一种智能化自动校正车身位置装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智能化自动校正车身位置装置，包括支撑架和电推杆，所述电推杆位于支撑架下方且为固定连接，所述支撑架两侧设有L型挡杆，所述支撑架内部设有滑块，所述电推杆下方设有支撑板，所述支撑板内部设有信号接收器和中央处理芯片，所述支撑板表面设有照明灯，所述支撑板下方设有减震装置且为固定连接，所述减震装置包括横杆、支撑柱、套筒、阻尼板和弹簧，所述减震装置下方设有万向轮。本发明专利技术设计新颖，结构简单，便于使用，有利于智能化、自动、快速移动车身，节省人力和时间，提高车辆摆放的规范性和整齐度，方便统一管理，维持正常的交通秩序，方便行人和其他车辆安全平稳的通行。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化自动校正车身位置装置
本专利技术涉及一种移位装置，特别涉及一种智能化自动校正车身位置装置。
技术介绍
随着经济的发展，越来越多的汽车走进我们的生活，坐在车厢里，一年四季，通过调节车内的空调可以达到舒适的温度；车内的音频播放装置，使得乘客的精神得到很好的放松，减缓压力。汽车方便了生活，但是，有时候汽车的乱停乱放，会造成交通的拥挤，影响别的车辆和行人通过，破坏了正常的交通秩序，车主不在车厢内，车子被上锁，很难对其进行移动。为此，我们提出一种智能化自动校正车身位置装置。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种智能化自动校正车身位置装置，设计新颖，结构简单，便于使用，有利于智能化、自动、快速移动车身，节省人力和时间，提高车辆摆放的规范性和整齐度，方便统一管理，维持正常的交通秩序，方便行人和其他车辆安全平稳的通行，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种智能化自动校正车身位置装置，包括支撑架和电推杆，所述电推杆位于支撑架下方且为固定连接，所述支撑架两侧设有L型挡杆，所述支撑架内部设有滑块，所述电推杆下方设有支撑板，所述支撑板内部设有信号接收器和中央处理芯片，所述支撑板表面设有照明灯，所述支撑板下方设有减震装置且为固定连接，所述减震装置包括横杆、支撑柱、套筒、阻尼板和弹簧，所述减震装置下方设有万向轮。进一步地，所述阻尼板和弹簧位于套筒内部，所述阻尼板一侧设有限位板，所述弹簧与横杆固定连接，所述支撑柱位于横杆上方，所述横杆两端与阻尼板滑动连接。进一步地，所述滑块滑动连接在支撑架内部，所述L型挡杆一端与滑块转动连接，且另一端位于支撑架外部，所述L型挡杆与支撑架转动连接。进一步地，所述支撑架表面设有橡胶垫。进一步地，所述信号接收器和中央处理芯片电性连接。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、本专利技术设计新颖，结构简单，便于使用，有利于智能化、自动、快速移动车身，节省人力和时间，提高车辆摆放的规范性和整齐度，方便统一管理，维持正常的交通秩序，方便行人和其他车辆安全平稳的通行。2、本专利技术通过设有电推杆和万向轮，有利于工作人员根据需要，调整被上锁的车身的位置，规范的放置车辆。3、本专利技术通过设有L型挡杆和减震装置，有利于在移动车身的时候，对车身进行固定，减缓车身的晃动，提高安全性。4、本专利技术通过设有橡胶垫，保护车身底部不受损坏，同时增大了支撑架与车身之间的摩擦力，避免车身滑动。附图说明图1为本专利技术一种智能化自动校正车身位置装置的整体结构示意图。图2为本专利技术一种智能化自动校正车身位置装置的整体结构剖视示意图。图3为本专利技术一种智能化自动校正车身位置装置的减震装置结构示意图。图中：1、L型挡杆；2、支撑架；3、电推杆；4、万向轮；5、减震装置；6、照明灯；7、支撑板；8、滑块；9、橡胶垫；10、信号接收器；11、中央处理芯片；12、横杆；13、支撑柱；14、套筒；15、阻尼板；16、限位板；17、弹簧。