一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备制造技术

技术编号:20816230 阅读:47 留言:0更新日期:2019-04-10 05:05
本实用新型专利技术公开了一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,包括风冷冷凝器、冷凝风机、蒸发器、蒸发风机、压缩机、水冷冷凝器、流向控制阀,由它们组成风冷制冷循环回路、水冷制冷循环回路,还包括蓄水箱,蓄水箱、水冷冷凝器和外部水源通过管路连接构成水循环回路。本实用新型专利技术在采用风冷冷凝器和水冷冷凝器两种冷凝方式,分别进行陆地冷凝制冷,水下(半潜状态)冷凝制冷,具有结构简单、方便、可靠,易于实现的优点,实现水陆两用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备
本技术涉及制冷设备领域,具体是一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备。
技术介绍
随着现代技术的发展,车载空调广泛应用,为车内人员和电子设备提供一个温度适宜的工作环境。一般车载空调采用翅片冷凝器,利用轴流风机对空气采用强制对流进行冷凝,连同蒸发器、蒸发风机等部件实现制冷的目的。但当水陆两栖车进入水下或半潜状态时,轴流风机就失去了利用仓外环境空气来进行冷凝的能力,从而整个系统无法实现制冷,不能满足长时间车辆处于水下或半潜状态时,舱内人员和电子设备温度调节的需求,采用水路两栖不间断连续制冷将成为必然。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,以实现制冷设备在水、陆两种截然不同的外环境时,能够不间断连续制冷,来有效满足水陆两栖车辆在水、陆两种外环境转变时,对车内人员和电子设备进行温度调节的需求。为了达到上述目的,本技术所采用的技术方案为:一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:包括风冷冷凝器及其配套的冷凝风机、蒸发器及其配套的蒸发风机、压缩机、水冷冷凝器,其中压缩机、风冷冷凝器、蒸发器通过管路连接构成风冷制冷循环回路,压缩机还与水冷冷凝器、蒸发器通过管路连接构成水冷制冷循环回路,还包括蓄水箱,蓄水箱、水冷冷凝器和外部水源通过管路连接构成水循环回路。所述的一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:当在陆地上运转时,采用风冷冷凝器参与冷凝,当进入水下时,采用水冷冷凝器参与冷凝。所述的一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:所述压缩机的制冷剂出口与风冷冷凝器的制冷剂进口通过管路连接,风冷冷凝器的制冷剂出口通过管路与一个干燥过滤器的进口连接,干燥过滤器的出口通过管路与一个热力膨胀阀的进口连接,热力膨胀阀的出口通过管路与蒸发器的制冷剂进口连接,蒸发器的制冷剂出口通过管路与压缩机的制冷剂进口连接,由此构成风冷制冷循环回路。所述的一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:所述压缩机的制冷剂出口与水冷冷凝器的制冷剂进口通过管路连接,水冷冷凝器的制冷剂出口通过管路与所述干燥过滤器的进口连接,干燥过滤器再通过所述热力膨胀阀、蒸发器与压缩机的制冷剂进口连接,由此构成水冷制冷循环回路。所述的一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:所述蓄水箱的进水口通过管路与一个补水水泵的出水口连接,补水水泵的进水口通过管路与外部水源连接,蓄水箱的出水口通过管路与一个循环水泵的进水口连接,循环水泵的出水口通过管路与水冷冷凝器的进水口连接,水冷冷凝器的出水口通过管路与外部水源连接,由此构成水循环回路。所述的一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:所述蓄水箱内在不同高度处分别设置有液位传感器。所述的一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:还包括电控系统,所述液位传感器接入电控系统,电控系统分别与冷凝风机、蒸发风机、压缩机、补水水泵、循环水泵控制连接,由电控系统通过模式输入信号控制流向控制阀,实现风冷冷凝器与水冷冷凝器之间的切换,并由电控系统根据蓄水箱内液位控制补水水泵、循环水泵工作。本技术包括有通过管路依次循环连接的压缩机、冷凝器(风冷冷凝器、水冷冷凝器)、蒸发器、冷凝风机、蒸发风机、热力膨胀阀,冷凝器分为风冷冷凝器和水冷冷凝器,此两种冷凝器分别在陆地、水下(半潜)状态进行冷凝工作。制冷设备随车辆在陆地上进行制冷循环时,通过电器系统控制,风冷冷凝器参与制冷循环,压缩机输送高温高压的制冷剂进入风冷冷凝器内,冷凝风机不间断运转,将外环境空气强制对流进行冷凝,热力膨胀阀进行截流降压,制冷剂在蒸发器内蒸发吸收热量,蒸发风机运转将舱内空气强制对流经过低温的蒸发器表面,达到调节车辆舱内温度。制冷设备随车辆在水下(半潜状态)进行制冷循环时,通过电器系统控制,水冷冷凝器参与制冷循环,压缩机输送高温高压的制冷剂进入水冷冷凝器内,冷凝风机不运转,循环水泵开启,冷却水进行循环流动进入水冷冷凝器,对制冷剂进行冷凝,热力膨胀阀进行截流降压,制冷剂在蒸发器内蒸发吸收热量,蒸发风机运转将舱内空气强制对流经过低温的蒸发器表面,达到调节车辆舱内温度。