The utility model discloses a retractable pedestrian lifting device for disabled persons on urban buses, which comprises a four-sided stretching mechanism, a base, a lifting mechanism and a receiving cabinet. The four-sided stretching mechanism comprises a pair of horizontal guideways, a pair of longitudinal guideways, and a pair of vertical staggered cross-set between the horizontal guideways and the longitudinal guideways, and a two-way slide block is arranged on the mutually vertical horizontal guideways and the longitudinal guideways. The outer side of the longitudinal guide rail is provided with a group of two-way horizontal screw parallel to the horizontal guide rail and the longitudinal guide rail, and a group of two-way longitudinal screw. The two ends of the two-way horizontal screw and the two-way longitudinal screw are provided with nuts, which are connected with the two-way horizontal screw and the two-way longitudinal screw thread. The lifting mechanism includes a support seat, an electric push rod, a front and a back swing arm and an active swing arm. The utility model can clamp the pedal platform and stretch and contract on all sides to meet the needs of wheelchairs for disabled people of different sizes and weights, and the lifting is stable, the lifting height is precisely controlled and the safety performance is high.
【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置
本技术涉及客车辅助设备领域,具体涉及一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置。
技术介绍
随着客车的智能化、多功能化发展,现有的城市中型和大型客车越来越重视使用的便利性和舒适度,并针对不同的人群作出改进。面向携带轮椅的残疾人、老年人,很多客车都配备了残疾人活动踏步,目前大多为手动抽拉式、翻转式,结构简单且功能单一,需要专人操作,而且无法进行踏步平台的调节,面向大小不同的轮椅、体格不同的残疾人适应性差、稳定性差;举升时也需要人为的观察和控制举升高度,安全性能低。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题,本技术的目的在于提供一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置,通过四面拉伸机构、举升机构的配合,并对踏步平台的结构进行改进,可以对踏步平台进行夹持和四面的拉伸收缩,满足不同大小、重量的残疾人用轮椅,而且举升平稳,举升高度控制精确,安全性能高。本技术的目的可以通过以下技术方案实现:本技术提供了一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置,包括四面拉伸机构、底座、举升机构、收纳柜,所述底座的一端与收纳柜的一端连接,底座的内侧设有摆臂滑轨,所述四面拉伸机构包括:一对横向导轨、一对纵向导轨,横向导轨与纵向导轨相互垂直交错设置,相互垂直的横向导轨与纵向导轨上设有双向滑块,双向滑块通过其内部的两个导槽与相互垂直的横向导轨和纵向导轨滑动连接,所述双向滑块上设有两个长导槽,横向与纵向方向对应的长导槽间分别连接有一组横向夹具、一组纵向夹具;所述横向导轨、纵向导轨的外侧设有与横向导轨、纵向导轨平行的一组双向横螺杆、一组双向纵螺杆,双向横螺杆、双向纵螺杆的两端设 ...
【技术保护点】
1.一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置,包括四面拉伸机构、底座、举升机构、收纳柜,所述底座的一端与收纳柜的一端连接,底座的内侧设有摆臂滑轨,其特征在于,所述四面拉伸机构包括:一对横向导轨、一对纵向导轨,横向导轨与纵向导轨相互垂直交错设置,相互垂直的横向导轨与纵向导轨上设有双向滑块,双向滑块通过其内部的两个导槽与相互垂直的横向导轨和纵向导轨滑动连接,所述双向滑块上设有两个长导槽,横向与纵向方向对应的长导槽间分别连接有一组横向夹具、一组纵向夹具;所述横向导轨、纵向导轨的外侧设有与横向导轨、纵向导轨平行的一组双向横螺杆、一组双向纵螺杆,双向横螺杆、双向纵螺杆的两端设有螺母,螺母与双向横螺杆、双向纵螺杆螺纹连接;所述双向横螺杆、双向纵螺杆的内侧分别设有一组横向导杆、一组纵向导杆,与横向导杆垂直的纵向导轨上设有一组直线轴承,与纵向导杆垂直的横向导轨上设有一组直线轴承,直线轴承与横向导杆、纵向导杆套接并可作滚动配合;直线轴承上设有安装螺孔,安装螺孔内通过螺钉安装有踏步平台;所述举升机构包括:支撑座、电动推杆、前副摆臂、后副摆臂、主动摆臂,所述支撑座对称设于双向纵螺杆的下部,所述电动推杆设于支撑 ...
【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的城市客车残疾人踏步举升装置,包括四面拉伸机构、底座、举升机构、收纳柜,所述底座的一端与收纳柜的一端连接,底座的内侧设有摆臂滑轨,其特征在于,所述四面拉伸机构包括:一对横向导轨、一对纵向导轨,横向导轨与纵向导轨相互垂直交错设置,相互垂直的横向导轨与纵向导轨上设有双向滑块,双向滑块通过其内部的两个导槽与相互垂直的横向导轨和纵向导轨滑动连接,所述双向滑块上设有两个长导槽,横向与纵向方向对应的长导槽间分别连接有一组横向夹具、一组纵向夹具;所述横向导轨、纵向导轨的外侧设有与横向导轨、纵向导轨平行的一组双向横螺杆、一组双向纵螺杆,双向横螺杆、双向纵螺杆的两端设有螺母,螺母与双向横螺杆、双向纵螺杆螺纹连接;所述双向横螺杆、双向纵螺杆的内侧分别设有一组横向导杆、一组纵向导杆,与横向导杆垂直的纵向导轨上设有一组直线轴承,与纵向导杆垂直的横向导轨上设有一组直线轴承,直线轴承与横向导杆、纵向导杆套接并可作滚动配合;直线轴承上设有安装螺孔,安装螺孔内通过螺钉安装有踏步平台;所述举升机构包括:支撑座、电动推杆、前副摆臂、后副摆臂、主动摆臂,所述支撑座对称设于双向纵螺杆的下部,所述电动推杆设于支撑座的底部;所述前副摆臂的一端与摆臂滑轨连接,另一端与主动摆臂连接;所述后副摆臂的一端与主动摆臂连接,另一端与电动推杆连接;所述主动摆臂的一端与电动推杆连接;所述收...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄叶明,王冰清,李敏,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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