一种管线用扎带卡扣结构制造技术

一种管线用扎带卡扣结构，包括固定管线扎带的卡扣本体，卡扣本体为筒状结构，包括外壳体及其内部设置的挡板，挡板将卡扣本体分隔成卡扣上部、卡扣下部，卡扣上部的侧部沿其周圈开设有一号扎带穿入口、二号扎带穿入口、一号扎带穿出口、二号扎带穿出口，卡扣下部的侧部沿其周圈开设有三号扎带穿入口、四号扎带穿入口、三号扎带穿出口、四号扎带穿出口，且一号扎带穿入口、二号扎带穿入口、一号扎带穿出口、二号扎带穿出口均与卡扣上部的内腔相通，三号扎带穿入口、四号扎带穿入口、三号扎带穿出口、四号扎带穿出口均与卡扣下部的内腔相通。本设计不仅改善了扎带的受力，而且拓宽了卡扣结构的适用范围。

A Fastening Structure for Pipeline

The utility model relates to a buckle structure for pipeline, which comprises a buckle body for fixing pipeline buckle. The buckle body is a cylindrical structure, comprising a shell body and a baffle set inside the buckle body. The baffle divides the buckle body into upper part of the buckle and lower part of the buckle. The side part of the upper part of the buckle is provided with an entrance of the first buckle, an entrance of the second buckle, a outlet of the first buckle and a outlet of the second buckle along its circumference In the lower part of the buckle, along its circumference, there are three entrances, four entrances, three exits and four exits, and the first, second, first and second exits are connected with the inner cavity of the upper part of the buckle. The third, fourth, third and fourth entrances are connected with the inner cavity of the upper part of the buckle. The outlet of the No. 1 tie belt is connected with the inner cavity of the lower part of the clip. The design not only improves the force of the tie, but also widens the application scope of the snap structure.