水冷冷凝器与循环水泵、蓄水箱、补水水泵通过管路进行连接。当由陆地风冷模式切换为水下(半潜状态)水冷模式时,循环水泵打开,提供动力将循环冷却水从蓄水箱输送至水冷冷凝器,当蓄水箱的液位低于高度较低的液位传感器时,补水水泵开启,向蓄水箱内补充冷却水,当水位高于高度较高的液位传感器时,补水水泵关闭。本技术的有益效果:1、本技术在现有的制冷设备或冷液机的基础上,采用风冷冷凝器和水冷冷凝器两种冷凝方式,分别进行陆地冷凝制冷,水下(半潜状态)冷凝制冷。2、本技术在水路两栖车辆由陆地进入水下(半潜状态)时,制冷设备不停机,不间断进行制冷,对车辆舱内温度进行调节。3、本技术结构简单、方便、可靠,易于实现,实现水陆两用。附图说明图1是本技术结构原理图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示,一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,包括风冷冷凝器16及其配套的冷凝风机17、蒸发器12及其配套的蒸发风机11、压缩机1、水冷冷凝器20、流向控制阀18、电控系统19,其中压缩机1、风冷冷凝器16、蒸发器12通过管路连接构成风冷制冷循环回路,压缩机1还与水冷冷凝器20、蒸发器12通过管路连接构成水冷制冷循环回路,还包括蓄水箱5,蓄水箱5、水冷冷凝器20和外部水源通过管路连接构成水循环回路。当在陆地上运转时,采用风冷冷凝器16参与冷凝,当进入水下时,采用水冷冷凝器20参与冷凝。风冷冷凝器16与水冷冷凝器20通过流向控制阀18进行控制切换。压缩机1的制冷剂出口通过流向控制阀18与风冷冷凝器16的制冷剂进口通过管路连接,风冷冷凝器16的制冷剂出口通过单向阀15及管路与干燥过滤器14的进口连接,干燥过滤器14的出口通过管路与热力膨胀阀13的进口连接,热力膨胀阀13的出口通过管路与蒸发器12的制冷剂进口连接,蒸发器12的制冷剂出口通过管路与压缩机1的制冷剂进口连接,由此构成风冷制冷循环回路。压缩机1的制冷剂出口通过流向控制阀18与水冷冷凝器20的制冷剂进口通过管路连接,水冷冷凝器20的制冷剂出口通过单向阀15及管路与干燥过滤器14的进口连接,干燥过滤器14再通过热力膨胀阀13、蒸发器12与压缩机1的制冷剂进口连接,由此构成水冷制冷循环回路。蓄水箱5的进水口通过管路与一个补水水泵6的出水口连接,补水水泵6的进水口通过管路与外部水源连接,蓄水箱5的出水口通过管路与一个循环水泵2的进水口连接,循环水泵2的出水口通过管路与水冷冷凝器20的进水口连接,水冷冷凝器20的出水口通过管路与外部水源连接,由此构成水循环回路。蓄水箱5内在不同高度处分别设置有液位传感器。还包括电控系统19,液位传感器接入电控系统19,电控系统19分别与冷凝风机17、蒸发风机11、压缩机1、补水水泵6、循环水泵2控制连接,由电控系统19通过模式输入信号控制流向控制阀18,实现风冷冷凝器16与水冷冷凝器20之间的切换。使得在陆地上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:包括风冷冷凝器及其配套的冷凝风机、蒸发器及其配套的蒸发风机、压缩机、水冷冷凝器,其中压缩机、风冷冷凝器、蒸发器通过管路连接构成风冷制冷循环回路,压缩机还与水冷冷凝器、蒸发器通过管路连接构成水冷制冷循环回路,还包括蓄水箱,蓄水箱、水冷冷凝器和外部水源通过管路连接构成水循环回路。

【技术特征摘要】
1.一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:包括风冷冷凝器及其配套的冷凝风机、蒸发器及其配套的蒸发风机、压缩机、水冷冷凝器,其中压缩机、风冷冷凝器、蒸发器通过管路连接构成风冷制冷循环回路,压缩机还与水冷冷凝器、蒸发器通过管路连接构成水冷制冷循环回路,还包括蓄水箱,蓄水箱、水冷冷凝器和外部水源通过管路连接构成水循环回路。2.根据权利要求1所述的一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:当在陆地上运转时,采用风冷冷凝器参与冷凝,当进入水下时,采用水冷冷凝器参与冷凝。3.根据权利要求1所述的一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:所述压缩机的制冷剂出口与风冷冷凝器的制冷剂进口通过管路连接,风冷冷凝器的制冷剂出口通过管路与一个干燥过滤器的进口连接,干燥过滤器的出口通过管路与一个热力膨胀阀的进口连接,热力膨胀阀的出口通过管路与蒸发器的制冷剂进口连接,蒸发器的制冷剂出口通过管路与压缩机的制冷剂进口连接,由此构成风冷制冷循环回路。4.根据权利要求3所述的一种具有水陆两栖环境不间断制冷功能的制冷设备,其特征在于:所述压缩机的制冷剂出口...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈春孙振华鲁育苗
申请(专利权)人:合肥天鹅制冷科技有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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