A simplified shell-and-tube fluid mixer comprises a mainstream tube (1) and an EGR tube (2), the outlet end (6) of the EGR tube (2) extends into the inner cavity of the mainstream tube (1) from the side wall of the mainstream tube (1), and the outlet end (6) of the EGR tube is backward to the airflow direction of the mainstream tube (1). The outlet end (6) of the EGR pipe is an oblique section, which is perpendicular to the plane formed by the axis of the mainstream pipe (1) and the axis of the EGR pipe (2); the height of the oblique section (6) of the EGR pipe outlet is greater than 0.5 times the diameter of the mainstream pipe (1). The suction effect of the air flow on the outlet end (6) of the EGR tube forms a negative pressure, reduces the pressure loss on the EGR side and improves the driving force of the EGR.
【技术实现步骤摘要】
一种简化管壳式流体混合器
本技术涉及一种混合器,更具体的说涉及一种简化管壳式流体混合器,属于流体混合
技术介绍
流体混合器主要用于将两种流体按所需要的比例尽可能均匀地进行混合,中国专利技术专利申请《一种集成燃气和EGR的混合器》(专利申请号:CN201511019825.9)介绍了一种集成燃气和EGR的混合器装置。中国技术专利《一种双腔集成式EGR混合器》(专利申请号:CN201520761867.9)介绍了一种双腔集成式EGR混合器,其中设计了独立的横梁结构,分别连接燃气和EGR腔体,实现集成燃气和EGR混合的目的。中国专利技术专利申请《集成EGR混合器》(专利申请号:CN201510486605.0)介绍了一种双横梁结构的集成EGR混合器,该专利在进气前端增加了导流叶片,对强化气流运动和促进混合有一定作用。但是,现有的混合器大多是通过增加EGR气体的分散度、强化涡轮等手段提高混合效率,提升混合均匀度。然而,该种结构必然导致结构产生较大的压力损失,不利于发动机燃油经济性,并且成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的混合器存在的产生较大的压力损失、不利于发动机燃油经济性等问题,提供一种简化管壳式流体混合器。为实现上述目的,本技术的技术解决方案是:一种简化管壳式流体混合器,包括主流管和EGR管,所述EGR管的EGR管出口端由主流管的侧壁伸入主流管的内腔中,且所述的EGR管出口端背向主流管气流方向。所述的EGR管与主流道之间所形成的夹角为0~90°。所述的EGR管与主流道之间所形成的夹角为68~78°。所述EGR管伸入到主流管内腔的部分的高度 ...
【技术保护点】
1.一种简化管壳式流体混合器,包括主流管(1)和EGR管(2),其特征在于:所述EGR管(2)的EGR管出口端(6)由主流管(1)的侧壁伸入主流管(1)的内腔中,且所述的EGR管出口端(6)背向主流管(1)气流方向。
【技术特征摘要】
1.一种简化管壳式流体混合器,包括主流管(1)和EGR管(2),其特征在于:所述EGR管(2)的EGR管出口端(6)由主流管(1)的侧壁伸入主流管(1)的内腔中,且所述的EGR管出口端(6)背向主流管(1)气流方向。2.根据权利要求要求1所述的一种简化管壳式流体混合器,其特征在于:所述的EGR管(2)与主流道(1)之间所形成的夹角为0~90°。3.根据权利要求要求2所述的一种简化管壳式流体混合器,其特征在于:所述的EGR管(2)与主流道(1)之间所形成的夹角为68~78°。4.根据权利要求要求1所述的一种简化管壳式流体混合器,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐敏,李卫国,王必璠,王振红,张少华,陈珏,陈丽丽,覃欢欢,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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