头部保护气囊装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种头部保护气囊装置，包括：形成为覆盖车辆的车窗的气囊；以及用于存放气囊的折叠体的壳体。该气囊具有接合孔，接合突起穿过该接合孔。壳体包括接合突起。构成接合孔周缘的部分具有在接合孔前方和后方从气囊上缘凹入的凹部，以具有凸出部。在气囊平坦展开的状态下，具有接合孔的凸出部的上缘布置为与气囊的邻近凸出部的一般部的上缘在大致同一直线上。

【技术实现步骤摘要】
头部保护气囊装置
本专利技术涉及一种头部保护气囊装置，其构造成使得在展开和膨胀时用于覆盖车辆车窗的气囊折叠、存放在由合成树脂制成的壳体中并安装在车辆上。
技术介绍
作为构造成使得通过折叠气囊获得的折叠体存放在壳体中并安装在车辆上的头部保护气囊装置，可获得这样的头部保护气囊装置，其中，将布置成在壳体的外周面侧向外突出的接合突起插入形成在气囊上缘侧的接合孔中并与其周缘接合，由此气囊的折叠体准确地存放在壳体中，同时抑制折叠体中扭转的发生(例如，参见JP-A-2012-245854)。在该相关技术的头部保护气囊装置中，在每个接合突起的前侧和后侧的位置处，气囊的上缘侧部可以插入其中的狭缝自端缘形成为一排，气囊的上缘侧部分插入狭缝中，气囊中接合孔周缘区域布置成覆盖壳体的外周面侧，并且接合突起插入接合孔中。此外，作为构造成使得通过折叠气囊获得的折叠体存放在壳体中并安装在车辆上的头部保护气囊装置，可获得另一种头部保护气囊装置，其中凸出部形成为在气囊的上缘侧部分地突出，以及凸出部设置有接合孔，在壳体的外周面侧向外突出的接合突起插入并接合到接合孔中(例如，参见JP-A-2015-16764)。在JP-A-2012-245854中公开的头部保护气囊装置中，气囊的上缘大致是线状的。在狭缝之间向外突出的接合突起插入接合孔中，同时气囊的上缘侧部分插入形成在壳体中的狭缝中。因此，在气囊的上缘侧部分处，难以拉动接合孔的周缘部分以使周缘部分从折叠体部分地分开，由此在接合突起平稳插入接合孔的可操作性方面存在改进的空间。此外，在JP-A-2015-16764中公开的头部保护气囊装置中，由于设置了在气囊的上缘侧部分地突出的凸出部并且在凸出部中形成了接合孔，因此，用于将接合突起插入接合孔的可操作性是令人满意的。然而，由于接合孔布置在气囊的上缘上方，因此，当折叠体存放在壳体中并且接合突起与接合孔接合时，难以视觉识别暴露于折叠体上表面侧的气囊上缘相对于壳体的位置，由此在准确地确认是否存在扭转(扭转是大或小)方面存在改进的空间。本专利技术是为了解决上述问题而提供一种头部保护气囊装置，其中，通过折叠气囊获得的折叠体可以容易地存放在壳体中并且可以准确控制折叠体中的扭转。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供了一种头部保护气囊装置，其包括：气囊，其形成为在展开和膨胀时覆盖车辆的车窗以及折叠并存放在车窗的车内侧的上缘侧；以及壳体，其由合成树脂制成，用于存放气囊的折叠体，该气囊被折叠使得在膨胀完成时气囊的下缘侧靠近气囊的上缘侧，其中，气囊在其上缘侧具有接合孔，形成在壳体侧的接合突起可以穿过该接合孔，壳体包括接合突起，该接合突起布置成在覆盖折叠体的上表面侧区域的外周面侧向外突出，在气囊的上缘侧，构成接合孔的周缘的部分具有在接合孔前方和后方从气囊的上缘凹入的凹部，以具有形成为凸出状的凸出部，使得上缘侧可以从折叠体拉开，并且在气囊平坦展开的状态下，具有接合孔的凸出部的上缘布置为与气囊的邻近凸出部的一般部的上缘在大致同一直线上。