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-3所示，一种智能化自动校正车身位置装置，包括支撑架2和电推杆3，所述电推杆3位于支撑架2下方且为固定连接，所述支撑架2两侧设有L型挡杆1，所述支撑架2内部设有滑块8，所述电推杆3下方设有支撑板7，所述支撑板7内部设有信号接收器10和中央处理芯片11，所述支撑板7表面设有照明灯6，所述支撑板7下方设有减震装置5且为固定连接，所述减震装置5包括横杆12、支撑柱13、套筒14、阻尼板15和弹簧17，所述减震装置5下方设有万向轮4。其中，所述阻尼板15和弹簧17位于套筒14内部，所述阻尼板15一侧设有限位板16，所述弹簧17与横杆12固定连接，所述支撑柱13位于横杆12上方，所述横杆12两端与阻尼板15滑动连接，有利于减缓移动车身时地面不平导致的车身晃动，提高移动过程的安全性，保护车身及周边人员。其中，所述滑块8滑动连接在支撑架2内部，所述L型挡杆1一端与滑块8转动连接，且另一端位于支撑架2外部，所述L型挡杆1与支撑架2转动连接，有利于固定不同型号和规格的车身，适用性广泛。其中，所述支撑架2表面设有橡胶垫9，保护车身底部不受损坏，同时增大了支撑架2与车身之间的摩擦力，防止车身滑动。其中，所述信号接收器10和中央处理芯片11电性连接，便于实现智能化。需要说明的是，本专利技术为一种智能化自动校正车身位置装置，使用中，向信号接收器10发出指定信号，经过中央处理芯片11处理之后，万向轮4驱动支撑板7移至车身下方，电推杆3推动支撑架2至车身底部的轮胎悬空，根据车身大小，滑动滑块8并转动L型挡杆1，对车身进行夹持固定；万向轮4移动，支撑板7下方设有减震装置5，横杆12沿着阻尼板15在套筒14内部纵向滑动，弹簧17用于减缓移动中产生的晃动，限位板16保护弹簧17在弹性限度内使用；支撑板7表面设有照明灯6，用于照亮车身底部，有利于操作者更好的发出准确的信号；支撑架2表面设有橡胶垫9，保护车身底部不受损坏，同时增大了支撑架2与车身之间的摩擦力，防止车身滑动；中央处理芯片11型号为X20106A；信号接收器10型号为27MHZ。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能化自动校正车身位置装置，包括支撑架(2)和电推杆(3)，所述电推杆(3)位于支撑架(2)下方且为固定连接，其特征在于：所述支撑架(2)两侧设有L型挡杆(1)，所述支撑架(2)内部设有滑块(8)，所述电推杆(3)下方设有支撑板(7)，所述支撑板(7)内部设有信号接收器(10)和中央处理芯片(11)，所述支撑板(7)表面设有照明灯(6)，所述支撑板(7)下方设有减震装置(5)且为固定连接，所述减震装置(5)包括横杆(12)、支撑柱(13)、套筒(14)、阻尼板(15)和弹簧(17)，所述减震装置(5)下方设有万向轮(4)。

【技术特征摘要】
1.一种智能化自动校正车身位置装置，包括支撑架(2)和电推杆(3)，所述电推杆(3)位于支撑架(2)下方且为固定连接，其特征在于：所述支撑架(2)两侧设有L型挡杆(1)，所述支撑架(2)内部设有滑块(8)，所述电推杆(3)下方设有支撑板(7)，所述支撑板(7)内部设有信号接收器(10)和中央处理芯片(11)，所述支撑板(7)表面设有照明灯(6)，所述支撑板(7)下方设有减震装置(5)且为固定连接，所述减震装置(5)包括横杆(12)、支撑柱(13)、套筒(14)、阻尼板(15)和弹簧(17)，所述减震装置(5)下方设有万向轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种智能化自动校正车身位置装置，其特征在于：所述阻尼板(15)和弹簧(17)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：商晓波，汤玉鹏，常永桥，李玉志，
申请(专利权)人：安徽金寨金鸿诺科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34