一种汽车车壳切割设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车车壳切割设备，包括底座、支撑组件、传送组件和切割组件，所述传送组件包括第一传送部件和下料部件，所述支撑组件固定设置在底座的顶部并位于传送组件的正上方，所述切割组件包括驱动部件和剪切部件，本发明专利技术当需要对汽车车壳进行切割操作时，将待加工品放置在第一传送部件，经过第一传送部件传送，驱动部件提供驱动力，带动剪切部件对待加工品进行剪切，剪切完成后再从下料部件处进行下料，支撑组件能够起到支撑驱动部件和剪切部件的作用，剪切部件能够从上下两个方向同时对待加工品进行剪切，因此切口均匀，剪切质量更高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车壳切割设备
本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种汽车车壳切割设备。
技术介绍
汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚专利技术了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。车壳在加工成形的过程中一般要经过切割、冲压、打孔等等操作，才能够完成，目前的切割一般使用切刀进行单向剪切或通过切割机移动切割，一方面单向切割会使得切口较为难看，另一方面切割机切割的效率较慢，切口也往往会产生较多锯齿。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种汽车车壳切割设备。本专利技术公开的一种汽车车壳切割设备，包括底座、支撑组件、传送组件和切割组件，所述传送组件包括第一传送部件和下料部件，所述第一传送部件固定设置在底座的顶部，所述下料部件设置在底座的顶部并位于第一传送部件的旁侧，所述支撑组件固定设置在底座的顶部并位于传送组件的正上方，所述切割组件包括驱动部件和剪切部件，所述剪切部件一端铰接设置在底座的顶部，另一端铰接设置在支撑组件上，所述驱动部件设置在支撑组件上并与剪切部件传动连接。进一步的，所述剪切部件包括传动轴、上剪切块、下剪切块和两个摇臂，所述传动轴可转动的插接设置在支撑组件上，两个所述摇臂分别不可转动的套设在传动轴的两端，所述上剪切块一端铰接设置在两个摇臂上，一端铰接设置在下剪切块上，所述下剪切块远离上剪切块的一端铰接设置在底座上。进一步的，所述上剪切块包括第一切刀和两个三角板，每个所述三角板一端铰接设置在一个摇臂上，第二端铰接设置在下剪切板上，第三端与第一切刀固定连接，所述第一切刀底部设有刀尖且固定在两个三角板上。进一步的，所述下剪切块包括第二切刀和两个铰接杆，每个所述铰接杆一端与三角板铰接，另一端与底座铰接，所述第二切刀固定设置在两个铰接杆的侧壁上，所述第二切刀和第一切刀的刀尖对应设置。进一步的，所述驱动部件包括驱动电机、驱动齿轮、传动链和传动齿轮，所述驱动电机固定设置在支撑组件上，所述驱动齿轮不可转动的套设在驱动电机的输出端上，所述传动齿轮不可转动的套设在传动轴上，所述传动链分别套设在驱动齿轮和传动齿轮上。进一步的，所述支撑组件包括支撑架，所述支撑架上设有用于固定驱动电机的固定板和用于支撑传动轴的承载板。进一步的，所述第一传送部件包括第一工作台、传送带和传动电机，所述第一工作台设置在底座上，所述第一工作台上设有两个转动轴，所述传动电机固定设置在第一工作台侧壁上并与一个转动轴固定连接，所述传送带分别套设在两个转动轴上。进一步的，所述下料部件包括下料台，所述下料台设置在底座上并位于第一工作台的旁侧，所述下料台高度与第一工作台高度相同。有益效果：本专利技术的一种汽车车壳切割设备，当需要对汽车车壳进行切割操作时，将待加工品放置在第一传送部件，经过第一传送部件传送，驱动部件提供驱动力，带动剪切部件对待加工品进行剪切，剪切完成后再从下料部件处进行下料，支撑组件能够起到支撑驱动部件和剪切部件的作用，剪切部件能够从上下两个方向同时对待加工品进行剪切，因此切口均匀，剪切质量更高。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的主视图；图3为本专利技术的侧视图；图4为本专利技术的立体拆分结构示意图；图5为本专利技术的局部拆分结构示意图；图6为图5中A处的放大示意图；附图标记说明：底座1，支撑组件2，支撑架2a，固定板2b，承载板2c，传送组件3，第一传送部件3a，下料部件3b，第一工作台3c，传送带3d，传动电机3e，下料台3f，切割组件4，驱动部件4a，剪切部件4b，传动轴4c，上剪切块4d，下剪切块4e，摇臂4f，第一切刀4g，三角板4h，第二切刀4i，铰接杆4j，驱动电机4k，驱动齿轮4m，传动链4n，传动齿轮4p。具体实施方式以下将以图式揭露本专利技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本专利技术。