氧化剂1份。抗化氧剂为天然抗氧化剂，优选为茶多酚或植酸；减水剂外观形态为水剂，水剂含固量为40%；水性聚氨酯乳液的粒径为0.0007微米。实施例3一种汽车隔音材料的制备方法，该制备方法适用于制备汽车隔音材料，该制备方法包括以下步骤：S1:原料准备:按照配比称量热塑性苯酚树脂作为主要原科,并对热塑性苯酚树脂进行提纯处理,对提纯后的热塑性苯酚树脂的纯度进行检测,并对检测数据进行记录,将提纯后合格的热塑性苯酚树脂放进存储容器内进行存储,等待使用；S2:加入辅料:在制得的热塑性苯酚树脂中依次加入聚甲基丙烯酸甲酯、弹性橡胶粉、水性聚氨酯乳液、乳胶粉、三元乙丙橡胶、聚丙烯纤维、纤维素醚、玻璃纤维、减水剂、膨胀蛭石、聚苯乙烯泡沫塑料、硅烷偶联剂、四针状氧化锌晶须、抗氧剂，得到混合料。S3：取S2中的混合料用滑动轴承轴瓦模具在1300kg/cm2的压力下压模成型，压制过程保持压力的平稳，并保持1.5小时，获得固态汽车隔音材料；S4：在氩气或氮气保护氛围下，取汽车隔音材料烧结，烧结温度为120℃，以15℃/min的升温速率进行升温，达到设置温度后保温2小时，关闭电源静置1.5小时，既得到汽车隔音材料。实施例4一种汽车隔音材料的制备方法，该制备方法适用于制备汽车隔音材料，该制备方法包括以下步骤：S1:原料准备:按照配比称量热塑性苯酚树脂作为主要原科,并对热塑性苯酚树脂进行提纯处理,对提纯后的热塑性苯酚树脂的纯度进行检测,并对检测数据进行记录,将提纯后合格的热塑性苯酚树脂放进存储容器内进行存储,等待使用；S2:加入辅料:在制得的热塑性苯酚树脂中依次加入聚甲基丙烯酸甲酯、弹性橡胶粉、水性聚氨酯乳液、乳胶粉、三元乙丙橡胶、聚丙烯纤维、纤维素醚、玻璃纤维、减水剂、膨胀蛭石、聚苯乙烯泡沫塑料、硅烷偶联剂、四针状氧化锌晶须、抗氧剂，得到混合料。S3：取S2中的混合料用滑动轴承轴瓦模具在1600kg/cm2的压力下压模成型，压制过程保持压力的平稳，并保持3小时，获得固态汽车隔音材料；S4：在氩气或氮气保护氛围下，取汽车隔音材料烧结，烧结温度为180℃，以20℃/min的升温速率进行升温，达到设置温度后保温3小时，关闭电源静置2小时，既得到汽车隔音材料。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车隔音材料，其特征在于：该汽车隔音材料由以下重量份数的原料组成：聚甲基丙烯酸甲酯8‑10份、弹性橡胶粉8‑14份、水性聚氨酯乳液10‑12份、乳胶粉0.5‑2份、三元乙丙橡胶30‑60份、聚丙烯纤维0.5‑2份、纤维素醚0.4‑2份、玻璃纤维8‑15份、减水剂0.8‑1.5份、热塑性苯酚树脂42‑60份、膨胀蛭石20‑28份、聚苯乙烯泡沫塑料4‑6份、硅烷偶联剂2‑3份、四针状氧化锌晶须3‑10份、抗氧化剂0.5—1份。

【技术特征摘要】
1.汽车隔音材料，其特征在于：该汽车隔音材料由以下重量份数的原料组成：聚甲基丙烯酸甲酯8-10份、弹性橡胶粉8-14份、水性聚氨酯乳液10-12份、乳胶粉0.5-2份、三元乙丙橡胶30-60份、聚丙烯纤维0.5-2份、纤维素醚0.4-2份、玻璃纤维8-15份、减水剂0.8-1.5份、热塑性苯酚树脂42-60份、膨胀蛭石20-28份、聚苯乙烯泡沫塑料4-6份、硅烷偶联剂2-3份、四针状氧化锌晶须3-10份、抗氧化剂0.5—1份。2.根据权利要求1所述的汽车隔音材料，其特征在于：所述抗化氧剂为天然抗氧化剂，优选为茶多酚或植酸。3.根据权利要求1所述的汽车隔音材料，其特征在于：所述减水剂外观形态为水剂，水剂含固量为20%-40%。4.根据权利要求1所述的汽车隔音材料，其特征在于：所述水性聚氨酯乳液的粒径<0．001微米。5.一种汽车隔音材料的制备方法，该制备方法适用于制备汽车隔音材料，其特征在于，该制备方法包...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎品英，黎明华，
申请(专利权)人：柳州豪祥特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45