临时用电三级配电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种临时用电三级配电箱，包括箱体，箱体内设置有电气安装板，电气安装板上设置有配电线路；配电线路包括串联连接的漏电保护线路和分电电路，漏电保护线路包括N线端子、PE线端子和第一漏电断路器，分电线路包括第二漏电断路器、第三漏电断路器以及工业航空插座，箱体的左侧面和右侧面上均设置有多个工业航空插座，第二漏电断路器与一工业航空插座串联，第三漏电断路器与一工业航空插座串联，各个第二漏电断路器和第三漏电断路器均与第一漏电断路器相连，N线端子和PE线端子也与第一漏电断路器相连。本配电箱能够避免出现接线搭接面不够，接线端口老化快，接线用时长等状况，解决工地临实用电线路的错综杂乱问题。

【技术实现步骤摘要】
临时用电三级配电箱
本技术涉及电力施工设备领域，具体涉及一种临时用电三级配电箱。
技术介绍
以前三级配电箱基本要求如下：配电箱的生产制造应符合《低压成套开关设备和控制设备》第四部分GB7251.4对建筑工地用成套设备(ACS)的特殊要求及《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的标准要求。配电箱安装使用应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的标准及《用电安全导则》GB/T13869标准化要求。配电箱应分设N线、PE线端子板，进出线必须通过端子板做可靠连接。N线端子板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做可靠电气连接。电器元件应选用符合GB/4048.2-2001、GB682以及JGJ46-2005标准的产品，并符合建设部“十一五”推广应用技术要求。配电箱内设100A具有隔离功能的DZ20系列透明塑壳断路器作为主开关(与配电柜分路设置断路器相适应)；采用DZ47LET型透明塑壳断路器作为动力分路、照明分路控制开关；各配电回路采用DZ47LET透明塑壳断路器作为控制开关；PE线连接螺栓、N线连接螺栓根据实际情况配置。CN203135226U技术提出一种三级配电箱，有总配电箱、分配电箱和开关箱，总配电箱由一个进线单元和数个出线单元组成，箱内装设可见断开点的总断路器和分路断路器及辅助电源故障时能自动断开的分路漏电保护器，每个回路输出端装设三点接线端子板；分配电箱由一个进线单元和数个出线单元组成，箱内装设可见断开点的断路器总开关和分开关及五点接线端子板，分配电箱内设置零排端子和地排端子；开关箱由一个进线单元和一个出线单元组成，箱内装设可见断开点断路器、漏电保护器和五点接线端子板；各箱体通过地排与接地网连接。以往三级配电箱存在经常拆接线问题，会出现接触不良，接线搭接面不够，接线端口老化快，接线用时长。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新的时用电三级配电箱，避免出现接线搭接面不够，接线端口老化快，接线用时长等状况，解决工地临实用电线路的错综杂乱问题。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：临时用电三级配电箱，包括箱体和位于箱体底部的支架，箱体的正面设置有可开闭的箱门，所述箱体内设置有电气安装板，所述电气安装板上设置有配电线路；所述配电线路包括串联连接的漏电保护线路和分电电路，所述漏电保护线路包括N线端子、PE线端子和第一漏电断路器，所述分电线路包括第二漏电断路器、第三漏电断路器以及工业航空插座，所述箱体的左侧面和右侧面上均设置有多个工业航空插座，第二漏电断路器的数量与箱体左侧面上的工业航空插座数量一致，且每个第二漏电断路器与一工业航空插座串联，第三漏电断路器的数量与箱体右侧面上的工业航空插座数量一致，且每个第三漏电断路器与一工业航空插座串联，各个第二漏电断路器和第三漏电断路器均与第一漏电断路器相连，所述N线端子和PE线端子也与第一漏电断路器相连，且PE线端子与电气安装板导电连接，N线端子与电气安装板绝缘连接。进一步地，所述N线端子连接有防误刀闸开关。进一步地，所述箱门的一侧与箱体铰接，另一端通过锁具与箱门相连。进一步地，所述支架通过螺栓与箱体相连接。进一步地，所述箱体的底面设置有总进线口，所述总进线口内壁设置有密封套。进一步地，所述箱体的内腔由隔板分隔成为资料存放腔以及配电腔，所述电气安装板设置在配电腔内。进一步地，所述工业航空插座包括两个额定电压380V、额定电流32A的4芯公母对接插头插座和三个额定电压220V、额定电流20A的3芯公母对接插头插座，所述4芯公母对接插头插座安装在箱体的左侧面并与第二漏电断路器相连，3芯公母对接插头插座安装在箱体的右侧面并与第三漏电断路器相连。进一步地，所述电气安装板通过螺钉安装在箱体内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：工业航空插座接触可靠、接触面积大、接口体积小、不外露、安全、不易腐蚀还防水，不仅安全可靠，操作方便，更具美观性，随时接用，随时回收，解决工地临实用电线路的错综杂乱问题，提高了设备的重复使用率，降低了施工成本，节约接线时间，提高了有限的工作时间和劳动效率。附图说明图1为本技术的外部主视示意图；图2是本技术的主视剖视示意图；图3是设置在电气安装板上的配电线路示意图。