本发明专利技术公开一种油浸式牵引变压器的油液回收装置，包括回油油箱、压力释放器和输油管路，回油油箱设于牵引变压器，用于回收喷出的变压器油。压力释放器位于回油油箱的上方，且设于牵引变压器侧上方，用于释放牵引变压器油箱的压力。输油管路的第一端与回油油箱相连，其第二端与压力释放器的出油口相连，用于将压力释放器喷出的油液引导至回油油箱内，从而实现收集压力释放器喷出的变压器油，防止喷出的变压器油污染环境，因此有利于减小环境污染；同时回收具有可燃性的变压器油还有利于提升其安全性。本发明专利技术还提供一种包含上述油液回收装置的油浸式牵引变压器。
【技术实现步骤摘要】
一种油浸式牵引变压器及其油液回收装置
本专利技术涉及牵引变压器领域，特别涉及一种油浸式牵引变压器的油液回收装置。本专利技术还涉及一种包含上述油液回收装置的油浸式牵引变压器。
技术介绍
牵引变压器在牵引供电系统中承担着电压变换、电能分配和传输的任务，使得牵引变压器的正常运行成为电力机车供电系统安全、可靠、经济运行重要保证。依据牵引变压器内变压器油的冷却方式，牵引变压器分为干式牵引变压器和油浸式牵引变压器两种。以油浸式牵引变压器为例，现有油浸式牵引变压器的安全运行离不开压力释放器，当油浸式牵引变压器的内部发生过热、局部短路、电弧等故障时，牵引变压器油箱内的油液被汽化，使得牵引变压器油箱内的压力急剧增加，当牵引变压器油箱内部的压力大于压力释放器的设定压力时，压力释放器打开，牵引变压器油箱内的油液经压力释放器喷出，使牵引变压器油箱的压力迅速下降，从而防止牵引变压器油箱因压力过大而发生变形或爆炸。由于现有的油浸式牵引变压器通常设于电力机车的车顶、车底或车下设备舱，经压力释放器喷出的变压器油直接被喷洒至车顶、设备舱或轨道。通常情况下，变压器油无法自然降解，且具有可燃性，使得变压器油对环境造成污染，同时对车辆的安全造成一定程度的威胁。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种油浸式牵引变压器及其油液回收装置，能够回收喷出的变压器油，有利于减小环境污染，同时有利于提升安全性。其具体方案如下：本专利技术提供一种油浸式牵引变压器的油液回收装置，包括：用于设于牵引变压器油箱的回油油箱；位于所述回油油箱上方、用于设于牵引变压器油箱侧上方的压力释放器；第一端与所述回油油箱相连且第二端与所述压力释放器的出油口相连以将所述压力释放器释放的油液输送至所述回油油箱的输油管路。优选地，所述输油管路包括：第一端与所述回油油箱相连的回油管；固连于所述回油管的第二端与所述压力释放器的出油口之间的弹性输油管。优选地，所述弹性输油管具体为橡胶管。优选地，所述回油油箱的底部设有放气管，所述放气管的底端穿过所述回油油箱直至与外界相连通，所述放气管顶部高于所述回油油箱内的油液设置。优选地，所述回油油箱的底部设有用于排泄杂质的排泄口，所述排泄口通过封堵板实现封堵。优选地，所述排泄口设于所述回油油箱贴于所述牵引变压器油箱一侧，且所述封堵板焊接于所述排泄口边沿。优选地，所述封堵板可拆卸地固定于所述排泄口的边沿，所述排泄口与所述封堵板之间设有用于密封所述排泄口的第一密封元件。优选地，所述回油油箱的底部可拆卸地安装有用于排放所述回油油箱内油液的油液堵头。优选地，所述油液堵头与所述回油油箱之间设有用于防止油液泄漏的第二密封元件。本专利技术还提供一种油浸式牵引变压器，包括牵引变压器油箱和如上任一项所述的安装于所述牵引变压器油箱的油浸式牵引变压器的油液回收装置。相对于
技术介绍
，本专利技术所提供的油浸式牵引变压器的油液回收装置，包括回油油箱、压力释放器和输油管路，所述回油油箱设于牵引变压器侧面，用于回收喷出的变压器油。所述压力释放器位于所述回油油箱的上方，且设于牵引变压器顶部，用于释放牵引变压器油箱的压力。所述输油管路的第一端与所述回油油箱相连，其第二端与所述压力释放器的出油口相连，用于将所述压力释放器喷出的油液引导至所述回油油箱内，从而实现收集所述压力释放器喷出的变压器油，防止喷出的变压器油污染环境。因此，本专利技术所提供的油浸式牵引变压器的油液回收装置有利于减小环境污染，同时回收具有可燃性的变压器油还有利于提升其安全性。本专利技术还提供一种包含上述油液回收装置的油浸式牵引变压器，具有相同的有益效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种具体实施例所提供油浸式牵引变压器的油液回收装置的主视图；图2为图1的仰视图。附图标记如下：牵引变压器油箱1、回油油箱2、压力释放器3、输油管路4、放气管5、封堵板6和油液堵头7；回油管41和弹性输油管42。