附图说明图1是示意前视图，其示出根据本专利技术的一种实施方式的头部保护气囊装置；图2是沿图1的线II-II截取的竖向截面图，其示出根据该实施方式的头部保护气囊装置安装在车辆上的状态；图3是沿图1的线III-III截取的竖向截面图，其示出根据该实施方式的头部保护气囊装置安装在车辆上的状态；图4是沿图1的线IV-IV截取的竖向截面图，其示出根据该实施方式的头部保护气囊装置安装在车辆上的状态；图5A是前视图，其示出根据该实施方式的头部保护气囊装置中所使用的气囊平坦展开的状态，以及图5B和图5C是依次示出将气囊折叠以及由缠绕构件缠绕的状态的图；图6是局部放大前视图，其示出在图5A中所示气囊的上缘侧形成的接合部分附近的部分；图7是示意前视图，其示出根据该实施方式的头部保护气囊装置所使用的壳体；图8是示意平面图，其示出图7中所示的壳体；图9是局部放大前视图，其示出图7中所示的壳体中接合突起和缠绕带的部分；图10是局部放大平面图，其示出图7中所示的壳体中接合突起和缠绕带的部分；图11是沿图10的线XI-XI截取的截面图；图12是沿图10的线XII-XII截取的截面图；图13A至图13C是局部放大竖向截面图，其示出其中当气囊的折叠体存放在壳体中时气囊的凸出部与壳体的接合突起接合的步骤；图14A和图14B是局部放大平面图，其示出其中当气囊的折叠体存放在壳体中时气囊的凸出部与壳体的接合突起接合的步骤；图15A和15B是局部放大竖向截面图，其示出其中缠绕带缠绕在折叠体周围的步骤；图16是前视图，其示出根据该实施方式的头部保护气囊装置中的气囊组件；图17是竖向截面图，其示出沿图16的线XVII-XVII截取的气囊组件；图18是竖向截面图，其示出沿图16的线XVIII-XVIII截取的气囊组件；图19是竖向截面图，其示出沿图16的线XIX-XIX截取的气囊组件；图20是竖向截面图，其示出根据该实施方式的头部保护气囊装置在气囊完成膨胀的状态；以及图21是局部放大前视图，其示出根据本专利技术的头部保护气囊装置中根据另一实施方式的气囊。具体实施方式下面将基于附图描述根据本专利技术的实施方式。在根据该实施方式的头部保护气囊装置M中，如图1中所示，该头部保护气囊装置M的气囊沿着车辆V的车窗(侧窗)W1和W2的上缘侧的周缘折叠并存放，也就是，在自前柱部FP经由车辆V的车顶边纵梁部RR至后柱部RP上部附近范围的区域中折叠并存放，以能够在膨胀完成时覆盖车窗W1和W2。在该实施方式的情况中，车辆V在前柱部FP和后柱部RP之间设置有沿大致上下方向布置的中柱部CP，以及气囊25构造成在膨胀完成时不仅覆盖车窗W1和W2，还覆盖布置在中柱部CP上的中柱装饰件7的车内侧和布置在后柱部RP上的后柱装饰件8的一部分的车内侧，如图1中双点划线所示。在下面实施方式的描述中，除非另行指明，气囊装置的上下方向以及前后方向与气囊装置安装在车辆上时车辆的上下方向以及前后方向对齐。如图1至图4中所示，头部保护气囊装置M由如下部件构成：气囊25；充气器12，用于将膨胀气体供给至气囊25；安装支架13；安装夹17；以及壳体60，用于存放折叠的气囊25(折叠体57)。折叠的气囊25(折叠体57)、充气器12和壳体60存放为：当它们安装在车辆V上时，它们的车内侧I被气囊盖10覆盖(参见图1至图4)。