The utility model discloses a fully loaded top skeleton storage frame, which comprises four columns, two first connecting beams, two second connecting beams, thick iron plate brackets and iron block support plates. The first connecting beams are horizontally arranged at the bottom of the storage frame at both ends. The beneficial effect of the utility model is that when the full load-bearing top skeleton needs to be put in, the four iron supporting plates of the layer rotate 90 degrees and can be directly transferred into the vehicle. Thus, the storage frame can be placed with five top skeletons, which improves the capacity of the storage frame for the full load-bearing top skeleton, and there is a high gap between the five thick iron plate supports to ensure that each full load-bearing top skeleton is installed. The bracket has no direct contact to avoid deformation; the bracket uses less area to store multiple full-load top skeletons, and the bracket has high flexibility when working. The bracket position of the swing iron block supporting plate to the top skeleton can be adjusted according to the size and shape of the top skeleton to be stored.
【技术实现步骤摘要】
一种全承载顶骨架存放架
本技术涉及一种存放架,具体为一种全承载顶骨架存放架,属于全承载骨架存放架应用
技术介绍
全承载顶骨架可以形象地被称为“鸟笼结构”,传统的客车在受撞击时底盘会移位,由于采用全承载骨架的客车的无底盘结构,使其在受力时能将力迅速分解到全身各处,同时采用全承载骨架的客车抗扭曲的钢件设施强度也是其他普通汽车的3-6倍。目前,由于焊装车间场地有限,已完成制作的全承载顶骨架无法一一平放在水平地面上,并且骨架直接放在地面上不符合安全标准,长期放在地面上,还易对骨架造成摩擦损坏,且导致骨架易沾染灰尘,同时将多个骨架直接堆放在一起,容易造成骨架严重变形,而且占用了焊装车间中极大的场地空间。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决目前由于焊装车间场地有限,已完成制作的全承载顶骨架无法一一平放在水平地面上,并且骨架直接放在地面上不符合安全标准,长期放在地面上,还易对骨架造成摩擦损坏,且导致骨架易沾染灰尘,同时将多个骨架直接堆放在一起,容易造成骨架严重变形,而且占用了焊装车间中极大的场地空间的问题,而提出一种全承载顶骨架存放架。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种全承载顶骨架存放架,包括四个立柱、两个第一连接梁、两个第二连接梁、厚铁板支架和铁块支撑板,两个所述第一连接梁分别水平设置在该存放架底部两端,且两个所述第一连接梁两端均垂直设置有立柱,两个所述第一连接梁两端的立柱底部之间均垂直设置有第二连接梁;其中,四个所述立柱上均等间距水平设置有五层厚铁板支架,全承载顶骨架需要放入时,相应层之上的铁块支撑板置于空闲状态,该层的四个铁块支撑板旋转90°,使用 ...
【技术保护点】
1.一种全承载顶骨架存放架,包括四个立柱(1)、两个第一连接梁(6)、两个第二连接梁(7)、厚铁板支架(3)和铁块支撑板(2),其特征在于:两个所述第一连接梁(6)分别水平设置在该存放架底部两端,且两个所述第一连接梁(6)两端均垂直设置有立柱(1),两个所述第一连接梁(6)两端的立柱(1)底部之间均垂直设置有第二连接梁(7);其中,四个所述立柱(1)上均等间距水平设置有五层厚铁板支架(3),所述厚铁板支架(3)由上支架和下支架组成,所述上支架与下支架呈对称设置,且上支架与下支架之间设置有夹槽,所述夹槽内部贯穿嵌设有铁块支撑板(2);其中,所述铁块支撑板(2)和厚铁板支架(3)的上支架、下支架上均贯穿设置有两个以上的插孔,所述插孔中纵向贯穿安装有圆柱形的插销(4);两个所述第二连接梁(7)两端与所述立柱(1)之间的连接夹角处均设置有加强筋(8)。
【技术特征摘要】
1.一种全承载顶骨架存放架,包括四个立柱(1)、两个第一连接梁(6)、两个第二连接梁(7)、厚铁板支架(3)和铁块支撑板(2),其特征在于:两个所述第一连接梁(6)分别水平设置在该存放架底部两端,且两个所述第一连接梁(6)两端均垂直设置有立柱(1),两个所述第一连接梁(6)两端的立柱(1)底部之间均垂直设置有第二连接梁(7);其中,四个所述立柱(1)上均等间距水平设置有五层厚铁板支架(3),所述厚铁板支架(3)由上支架和下支架组成,所述上支架与下支架呈对称设置,且上支架与下支架之间设置有夹槽,所述夹槽内部贯穿嵌设有铁块支撑板(2);其中,所述铁块支撑板(2)和厚铁板支架(3)的上支架、下支架上均贯穿设置有两个以上的插孔,所述插孔中纵向贯穿安装有圆柱形的插销(4);两个所述第二连接梁(7)两端与所述立柱(1)之间的连接夹角处均设置有加强筋(8)。2.根据权利要求1所述的一种全承载顶骨架存放架,其特征在于,四个所述立柱(1)两...
【专利技术属性】
技术研发人员:周剑乔,彭宝龙,郑志强,张俊峰,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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