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1和图2，图1为本专利技术一种具体实施例所提供油浸式牵引变压器的油液回收装置的主视图；图2为图1的仰视图。本专利技术实施例公开了一种油浸式牵引变压器的油液回收装置，包括回油油箱2、压力释放器3和输油管路4。其中，回油油箱2设于牵引变压器油箱1，需要说明的是，回油油箱2可以设于牵引变压器油箱1的内侧面，有利于实现轻量化，当然回油油箱2也可以设于牵引变压器油箱1的外侧面，并不影响实现本专利技术的目的。在该具体实施例中，回油油箱2优选焊接于牵引变压器油箱1的侧面。回油油箱2具有用于收集变压器油的封闭式型腔，回油油箱2可以是立方体状、圆柱状或其它不规则形状，在此不作具体限定。压力释放器3位于回油油箱2上方，且压力释放器3设于牵引变压器油箱1的侧上方。具体地，压力释放器3的进油口穿过牵引变压器油箱1直至浸入牵引变压器油箱1所盛的变压器油中，以便当油浸式牵引变压器的内部发生故障时，变压器油进入压力释放器3中，释放牵引变压器油箱1内的压力。输油管路4的第一端与回油油箱2相连，输油管路4的第二端与压力释放器3的出油口相连，以便输油管路4能够将压力释放器3释放的变压器油输送至回油油箱2中。在此需要说明的是，输油管路4设于回油油箱2的外部，通过与外界空气热交换以降低输油管路4中油液的温度，从而有利于进一步降低牵引变压器油箱1内的压力。综上所述，本专利技术所提供的油浸式牵引变压器的油液回收装置，当牵引变压器油箱1发生故障时，变压器油经压力释放器3释放后流入输油管路4，输油管路4将释放的变压器油输送至回油油箱2中，从而实现收集变压器油，防止喷出的变压器油污染环境，防止变压器油燃烧，因此有利于减小环境污染，还有利于提升安全性。优选地，在该具体实施例中，输油管路4包括回油管41和弹性输油管42。其中，回油管41的第一端与回油油箱2相连，具体地，回油管41的第一端插于回油油箱2中，且回油管41可以通过粘胶或焊接等方式固定于回油油箱2中，防止变压器油从回油管41与回油油箱2之间的缝隙泄漏。弹性输油管42固连于回油管41的第二端与压力释放器3的出油口之间，弹性输油管42能够沿自身的轴向和径向实现伸缩，从而补偿压力释放器3的出油口与回油管41之间的制造误差，便于降低成本。具体地，弹性输油管42为橡胶管，橡胶管需具有良好耐腐蚀性能。弹性输油管42的两端分别通过卡箍固定在压力释放器3的出油口和回油管41的第二端上，当然，弹性输油管42的固定方式不限于此，但不管采用何种固定方式，必须保证弹性输油管42的两端不会有变压器油泄漏。为快速降低牵引变压器油箱1的压力，在该具体实施例中，回油油箱2的底部设本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种油浸式牵引变压器的油液回收装置，其特征在于，包括：用于设于牵引变压器油箱(1)的回油油箱(2)；位于所述回油油箱(2)上方、用于设于牵引变压器油箱(1)侧上方的压力释放器(3)；第一端与所述回油油箱(2)相连且第二端与所述压力释放器(3)的出油口相连以将所述压力释放器(3)释放的油液输送至所述回油油箱(2)的输油管路(4)。
【技术特征摘要】
1.一种油浸式牵引变压器的油液回收装置，其特征在于，包括：用于设于牵引变压器油箱(1)的回油油箱(2)；位于所述回油油箱(2)上方、用于设于牵引变压器油箱(1)侧上方的压力释放器(3)；第一端与所述回油油箱(2)相连且第二端与所述压力释放器(3)的出油口相连以将所述压力释放器(3)释放的油液输送至所述回油油箱(2)的输油管路(4)。2.根据权利要求1所述的油浸式牵引变压器的油液回收装置，其特征在于，所述输油管路(4)包括：第一端与所述回油油箱(2)相连的回油管(41)；固连于所述回油管(41)的第二端与所述压力释放器(3)的出油口之间的弹性输油管(42)。3.根据权利要求2所述的油浸式牵引变压器的油液回收装置，其特征在于，所述弹性输油管(42)具体为橡胶管。4.根据权利要求1所述的油浸式牵引变压器的油液回收装置，其特征在于，所述回油油箱(2)的底部设有放气管(5)，所述放气管(5)的底端穿过所述回油油箱(2)直至与外界相连通，所述放气管(5)顶部高于所述回油油箱(2)内的油液设置。5.根据权利要求1所述的油浸式牵引变...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟珩，胡贵，吴勇，龙谷宗，谭文俊，朱莉莉，吕春杰，赵康发，
申请(专利权)人：中车株洲电机有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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