电池托盘以及具有它的电池包总成制造技术

本发明专利技术公开了一种电池托盘以及具有它的电池包总成，所述电池托盘包括：托盘本体；以及热管理部，所述热管理部包括互相连接的热管和冷管，所述冷管连接在所述热管的端部，所述冷管位于所述热管与所述托盘本体的内侧壁之间或者所述热管位于所述冷管与所述托盘本体之间。根据本发明专利技术实施例的电池托盘，不仅重量轻、强度好，而且布置紧凑、方便维修。

【技术实现步骤摘要】
电池托盘以及具有它的电池包总成
本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种电池托盘以及具有它的电池包总成。
技术介绍
相关技术中，提高电池的能量密度是对动力电池进行优化的重要手段，常规的提高电池的能量密度的方法有以下两种：一种是采用能量密度更高的材料；另一种是通过对电池结构的改进，使同样的电池模组获得更高的能量密度。其中，对电池结构的改进通常采用的方法就是轻量化、紧凑化，尤以轻量化效果最佳，通常通过减少或去掉部分结构件、或降低材料厚度，上述方法虽然能够降低电池包的重量，但是也会造成电池包的强度的下降，造成电池包的安全性和可靠性较差。同时，由于对动力电池倍率、功率等要求的提高，电池在使用过程中的热管理也成为当前研发的主要方面。当前主流的技术有液冷、风冷、相变冷却等，且热管理系统大多独立设置在电池模组或电池包中，不仅增大了设计难度，而且不利于紧凑化和轻量化的需求。此外，冷管内的制冷剂通常为液体，容易出现泄漏，且泄漏后不方便清理和更换。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种重量轻、强度好且方便维修的电池托盘。本专利技术还提出了一种具有上述电池托盘的电池包总成。根据本专利技术第一方面实施例的电池托盘包括：托盘本体；以及热管理部，所述热管理部包括互相连接的热管和冷管，所述冷管连接在所述热管的端部且位于所述热管与所述托盘顶部的内侧壁之间或者所述热管位于所述冷管与所述托盘本体之间。根据本专利技术实施例的电池托盘，通过在邻近托盘顶部处设置热管理部以方便对电池的热量进行管理，尤其是方便电池的散热，提高了散热效率。进一步地，通过将冷管设置在热管的一端且位于热管1与托盘顶部的内侧壁之间，以在冷管内的液态制冷剂出现泄漏时更方便维修、更换。根据本专利技术一个实施例的电池托盘，所述热管包括：水平管段，所述水平管段与所述托盘顶部的底壁互相平行；以及竖直管段，所述竖直管段垂直连接在所述水平管段两端，所述竖直管段中的至少一个与所述冷管连接。根据本专利技术一个实施例的电池托盘，所述热管的个数为多个，多个所述热管连接在所述冷管的一侧且沿所述冷管的延伸方向依次分布。在一些实施例中，所述水平管段至少部分嵌设于所述托盘顶部内或设置在所述托盘本体的上表面。可选地，所述冷管内具有制冷剂流通腔，所述制冷剂流通腔为C形、U形、T形、I形、H形、S形中的任一种。在一些实施例中，所述托盘本体具有使所述水平管段与外界连通的连通孔；或者所述托盘本体具有与所述水平管段相正对的减薄部；或者所述托盘本体具有与所述水平管段相正对的上凸部。根据本专利技术一个实施例的电池托盘，所述冷管与所述热管的连接处互相贴合，所述冷管通过外套在其上的导热垫与所述热管贴合并连接，或者所述冷管与所述热管通过焊接方式贴合。根据本专利技术一个实施例的电池托盘，所述冷管具有与所述热管相对的通孔，所述制冷剂通过所述通孔与所述热管直接接触，所述通孔的边沿与所述热管焊接连接且密封。根据本专利技术一个实施例的电池托盘，所述电池托盘还包括格栅，所述格栅的底端与所述托盘本体的上表面连接，所述冷管夹设在所述托盘本体的内侧壁与所述格栅之间。根据本专利技术一个实施例的电池托盘，所述托盘本体的侧壁为方框形，所述冷管与所述托盘本体的至少一个侧壁相对。根据本专利技术一个实施例的电池托盘，所述托盘本体：托盘底部，所述托盘底部为碳纤维层和/或玻璃纤维层；补强部；以及托盘顶部，所述托盘顶部适于叠置在所述托盘底部上方且所述补强部夹在所述托盘底部和所述托盘顶部之间，所述托盘顶部为碳纤维层和/或玻璃纤维层。根据本专利技术第二方面实施例的电池包总成包括：电池以及所述的电池托盘。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的电池托盘的示意图。图2是根据本专利技术一个实施例的电池托盘的热管理部的示意图。图3是沿图2中线A-A的剖视示意图。图4是根据本专利技术一个实施例的电池托盘的热管理部的局部放大示意图。图5是根据本专利技术又一个实施例的电池托盘的热管理部的局部放大示意图。图6是根据本专利技术实施例的电池托盘的拆分示意图图7是根据本专利技术实施例的电池托盘的示意图(热管理部未示出)。图8是根据本专利技术实施例的电池托盘的剖视示意图(热管理部未示出)。图9是图8中B区域的局部放大示意图。图10是根据本专利技术一个实施例的电池托盘的补强部的局部放大示意图(补强部为蜂窝件)。图11是根据本专利技术另一实施例的电池托盘的补强部的示意图(补强部为轻质合金骨架)。附图标记：电池托盘100，托盘底部10，第二底壁11，第二侧壁12，补强部20，轻质合金骨架20a，蜂窝孔21，外骨架22，内骨架23，托盘顶部30，第一底壁31，第一侧壁32，安装凸耳c，刚性安装部40，限位凸缘41，安装通孔42，热管理部50，热管51，水平管段511，竖直管段512，冷管52，制冷剂进口521，制冷剂出口522，通孔523，制冷剂流通腔524，格栅60，横隔板61，纵隔板62。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考图1至图11描述根据本专利技术实施例的电池托盘100。如图1和图6所示，根据本专利技术第一方面实施例的电池托盘100包括：托盘本体以及热管理部50，热管理部50包括互相连接的热管51和冷管52，冷管52连接在热管51的端部且位于热管51与托盘本体的内侧壁之间或者热管51位于冷管52与托盘本体之间。其中，热管51用于容纳传热介质，冷管52用于制冷，冷管52应该是用于流通制冷介质的管道，制冷介质可以是液体、空气等；其制冷方式不限于是液冷、和空冷等方式。根据本专利技术实施例的电池托盘100，通过在托盘本体上设置热管理部50以方便对电池的热量进行管理，尤其是方便电池的散热，提高了散热效率。进一步地，通过将冷管52设置在热管51的端部，以在冷管52内的液态制冷剂出现泄漏时更方便维修、更换。根据本专利技术一个实施例的电池托盘100，热管51包括：水平管段511以及竖直管段512，水平管段511与托盘本体的底壁互相平行，竖直管段512垂直连接在水平管段511两端，两个竖直管段512中的一个与冷管52连接。由此，通过竖直管段512与冷管52连接，在热管51上用于与冷管52连接的端部形成冷凝段、中间形成蒸发段，电池托盘100通过热管51将电池的热量导出并通过冷管52对热管51进行冷却降温，以电池托盘100的持续散热，换热效率更高。在图1和图2所示的具体实施例中，热管51的个数为多个，多个热管51连接在冷管52的一侧且沿冷管52的延伸方向依次分布。其中，冷管52的延伸方向可以与电池托盘100的长度方向相一致，也可以与电池托盘100的宽度方向相一致。由此，进一步增大了热管51与冷管52的接触面积，使多个冷凝段的冷凝更充分，优化了热管51的循环导热能力。在一些实施例中，水平管段511至少部分嵌设于托盘本体内或设置在托盘本体的上表面。热管51本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池托盘，其特征在于，包括：托盘本体；以及热管理部，所述热管理部包括互相连接的热管和冷管，所述冷管连接在所述热管的端部，所述冷管位于所述热管与所述托盘本体的内侧壁之间或者所述热管位于所述冷管与所述托盘本体之间。