【技术实现步骤摘要】
一种管线用扎带卡扣结构
本技术属于汽车电气部件领域，具体涉及一种管线用扎带卡扣结构，适用于改善扎带的受力、拓宽卡扣结构的适用范围。
技术介绍
汽车管线是车辆上用来输送液/气体的管路和电线的总称。汽车管路线束分布在整车的各个区域，管线布置是否合理、固定是否安全可靠、间隙设定是否合理等直接影响着整车零部件的布局美观性以及安全可靠性。目前，常用的管线固定件包括管线扎带，如中国专利：授权公告号CN204937876U、授权公告日2016年1月6日的技术公开的一种管线扎带。其包括基体，基体连接有扎带本体、第一锁扣、第二锁扣，第一锁扣包括第一通孔和连接于第一通孔内的第一卡爪，第二锁扣包括第二通孔和连接于第二通孔内的第二卡爪，扎带本体均分布有若干个与第一卡爪卡接的第一卡槽和若干个与第二卡爪卡接的第二卡槽，扎带本体依次穿过第一通孔和第二通孔后分别与第一卡爪、第二卡爪卡接锁紧。虽然该结构能够同时绑接两条管线，减少了管线扎带的数量，但这种设计只能实现两条管线的平行捆扎，无法根据管线的走向进行适应性调整，不利于管线的分离，在目前车辆中管线众多的情况下容易造成管线之间相互缠绕或与周边部件产生干涉，适用范围窄。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的适用范围窄的问题，提供一种能够拓宽其适用范围的管线用扎带卡扣结构。为实现以上目的，本技术提供了以下技术方案：一种管线用扎带卡扣结构，包括固定管线扎带的卡扣本体；所述卡扣本体为筒状结构，包括外壳体及其内部设置的挡板，所述挡板将卡扣本体分隔成卡扣上部、卡扣下部，所述卡扣上部的侧部沿其周圈开设有一号扎带穿入口、二号扎带穿入口、一号扎带穿出口、二号扎带穿出口，所述卡扣下部的侧部沿其周圈开设有三号扎带穿入口、四号扎带穿入口、三号扎带穿出口、四号扎带穿出口，且所述一号扎带穿入口、二号扎带穿入口、一号扎带穿出口、二号扎带穿出口均与卡扣上部的内腔相通，所述三号扎带穿入口、四号扎带穿入口、三号扎带穿出口、四号扎带穿出口均与卡扣下部的内腔相通。所述外壳体的侧部为封闭型多面体结构，包括弧面、一号平面、二号平面，所述弧面的一端通过一号连接平面与一号平面的一端相连接，一号平面的另一端依次通过二号连接平面、二号平面、三号连接平面与弧面的另一端相连接，所述一号扎带穿入口、二号扎带穿入口、三号扎带穿入口、四号扎带穿入口均位于弧面上，所述一号扎带穿出口、三号扎带穿出口均位于一号平面上，所述二号扎带穿出口、四号扎带穿出口均位于二号平面上。所述一号扎带穿出口、二号扎带穿出口、三号扎带穿出口、四号扎带穿出口中的至少三个出口处设置有与管线扎带上的卡槽相配合的限位倒齿。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术一种管线用扎带卡扣结构中卡扣本体为筒状结构，包括外壳体及其内部设置的挡板，挡板将卡扣本体分隔成卡扣上部、卡扣下部，且卡扣上部的侧部沿其周圈开设有一号扎带穿入口、二号扎带穿入口、一号扎带穿出口、二号扎带穿出口，卡扣下部的侧部沿其周圈开设有三号扎带穿入口、四号扎带穿入口、三号扎带穿出口、四号扎带穿出口，一方面，该设计将一根长扎带设计更改为两根短扎带，不仅便于扎紧，而且改善了扎带的受力，另一方面，当需要对管线束进行平行捆扎时，将一扎带从一号扎带穿入口穿入、由一号扎带穿出口穿出，另一扎带从三号扎带穿入口、由三号扎带穿出口穿出即可，当需要对管线束进行交叉捆扎时，将一扎带从一号扎带穿入口穿入、由一号扎带穿出口穿出，另一扎带从四号扎带穿入口、由四号扎带穿出口穿出即可，两者的角度可根据管线的走向进行适应性调整，有效防止了管线相互缠绕，避免与周边部件之间产生干涉，从而拓宽了卡扣结构的适用范围。因此，本技术不仅改善了扎带的受力，而且拓宽了卡扣结构的适用范围。2、本技术一种管线用扎带卡扣结构中外壳体的侧部为封闭型多面体结构，包括弧面、一号平面、二号平面，弧面的一端通过一号连接平面与一号平面的一端相连接，一号平面的另一端依次通过二号连接平面、二号平面、三号连接平面与弧面的另一端相连接，且一号扎带穿入口、二号扎带穿入口、三号扎带穿入口、四号扎带穿入口均位于弧面上，一号扎带穿出口、三号扎带穿出口均位于一号平面上，二号扎带穿出口、四号扎带穿出口均位于二号平面上，该设计以弧面作为扎带穿入端、多折弯平面作为扎带穿出端，不仅能够起到防止扎带穿入方向错误导致的限位倒齿无法与扎带配合的问题，而且有利于产品的轻量化。因此，本技术不仅能够实现防错的功能，而且有利于产品的轻量化。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的后视图。图3为本技术的装配示意图。图中，卡扣本体1、外壳体11、弧面111、一号平面112、二号平面113、一号连接平面114、二号连接平面115、三号连接平面116、挡板12、卡扣上部13、一号扎带穿入口131、二号扎带穿入口132、一号扎带穿出口133、二号扎带穿出口134、卡扣下部14、三号扎带穿入口141、四号扎带穿入口142、三号扎带穿出口143、四号扎带穿出口144、限位倒齿2、管线扎带3。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。参见图1至图3，一种管线用扎带卡扣结构，包括固定管线扎带3的卡扣本体1；所述卡扣本体1为筒状结构，包括外壳体11及其内部设置的挡板12，所述挡板12将卡扣本体1分隔成卡扣上部13、卡扣下部14，所述卡扣上部13的侧部沿其周圈开设有一号扎带穿入口131、二号扎带穿入口132、一号扎带穿出口133、二号扎带穿出口134，所述卡扣下部14的侧部沿其周圈开设有三号扎带穿入口141、四号扎带穿入口142、三号扎带穿出口143、四号扎带穿出口144，且所述一号扎带穿入口131、二号扎带穿入口132、一号扎带穿出口133、二号扎带穿出口134均与卡扣上部13的内腔相通，所述三号扎带穿入口141、四号扎带穿入口142、三号扎带穿出口143、四号扎带穿出口144均与卡扣下部14的内腔相通。所述外壳体11的侧部为封闭型多面体结构，包括弧面111、一号平面112、二号平面113，所述弧面111的一端通过一号连接平面114与一号平面112的一端相连接，一号平面112的另一端依次通过二号连接平面115、二号平面113、三号连接平面116与弧面111的另一端相连接，所述一号扎带穿入口131、二号扎带穿入口132、三号扎带穿入口141、四号扎带穿入口142均位于弧面111上，所述一号扎带穿出口133、三号扎带穿出口143均位于一号平面112上，所述二号扎带穿出口134、四号扎带穿出口144均位于二号平面113上。所述一号扎带穿出口133、二号扎带穿出口134、三号扎带穿出口143、四号扎带穿出口144中的至少三个出口处设置有与管线扎带3上的卡槽相配合的限位倒齿2。本技术的原理说明说明如下：本技术所述卡扣本体1用在管线束固定支架上，管线扎带3依次穿过管线束固定支架、卡扣本体1再对管线束进行捆扎。限位倒齿2：本技术所述限位倒齿2与管线扎带3上的卡槽相配合可起到防止管线扎带3蹿动的作用。实施例1：参见图1至图3，一种管线用扎带卡扣结构，包括固定管线扎带3的卡扣本体1，所述卡扣本体1为筒状结构，包括外壳体11及其内部设置的挡板12，所述挡板12将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管线用扎带卡扣结构，包括固定管线扎带（3）的卡扣本体（1），其特征在于：所述卡扣本体（1）为筒状结构，包括外壳体（11）及其内部设置的挡板（12），所述挡板（12）将卡扣本体（1）分隔成卡扣上部（13）、卡扣下部（14），所述卡扣上部（13）的侧部沿其周圈开设有一号扎带穿入口（131）、二号扎带穿入口（132）、一号扎带穿出口（133）、二号扎带穿出口（134），所述卡扣下部（14）的侧部沿其周圈开设有三号扎带穿入口（141）、四号扎带穿入口（142）、三号扎带穿出口（143）、四号扎带穿出口（144），且所述一号扎带穿入口（131）、二号扎带穿入口（132）、一号扎带穿出口（133）、二号扎带穿出口（134）均与卡扣上部（13）的内腔相通，所述三号扎带穿入口（141）、四号扎带穿入口（142）、三号扎带穿出口（143）、四号扎带穿出口（144）均与卡扣下部（14）的内腔相通。

【技术特征摘要】
1.一种管线用扎带卡扣结构，包括固定管线扎带（3）的卡扣本体（1），其特征在于：所述卡扣本体（1）为筒状结构，包括外壳体（11）及其内部设置的挡板（12），所述挡板（12）将卡扣本体（1）分隔成卡扣上部（13）、卡扣下部（14），所述卡扣上部（13）的侧部沿其周圈开设有一号扎带穿入口（131）、二号扎带穿入口（132）、一号扎带穿出口（133）、二号扎带穿出口（134），所述卡扣下部（14）的侧部沿其周圈开设有三号扎带穿入口（141）、四号扎带穿入口（142）、三号扎带穿出口（143）、四号扎带穿出口（144），且所述一号扎带穿入口（131）、二号扎带穿入口（132）、一号扎带穿出口（133）、二号扎带穿出口（134）均与卡扣上部（13）的内腔相通，所述三号扎带穿入口（141）、四号扎带穿入口（142）、三号扎带穿出口（143）、四号扎带穿出口（144）均与卡扣下部（14）的内腔相通。2.根据权利要求1所述的一种管线用扎带卡扣结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟洋，王伟，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42