【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器加速性能测试装置及测试方法
本专利技术属于废气涡轮增压
,具体涉及涡轮增压器加速性能试验测试装置及测量方法。
技术介绍
涡轮增压器是车用发动机动力系统的重要部件,涡轮增压器的加速性是影响发动机的瞬态响应性的关键。涡轮增压器转子的转动惯量是增压器加速响应能力的决定因素,因此在不影响涡轮增压器效率和强度的前提下,目前国内外的研究方向集中在减少增压器转子的转动惯量和尽可能采用较小的涡轮流通面积以改善其加速性,主要采用低惯量的涡轮转子、小阻尼的滚珠轴承及可变截面的涡轮增压器。目前国内外与增压器相关的书籍中对增压器加速性的评价方法没有明确统一的论述,对相关的测试研究更谈之甚少。因此,通常的做法是在发动机上进行瞬态特性的测量以此评判增压器的瞬态特性,但这种方法费时费力且干扰因素多。因此,从定量角度开展增压器的加速性试验研究并对加速性能进行评价意义重大。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种涡轮增压器加速性能测试装置,能够准确获取涡轮增压器的加速性能,以评判其瞬态特性,进而指导新结构及新材料的应用。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:在不改变原有的涡轮增压器性能试验时燃油系统调节功能的前提下增加一套能够调节进入燃烧室燃油瞬态变化的装置,以实现涡轮增压器的加速性能测试。涡轮增压器加速性能测试装置,包括试验台燃油系统的供给调节装置,所述供给调节装置包括油箱、燃油压力泵、调节阀、燃烧室、输送管路、涡轮增压器、参数测量仪器仪表和数据采集系统,所述燃油压力泵一端连接油箱,另一端连通输送管路的中部,所述输送管路的一端通过调节阀连接油箱,另一端连通 ...
【技术保护点】
1.涡轮增压器加速性能测试装置,包括试验台燃油系统的供给调节装置,所述供给调节装置包括油箱、燃油压力泵、调节阀、燃烧室、输送管路、涡轮增压器、参数测量仪器仪表和数据采集系统,所述燃油压力泵一端连接油箱,另一端连通输送管路的中部,所述输送管路的一端通过调节阀连接油箱,另一端连通燃烧室,燃烧室的另一端连接涡轮增压器,数据采集系统采集参数测量仪器仪表的数据;其特征在于:在所述油箱与输送管路上进入燃烧室前的位置之间设有燃油量调节分支管路,在所述燃油量调节分支管路上布置有开关截止阀和分支调节阀。
【技术特征摘要】
1.涡轮增压器加速性能测试装置,包括试验台燃油系统的供给调节装置,所述供给调节装置包括油箱、燃油压力泵、调节阀、燃烧室、输送管路、涡轮增压器、参数测量仪器仪表和数据采集系统,所述燃油压力泵一端连接油箱,另一端连通输送管路的中部,所述输送管路的一端通过调节阀连接油箱,另一端连通燃烧室,燃烧室的另一端连接涡轮增压器,数据采集系统采集参数测量仪器仪表的数据;其特征在于:在所述油箱与输送管路上进入燃烧室前的位置之间设有燃油量调节分支管路,在所述燃油量调节分支管路上布置有开关截止阀和分支调节阀。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐思友,潘丽丽,闫瑞乾,张俊跃,胡力峰,吴新涛,赵力明,宋志伟,杨磊,
申请(专利权)人:中国北方发动机研究所天津,
类型:发明
国别省市:天津,12
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