【技术特征摘要】
1.一种电池托盘，其特征在于，包括：托盘本体；以及热管理部，所述热管理部包括互相连接的热管和冷管，所述冷管连接在所述热管的端部，所述冷管位于所述热管与所述托盘本体的内侧壁之间或者所述热管位于所述冷管与所述托盘本体之间。2.根据权利要求1所述的电池托盘，其特征在于，所述热管包括：水平管段，所述水平管段与所述托盘本体的底壁互相平行；以及竖直管段，所述竖直管段垂直连接在所述水平管段两端，所述竖直管段中的至少一个与所述冷管连接。3.根据权利要求2所述的电池托盘，其特征在于，所述热管的个数为多个，多个所述热管连接在所述冷管的一侧且沿所述冷管的延伸方向依次分布。4.根据权利要求2所述的电池托盘，其特征在于，所述水平管段至少部分嵌设于所述托盘本体内或设置在所述托盘本体的上表面。5.根据权利要求2所述的电池托盘，其特征在于，所述冷管内具有制冷剂流通腔，所述制冷剂流通腔为C形、U形、T形、I形、H形、S形中的任一种。6.根据权利要求1所述的电池托盘，其特征在于，所述托盘本体具有使所述水平管段与外界连通的连通孔；或者所述托盘本体具有与所述水平管段相正对的减薄部；或者所述托盘本体具有与所述水平管段相...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭晶，赵鹏，朱燕，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44