一种桥梁拉索线除雪除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁拉索线除雪除冰装置，其结构包括拉索线、除冰装置、固定条、固定器、控制天线、控制盒、信号孔、锁紧螺丝、电源线，拉索线的左端与除冰装置的右端相连接，除冰装置安装于固定器的中间，本实用新型专利技术一种桥梁拉索线除雪除冰装置，通过启动马达，通过马达带动螺纹杆进行转动，在通过螺纹杆使安装在上端的移块进行移动，使前端的两个连接触点进行连接通电，通过连接导线将电能输送给加热器，让第一加热器，第二加热器开始进行工作，在通过第一导热层和第二导热层将热能散发出去，即可使拉索线上端的冰块进行融化，从而可以达到融化效果，不会使上端存留大量的冰块，造成一定的安全问题。

A Deicing Device for Bridge Cable Line

The utility model discloses a deicing and deicing device for bridge cables, which comprises a cable line, deicing device, fixing strip, fixer, control antenna, control box, signal hole, locking screw and power line. The left end of the cable is connected with the right end of the deicing device, and the deicing device is installed in the middle of the fixer. The utility model relates to a deicing and deicing device for bridge cables. By starting the motor and driving the screw rod to rotate, moving the moving block installed at the upper end through the screw rod, connecting the two connecting contacts at the front end to electrify, and transferring electric energy to the heater through connecting wires, the first heater and the second heater begin to work, and the heat energy is emitted through the first and second thermal conductive layers. It can melt the ice at the top of the cable line, so that the melting effect can be achieved. It will not leave a large number of ice at the top, causing certain safety problems.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁拉索线除雪除冰装置
本技术是一种桥梁拉索线除雪除冰装置，属于桥梁施工装置