在该实施方式的情况中，气囊盖10由覆盖前柱部FP车内侧的前柱装饰件5的下缘5a、以及覆盖车顶边纵梁部RR车内侧的车顶衬里6的下缘6a构成。前柱装饰件5和车顶衬里6(各自由合成树脂制成)连同中柱装饰件7和后柱装饰件8利用安装装置(未示出)一起安装于内板2的车内侧I，该内板2作为前柱部FP以及车顶边纵梁部RR位于车身1侧的部件。此外，由这些下缘5a、6a构成的气囊盖10构造成这样：在气囊25展开并膨胀时，下缘5a、6a受气囊25推动并向车内侧I打开，使得气囊25可以突出(如图2至图4中的双点划线所示以及图20中所示)。充气器12用于将膨胀气体供给至气囊25，如图1中所示，充气器12是具有大致圆柱状外形的柱式，并且设置有排气口(未示出)，能够向其末端侧排出膨胀气体。充气器12的末端侧(包括排气口周边)插入气囊25的连接端口部51(下文描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种头部保护气囊装置，其包括：气囊，其形成为在展开和膨胀时覆盖车辆的车窗，以及折叠并存放在所述车窗的车内侧的上缘侧；以及壳体，其由合成树脂制成，用于存放所述气囊的折叠体，所述气囊被折叠使得在膨胀完成时所述气囊的下缘侧靠近所述气囊的上缘侧，其中，所述气囊在其上缘侧具有接合孔，形成在所述壳体侧的接合突起能够穿过所述接合孔，所述壳体包括所述接合突起，所述接合突起布置成在覆盖所述折叠体的上表面侧区域的外周面侧向外突出，在所述气囊的上缘侧，构成所述接合孔的周缘的部分具有在所述接合孔前方和后方从所述气囊的上缘凹入的凹部，以具有形成为凸出状的凸出部，使得所述上缘侧能够从所述折叠体拉开，并且在所述气囊平坦展开的状态下，具有所述接合孔的所述凸出部的上缘布置为与所述气囊的邻近所述凸出部的一般部的上缘在大致同一直线上。

【技术特征摘要】
2017.09.28 JP 2017-1882001.一种头部保护气囊装置，其包括：气囊，其形成为在展开和膨胀时覆盖车辆的车窗，以及折叠并存放在所述车窗的车内侧的上缘侧；以及壳体，其由合成树脂制成，用于存放所述气囊的折叠体，所述气囊被折叠使得在膨胀完成时所述气囊的下缘侧靠近所述气囊的上缘侧，其中，所述气囊在其上缘侧具有接合孔，形成在所述壳体侧的接合突起能够穿过所述接合孔，所述壳体包括所述接合突起，所述接合突起布置成在覆盖所述折叠体的上表面侧区域的外周面侧向外突出，在所述气囊的上缘侧，构成所述接合孔的周缘的部分具有在所述接合孔前方和后方从所述气囊的上缘凹入的凹部，以具有形成为凸出状的凸出部，使得所述上缘侧能够从所述折叠体拉开，并且在所述气囊平坦展开的状态下，具有所述接合孔的所述凸出部的上缘布置为与所述气囊的邻近所述凸出部的一般部的上缘在大致同一直线上。2.根据权利要求1所述的头部保护气囊装置，其中，所述壳体包括：壳主体，其存放所述折叠体；以及缠绕带，其形成在所述壳主体位于支撑部附近的部分处，所述接合突起从所述支撑部突出，所述缠绕带从所述壳主体延伸以与所述支撑部相邻，并且所述缠绕带与所述支撑部之间具有间距，以及所述缠绕带缠绕在存放于所述壳主体内的所述折叠体周围...

【专利技术属性】
技术研发人员：柿本宪志，
申请(专利权)人：丰田合成株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP