The utility model discloses a structure for preventing roof assembly fold, which relates to the field of automobile interior assembly. The utility model comprises a top cover inner lining laid on the top of the body and a safety handle arranged on the outer side of the top cover inner lining. The safety handle is fastened to the sheet metal bracket on the top of the body by bolts. The features are as follows: the top cover inner lining is provided with a ring-shaped thickness thinning treatment area, and the thickness thinning treatment area is located around the contact area between the safety handle and the top cover inner lining. The utility model solves the problem that the periphery position is prone to fold when assembling the safety handle.
【技术实现步骤摘要】
一种防止顶棚装配褶皱的结构
本技术涉及汽车内饰装配领域，尤其是一种防止顶棚装配褶皱的结构。
技术介绍
汽车顶棚内饰外观要求较高，车间装配过程中经常在装配安全拉手的周边位置产生褶皱，降低了整车内饰品质。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种防止顶棚装配褶皱的结构，本技术解决了在装配安全拉手时周边位置易产生褶皱的问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种防止顶棚装配褶皱的结构，包括铺设在车身顶部的顶盖内衬，设在顶盖内衬外侧的安全拉手，所述安全拉手通过螺栓紧固在车身顶部的钣金支架上，其特征在于：所述顶盖内衬上设有环形状的厚度压薄处理区，所述厚度压薄处理区位于安全拉手与顶盖内衬接触部分周围的区域。进一步的技术方案在于，所述厚度压薄处理区的宽度为8mm。进一步的技术方案还在于，所述顶盖内衬的厚度为5mm，所述厚度压薄处理区的厚度为3mm。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术通过对位于安全拉手周边的顶盖内衬进行压实处理，增大了顶盖内衬此区域的密度以及刚度，这样拉手装配完成后，不会破坏顶盖内衬的基材，有效避免了褶皱问题的发生。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的结构示意图；其中:1、安全拉手；2、螺栓；3、顶盖内衬；4、钣金支架；5、厚度压薄处理区。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术...
【技术保护点】
1.一种防止顶棚装配褶皱的结构，包括铺设在车身顶部的顶盖内衬(3)，设在顶盖内衬(3)外侧的安全拉手(1)，所述安全拉手(1)通过螺栓(2)紧固在车身顶部的钣金支架(4)上，其特征在于：所述顶盖内衬(3)上设有环形状的厚度压薄处理区(5)，所述厚度压薄处理区(5)位于安全拉手(1)与顶盖内衬(3)接触部分周围的区域。
【技术特征摘要】
1.一种防止顶棚装配褶皱的结构，包括铺设在车身顶部的顶盖内衬(3)，设在顶盖内衬(3)外侧的安全拉手(1)，所述安全拉手(1)通过螺栓(2)紧固在车身顶部的钣金支架(4)上，其特征在于：所述顶盖内衬(3)上设有环形状的厚度压薄处理区(5)，所述厚度压薄处理区(5)位于安全拉手(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽然，巩君强，赵义，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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