技术介绍
在北方地区的冬季，大雪天气十分平常，而在降雪后，很容易结冰，积雪在热量作用下会轻微融化，在寒冷的气温下就容易结冰，冰层越积越厚会严重增加拉索线的重力负载，容易事故。现有技术公开了申请号为:CN201621434876.8的一种高压线除雪除冰装置，包括电池架、横梁架以及电机架，电池架一侧设置有蓄电池，电机架通过横梁架与电池架连接，电机架和滑轮架连接，电机架和滑轮架一侧均与除雪架连接，电机架上部设置有减速电机，减速电机与主动链轮键连接，主动链轮与一组行走轮配合，滑轮架下部设置有调节螺栓，调节螺栓与滑轮座配合，滑轮座上设置有一组从动轮，行走轮和从动轮均与高压线配合，电池架上部设置有中部架，中部架顶部设置有接线座，中部架和电池架内侧均设置有毛刷，但是该现有技术除冰效果较差，会使拉索上端存留大量的冰块，会一定程度上引发事故。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种桥梁拉索线除雪除冰装置，以解决的现有技术除冰效果较差，会使拉索上端存留大量的冰块，会一定程度上引发事故的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种桥梁拉索线除雪除冰装置，其结构包括拉索线、除冰装置、固定条、固定器、控制天线、控制盒、信号孔、锁紧螺丝、电源线，所述拉索线的左端与除冰装置的右端相连接，所述除冰装置安装于固定器的中间，所述控制天线的下端与控制盒的上端相连接，所述控制盒的右端与除冰装置的左端相焊接，所述电源线安装于控制盒的右侧，所述除冰装置包括第一导热层、马达、移块、连接杆、管壳、连接触点、第一加热器、第二加热器、螺纹杆、连接导线、加热腔、第二导热层，所述第一导热层安装于管壳的内部，所述马达的下端与管壳相贴合，所述移块与螺纹杆相啮合，所述连接杆与移块相连接，所述管壳与连接导线相连接，所述连接触点设于螺纹杆的右端，所述第一加热器嵌入安装于管壳的内部，所述第二加热器位于第一加热器的正上方，所述螺纹杆的左端与马达的右端相连接，所述连接导线与连接触点相连接，所述加热腔设于管壳的内部，所述第二导热层与加热腔相连接。进一步地，所述固定条嵌入安装于固定器的上端，所述固定器设于控制天线的右端。进一步地，所述信号孔与控制盒为一体化结构，所述锁紧螺丝嵌入安装于控制盒的前端。进一步地，所述管壳与固定器相连接。进一步地，所述控制盒为长方体结构，长为20cm，宽为15cm，高为10cm。进一步地，所述控制盒为XACA型号，抗干扰性强。进一步地，所述马达为FF-180PA型号，使用寿命长，所述第一加热器为SRY型号，加热速度快，所述第二加热器为FF-180PA型号，耗能低。有益效果本技术一种桥梁拉索线除雪除冰装置，结构上设有除冰装置，先通过除冰装置来使内部拉索线上端的冰块进行溶解，恢复正常样子，首先将除冰装置套在拉索线上端，然后在在通过启动马达，通过马达带动螺纹杆进行转动，在通过螺纹杆使安装在上端的移块进行移动，使前端的两个连接触点进行连接通电，通过连接导线将电能输送给加热器，让第一加热器，第二加热器开始进行工作，在通过第一导热层和第二导热层将热能散发出去，即可使拉索线上端的冰块进行融化，从而可以达到融化效果，不会使上端存留大量的冰块，造成一定的安全问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种桥梁拉索线除雪除冰装置的结构示意图；图2为本技术一种除冰装置的截面结构示意图。图中：拉索线-1、除冰装置-2、固定条-3、固定器-4、控制天线-5、控制盒-6、信号孔-7、锁紧螺丝-8、电源线-9、第一导热层-201、马达-202、移块-203、连接杆-204、管壳-205、连接触点-206、第一加热器-207、第二加热器-208、螺纹杆-209、连接导线-210、加热腔-211、第二导热层-212。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种桥梁拉索线除雪除冰装置技术方案：其结构包括拉索线1、除冰装置2、固定条3、固定器4、控制天线5、控制盒6、信号孔7、锁紧螺丝8、电源线9，所述拉索线1的左端与除冰装置2的右端相连接，所述除冰装置2安装于固定器4的中间，所述控制天线5的下端与控制盒6的上端相连接，所述控制盒6的右端与除冰装置2的左端相焊接，所述电源线9安装于控制盒6的右侧，所述除冰装置2包括第一导热层201、马达202、移块203、连接杆204、管壳205、连接触点206、第一加热器207、第二加热器208、螺纹杆209、连接导线210、加热腔211、第二导热层212，所述第一导热层201安装于管壳205的内部，所述马达202的下端与管壳205相贴合，所述移块203与螺纹杆209相啮合，所述连接杆204与移块203相连接，所述管壳205与连接导线210相连接，所述连接触点206设于螺纹杆209的右端，所述第一加热器207嵌入安装于管壳205的内部，所述第二加热器208位于第一加热器207的正上方，所述螺纹杆209的左端与马达202的右端相连接，所述连接导线210与连接触点206相连接，所述加热腔211设于管壳205的内部，所述第二导热层212与加热腔211相连接，所述固定条3嵌入安装于固定器4的上端，所述固定器4设于控制天线5的右端，所述信号孔7与控制盒6为一体化结构，所述锁紧螺丝8嵌入安装于控制盒6的前端，所述管壳205与固定器4相连接，所述控制盒6为长方体结构，长为20cm，宽为15cm，高为10cm，所述控制盒6为XACA型号，抗干扰性强，所述马达202为FF-180PA型号，使用寿命长，所述第一加热器207为SRY型号，加热速度快，所述第二加热器208为FF-180PA型号，耗能低。本专利所说的锁紧螺丝8是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具，螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语，螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品：如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝；电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝；至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽；交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用，螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要，螺丝是千百年来人们生产生活中的共同专利技术，按照应用领域来看，它是人类的第一大专利技术，所述螺纹杆209是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮，其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面，有阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、法向直廓蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆四种类别。例如，林师傅通过除冰装置2来使内部拉索线1上端的冰块进行溶解，恢复正常样子，首先将除冰装置2套在拉索线1上端，然后在在通过启动马达202，通过马达202带动螺纹杆209进行转动，在通过螺纹杆209使安装在上端的移块203进行移动，使前端的两个连接触点206进行连接通电，通过连接导线210将电能输送给加热器，让第一加热器207，第二加热器20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁拉索线除雪除冰装置，其特征在于：其结构包括拉索线（1）、除冰装置（2）、固定条（3）、固定器（4）、控制天线（5）、控制盒（6）、信号孔（7）、锁紧螺丝（8）、电源线（9），所述拉索线（1）的左端与除冰装置（2）的右端相连接，所述除冰装置（2）安装于固定器（4）的中间，所述控制天线（5）的下端与控制盒（6）的上端相连接，所述控制盒（6）的右端与除冰装置（2）的左端相焊接，所述电源线（9）安装于控制盒（6）的右侧，所述除冰装置（2）包括第一导热层（201）、马达（202）、移块（203）、连接杆（204）、管壳（205）、连接触点（206）、第一加热器（207）、第二加热器（208）、螺纹杆（209）、连接导线（210）、加热腔（211）、第二导热层（212），所述第一导热层（201）安装于管壳（205）的内部，所述马达（202）的下端与管壳（205）相贴合，所述移块（203）与螺纹杆（209）相啮合，所述连接杆（204）与移块（203）相连接，所述管壳（205）与连接导线（210）相连接，所述连接触点（206）设于螺纹杆（209）的右端，所述第一加热器（207）嵌入安装于管壳（205）的内部，所述第二加热器（208）位于第一加热器（207）的正上方，所述螺纹杆（209）的左端与马达（202）的右端相连接，所述连接导线（210）与连接触点（206）相连接，所述加热腔（211）设于管壳（205）的内部，所述第二导热层（212）与加热腔（211）相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁拉索线除雪除冰装置，其特征在于：其结构包括拉索线（1）、除冰装置（2）、固定条（3）、固定器（4）、控制天线（5）、控制盒（6）、信号孔（7）、锁紧螺丝（8）、电源线（9），所述拉索线（1）的左端与除冰装置（2）的右端相连接，所述除冰装置（2）安装于固定器（4）的中间，所述控制天线（5）的下端与控制盒（6）的上端相连接，所述控制盒（6）的右端与除冰装置（2）的左端相焊接，所述电源线（9）安装于控制盒（6）的右侧，所述除冰装置（2）包括第一导热层（201）、马达（202）、移块（203）、连接杆（204）、管壳（205）、连接触点（206）、第一加热器（207）、第二加热器（208）、螺纹杆（209）、连接导线（210）、加热腔（211）、第二导热层（212），所述第一导热层（201）安装于管壳（205）的内部，所述马达（202）的下端与管壳（205）相贴合，所述移块（203）与螺纹杆（209）相啮合，所述连接杆（204）与移块（203）相连接，所述管壳（205）与连接导线（210）相连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐亚萍，
申请(专利权)人：新昌县澄潭镇科创机械配件厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33