附图标记：1—箱体；2—支架；3—箱门；4—电气安装板；5—N线端子；6—PE线端子；7—第一漏电断路器；8—第二漏电断路器；9—第三漏电断路器；10—工业航空插座；11—防误刀闸开关；12—总进线口；13—密封套；14—隔板；15—资料存放腔；16—配电腔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。本技术的临时用电三级配电箱，如图1、图2和图3所示，包括箱体1和位于箱体1底部的支架2，箱体1的正面设置有可开闭的箱门3，箱门3的一侧与箱体1铰接，另一端通过锁具与箱门3相连，锁具可采用现有常规的挂锁，为了方便开关，可在箱门3外壁设置拉手。所述箱体1内设置有电气安装板4，所述电气安装板4上设置有配电线路。配电箱严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)要求制造，防护等级IP44。箱体1采用Q235冷轧钢板，厚度为1.5mm，支架2、正面面板采用热镀锌钢材，箱体1表面做喷塑防腐处理。支架2用于支撑配电箱，高度在60cm左右，采用角钢等型材焊接成型，可通过螺栓与箱体1相连接，以便于转移配电箱位置时将支架2拆下，方便运输。所述配电线路包括串联连接的漏电保护线路和分电电路，所述漏电保护线路包括N线端子5、PE线端子6和第一漏电断路器7，所述分电线路包括第二漏电断路器8、第三漏电断路器9以及工业航空插座10，所述箱体1的左侧面和右侧面上均设置有多个工业航空插座10，第二漏电断路器8的数量与箱体1左侧面上的工业航空插座10数量一致，且每个第二漏电断路器8与一工业航空插座10串联，第三漏电断路器9的数量与箱体1右侧面上的工业航空插座10数量一致，且每个第三漏电断路器9与一工业航空插座10串联，各个第二漏电断路器8和第三漏电断路器9均与第一漏电断路器7相连，所述N线端子5和PE线端子6也与第一漏电断路器7相连，且PE线端子6与电气安装板4导电连接，N线端子5与电气安装板4绝缘连接。所述电气安装板4通过螺钉安装在箱体1内，配电线路的各个元件可通过螺钉等连接件安装在电气安装板4上，漏电保护线路用于在出现漏电时，将整个配电箱的电源切断，防止出现安全事故。N线端子5即零线端子组，用于接通各个电气元件，实现电力的传输，N线端子5需要与电气安装板4绝缘安装。PE线端子6即为地线端子组，用于消除静电和漏电。PE线端子6需要与电气安装板4导电连接，也需要与配电箱其他导线部分导电连接，如金属材料的箱体1、金属材料的电气安装板4以及各个元件的金属底座或者外壳等，都需要通过PE线端子6与PE线(接地线)做电气连接，以保证良好的除静电和除漏电效果，提高安全性。正常情况下，N线端子5将分电电路与零线接通，电力能够正常输送至分电电路，当出现漏电时，PE线端子6接通，第一漏电断路器7连接N线端子5的部分断开，使得分电电路断电，避免持续漏电而导致安全事故。第一漏电断路器7具体可以是DZ20LE-100A/4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.临时用电三级配电箱，包括箱体(1)和位于箱体(1)底部的支架(2)，箱体(1)的正面设置有可开闭的箱门(3)，所述箱体(1)内设置有电气安装板(4)，所述电气安装板(4)上设置有配电线路；其特征在于，所述配电线路包括串联连接的漏电保护线路和分电电路，所述漏电保护线路包括N线端子(5)、PE线端子(6)和第一漏电断路器(7)，所述分电线路包括第二漏电断路器(8)、第三漏电断路器(9)以及工业航空插座(10)，所述箱体(1)的左侧面和右侧面上均设置有多个工业航空插座(10)，第二漏电断路器(8)的数量与箱体(1)左侧面上的工业航空插座(10)数量一致，且每个第二漏电断路器(8)与一工业航空插座(10)串联，第三漏电断路器(9)的数量与箱体(1)右侧面上的工业航空插座(10)数量一致，且每个第三漏电断路器(9)与一工业航空插座(10)串联，各个第二漏电断路器(8)和第三漏电断路器(9)均与第一漏电断路器(7)相连，所述N线端子(5)和PE线端子(6)也与第一漏电断路器(7)相连，且PE线端子(6)与电气安装板(4)导电连接，N线端子(5)与电气安装板(4)绝缘连接。

【技术特征摘要】
1.临时用电三级配电箱，包括箱体(1)和位于箱体(1)底部的支架(2)，箱体(1)的正面设置有可开闭的箱门(3)，所述箱体(1)内设置有电气安装板(4)，所述电气安装板(4)上设置有配电线路；其特征在于，所述配电线路包括串联连接的漏电保护线路和分电电路，所述漏电保护线路包括N线端子(5)、PE线端子(6)和第一漏电断路器(7)，所述分电线路包括第二漏电断路器(8)、第三漏电断路器(9)以及工业航空插座(10)，所述箱体(1)的左侧面和右侧面上均设置有多个工业航空插座(10)，第二漏电断路器(8)的数量与箱体(1)左侧面上的工业航空插座(10)数量一致，且每个第二漏电断路器(8)与一工业航空插座(10)串联，第三漏电断路器(9)的数量与箱体(1)右侧面上的工业航空插座(10)数量一致，且每个第三漏电断路器(9)与一工业航空插座(10)串联，各个第二漏电断路器(8)和第三漏电断路器(9)均与第一漏电断路器(7)相连，所述N线端子(5)和PE线端子(6)也与第一漏电断路器(7)相连，且PE线端子(6)与电气安装板(4)导电连接，N线端子(5)与电气安装板(4)绝缘连接。2.根据权利要求1所述的临时用电三级配电箱，其特征在于，所述N线端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨万青，陈洪泽，朱斌，
申请(专利权)人：中国十九冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51