也就是说，在本专利技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本专利技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本专利技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。参照图1至图6所示的一种汽车车壳切割设备，包括底座1、支撑组件2、传送组件3和切割组件4，所述传送组件3包括第一传送部件3a和下料部件3b，所述第一传送部件3a固定设置在底座1的顶部，所述下料部件3b设置在底座1的顶部并位于第一传送部件3a的旁侧，所述支撑组件2固定设置在底座1的顶部并位于传送组件3的正上方，所述切割组件4包括驱动部件4a和剪切部件4b，所述剪切部件4b一端铰接设置在底座1的顶部，另一端铰接设置在支撑组件2上，所述驱动部件4a设置在支撑组件2上并与剪切部件4b传动连接。工作原理：当需要对汽车车壳进行切割操作时，将待加工品放置在第一传送部件3a，经过第一传送部件3a传送，驱动部件4a提供驱动力，带动剪切部件4b对待加工品进行剪切，剪切完成后再从下料部件3b处进行下料，支撑组件2能够起到支撑驱动部件4a和剪切部件4b的作用，剪切部件4b能够从上下两个方向同时对待加工品进行剪切，因此切口均匀，剪切质量更高。所述剪切部件4b包括传动轴4c、上剪切块4d、下剪切块4e和两个摇臂4f，所述传动轴4c可转动的插接设置在支撑组件2上，两个所述摇臂4f分别不可转动的套设在传动轴4c的两端，所述上剪切块4d一端铰接设置在两个摇臂4f上，一端铰接设置在下剪切块4e上，所述下剪切块4e远离上剪切块4d的一端铰接设置在底座1上，当传动轴4c转动时将带动传动轴4c两端的摇臂4f进行转动，摇臂4f又将带动上剪切块4d运动，因上剪切块4d和下剪切块4e铰接，下剪切块4e与底座1铰接，因此在摇臂4f的带动下上剪切块4d和下剪切块4e做张开和咬合的运动，进行剪切操作。所述上剪切块4d包括第一切刀4g和两个三角板4h，每个所述三角板4h一端铰接设置在一个摇臂4f上，第二端铰接设置在下剪切板上，第三端与第一切刀4g固定连接，所述第一切刀4g底部设有刀尖且固定在两个三角板4h上，每个三角板4h和一个摇臂4f铰接，第一切刀4g连接两个三角板4h，第一切刀4g能够从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车壳切割设备，其特征在于：包括底座（1）、支撑组件（2）、传送组件（3）和切割组件（4），所述传送组件（3）包括第一传送部件（3a）和下料部件（3b），所述第一传送部件（3a）固定设置在底座（1）的顶部，所述下料部件（3b）设置在底座（1）的顶部并位于第一传送部件（3a）的旁侧，所述支撑组件（2）固定设置在底座（1）的顶部并位于传送组件（3）的正上方，所述切割组件（4）包括驱动部件（4a）和剪切部件（4b），所述剪切部件（4b）一端铰接设置在底座（1）的顶部，另一端铰接设置在支撑组件（2）上，所述驱动部件（4a）设置在支撑组件（2）上并与剪切部件（4b）传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车壳切割设备，其特征在于：包括底座（1）、支撑组件（2）、传送组件（3）和切割组件（4），所述传送组件（3）包括第一传送部件（3a）和下料部件（3b），所述第一传送部件（3a）固定设置在底座（1）的顶部，所述下料部件（3b）设置在底座（1）的顶部并位于第一传送部件（3a）的旁侧，所述支撑组件（2）固定设置在底座（1）的顶部并位于传送组件（3）的正上方，所述切割组件（4）包括驱动部件（4a）和剪切部件（4b），所述剪切部件（4b）一端铰接设置在底座（1）的顶部，另一端铰接设置在支撑组件（2）上，所述驱动部件（4a）设置在支撑组件（2）上并与剪切部件（4b）传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车车壳切割设备，其特征在于：所述剪切部件（4b）包括传动轴（4c）、上剪切块（4d）、下剪切块（4e）和两个摇臂（4f），所述传动轴（4c）可转动的插接设置在支撑组件（2）上，两个所述摇臂（4f）分别不可转动的套设在传动轴（4c）的两端，所述上剪切块（4d）一端铰接设置在两个摇臂（4f）上，一端铰接设置在下剪切块（4e）上，所述下剪切块（4e）远离上剪切块（4d）的一端铰接设置在底座（1）上。3.根据权利要求2所述的一种汽车车壳切割设备，其特征在于：所述上剪切块（4d）包括第一切刀（4g）和两个三角板（4h），每个所述三角板（4h）一端铰接设置在一个摇臂（4f）上，第二端铰接设置在下剪切板上，第三端与第一切刀（4g）固定连接，所述第一切刀（4g）底部设有刀尖且固定在两个三角板（4h）上。4.根据权利要求3所述的一种汽车车壳切割设备，其特征在于：所述下剪切块...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗必锋，
申请(专利权)人：罗必锋，
类型：发明
国别省市：浙江,33