一种水平轮间距调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水平轮间距调整装置，包括蜗轮和传动轴，所述蜗轮固定连接在传动轴上，所述传动轴活动贯穿一对轴承座，所述轴承座位于蜗轮两侧，所述传动轴两端分别固定连接有伞齿轮，所述蜗轮转动连接蜗杆，所述蜗杆顶端固定连接有手轮,所述轴承座下部底端固定连接在水平轮机构支架上，所述水平轮机构支架上固定连接有防护罩且手轮位于防护罩外。该装置涉及具有保持车轮和轨道对准的技术领域，实用性强、结构简单、安全可靠，能将水平轮快速、简洁、准确的调整到位，解决水平轮难以同时调节且调节费时费力的技术问题。

A Horizontal Wheel Spacing Adjustment Device

The utility model discloses a horizontal wheel spacing adjusting device, which comprises a worm wheel and a transmission shaft. The worm wheel is fixed on the transmission shaft. The transmission shaft moves through a pair of bearing seats. The bearing seats are on both sides of the worm wheel. The two ends of the transmission shaft are fixed with bevel gears respectively. The worm wheel rotates to connect the worm, and the top end of the worm is fixed with a hand wheel and the bearing. The lower end of the seat is fixedly connected to the support of the horizontal wheel mechanism. The support of the horizontal wheel mechanism is fixedly connected with a protective cover and the handwheel is located outside the protective cover. The device relates to the technical field of keeping wheel and track alignment. It has strong practicability, simple structure, safety and reliability. It can adjust the horizontal wheel in place quickly, concisely and accurately, and solve the technical problems that the horizontal wheel is difficult to adjust at the same time and the adjustment is time-consuming and laborious.

【技术实现步骤摘要】
一种水平轮间距调整装置
本技术涉及具有保持车轮和轨道对准的装置，尤其涉及起重机水平轮间距调整装置。
技术介绍
目前桥、门式起重机的水平轮是成对的设置在轨道的两侧，有防止车轮啃轨和很好的导向作用。水平轮磨损后想要继续使用需将水平轮旋转一定的角度使得水平轮边缘到轨道中心的距离最小，且保证两侧水平轮与轨道的间隙一致。现有水平轮在调节的时候需要拆、装且只能单个的调节，费时且费力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种水平轮间距调节装置解决水平轮难以同时调节且调节费时费力的技术问题。为了实现上述目的，达到上述技术效果，本技术提供以下的技术方案：一种水平轮间距调整装置，蜗轮固定连接在传动轴上，所述传动轴活动贯穿一对轴承座，所述轴承座位于蜗轮两侧，所述传动轴两端分别固定连接有伞齿轮，所述蜗轮转动连接蜗杆，所述蜗杆顶端固定连接有手轮。进一步改进之处在于其中蜗轮蜗杆为齿轮啮合连接，且蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角。进一步改进之处在于其中轴承座底端固定连接在水平轮机构支架上。进一步改进之处在于其中水平轮机构支架上固定连接有防护罩且手轮位于防护罩外。其中水平轮机构为偏心水平轮，即水平轮轴为偏心结构，转动水平轮轴可实现水平轮中心间距的调整。与现有技术相比，本技术有益效果是：本装置通过转动手轮，带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，涡轮通过传动轴带动伞齿轮转动、伞齿轮带动水平轮轴转动，水平轮轴为偏心结构，从而实现水平轮间距调整的目的；该装置实用性强，结构简单，安全可靠，从而解决水平轮难以同时调节且调节费时费力的技术问题。附图说明图1是本技术水平轮间距调节装置的主视图；图2是本技术水平轮间距调节装置的左视图；图3是本技术水平轮机构主视图；图4是本技术水平轮机构左视图。具体实施方式请参照图1-4所示，本实施例是一种水平轮间距调整装置，蜗轮7通过平键连接在传动轴5上，所述传动轴5通过轴承10连接在一对轴承座3里，所述传动轴5两端通过平键连接有一对伞齿轮2，所述蜗轮7后侧转动连接蜗杆6，所述轴承座3位于蜗轮7两侧且底部通过焊接固定在水平轮机构支架9上方，所述蜗杆6顶端通过螺栓紧顶的方式连接有手轮4，所述水平轮机构支架9上还通过螺钉连接有防护罩8且手轮4位于防护罩8外。参照图3-4所示，该装置中的水平轮机构1为偏心水平轮，即水平轮轴为偏心结构，且水平轮轴顶端通过平键连接有伞齿轮2，上端有凹槽，通过卡板固定在水平轮机构支架9上，下端通过螺栓固定连接在水平轮机构支架9上。使用时：通过手动转动手轮4，带动蜗杆6转动，蜗杆6带动蜗轮7转动，蜗轮7带动传动轴5转动，转动轴5带动两侧伞齿轮2转动，相互啮合的伞齿轮2再带动偏心水平轮轴转动，转动水平轮轴可实现水平轮中心间距的调整。其中蜗轮6蜗杆7为齿轮啮合传动，传动平稳，结构紧凑，用于传递交错轴之间的回转运动和动力。当蜗杆7的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，因为蜗轮副不同工况下运转摩擦时会产生一个摩擦角，当蜗杆导程角小于这摩擦角时静态自锁，即只能由蜗杆7带动蜗轮6，而不能由蜗轮6带动蜗杆7。本技术使用的自锁机构，其反向自锁性可防止水平轮机构1反向旋转，起安全保护作用。动轴5带动两侧伞齿轮2转动可保证同步性。达到一根传动轴5带动两对伞齿轮2传动的技术效果。所以本技术主要针对解决水平轮难以同时调节且调节费时费力的技术问题为创新根源，实用性强、结构简单、安全可靠，能将水平轮快速、简洁、准确的调整到位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水平轮间距调整装置，包括蜗轮(7)和传动轴(5)，其特征在于，所述蜗轮(7)固定连接在传动轴(5)上，所述传动轴(5)活动贯穿一对轴承座(3)，所述轴承座(3)位于蜗轮(7)两侧，所述传动轴(5)两端分别固定连接有伞齿轮(2)，所述蜗轮(7)转动连接蜗杆(6)，所述蜗杆(6)顶端固定连接有手轮(4)。

【技术特征摘要】
1.一种水平轮间距调整装置，包括蜗轮(7)和传动轴(5)，其特征在于，所述蜗轮(7)固定连接在传动轴(5)上，所述传动轴(5)活动贯穿一对轴承座(3)，所述轴承座(3)位于蜗轮(7)两侧，所述传动轴(5)两端分别固定连接有伞齿轮(2)，所述蜗轮(7)转动连接蜗杆(6)，所述蜗杆(6)顶端固定连接有手轮(4)。2.按照权利要求1所述的一种水平轮间距调整装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，李彦英，崔建英，延冠杰，李娜，闫硕，吴鹏，
申请(专利权)人：巨力索具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13