一种充电机及其充电方法技术

本发明专利技术涉及一种充电机及其充电方法，该充电机包括交流接口、第一充电接口、第二充电接口、第一AC/DC模块、第二AC/DC模块和DC/DC模块；交流接口连接第一AC/DC模块的交流侧，第一AC/DC模块的直流侧与第一充电接口相连，交流接口还连接第二AC/DC模块的交流侧，第二AC/DC模块的直流侧与第二充电接口相连，第一充电接口通过DC/DC模块连接第二充电接口。本发明专利技术当电池包的SOC与蓄电池的SOC同时满足一定的条件，电池包通过充电机中的DC/DC模块向蓄电池充电，并未使用车载DC/DC，降低车载DC/DC的使用次数，进一步的增加车载DC/DC的使用寿命。

A Charger and Its Charging Method

The invention relates to a charger and its charging method, which comprises an AC interface, a first charging interface, a second charging interface, a first AC/DC module, a second AC/DC module and a DC/DC module; an AC interface connects the AC side of the first AC/DC module, the DC side of the first AC/DC module is connected with the first charging interface, and the AC interface also connects the AC side of the second AC/DC module and the AC side of the second A/DC module. The DC side of the C/DC module is connected with the second charging interface, and the first charging interface is connected with the second charging interface through the DC/DC module. When the SOC of the battery pack and the SOC of the battery meet certain conditions simultaneously, the battery pack charges the battery through the DC/DC module in the charger without using the vehicle-mounted DC/DC, thus reducing the use times of the vehicle-mounted DC/DC and further increasing the service life of the vehicle-mounted DC/DC.

【技术实现步骤摘要】
一种充电机及其充电方法
本专利技术涉及一种充电机及其充电方法。
技术介绍
目前市场应用的电池包充电方式主要有直流快充电和交流慢充，以及未来可期的无线电磁充电等几种方式。直流快充的电流大，附加功能少，虽然相对而言充电时间极大缩短，但是直流充电的过程电池包的温升较大，伴随着一些副反应，如电解液分解、电极上产生沉积物，导致可逆性降低，电池容量也就会慢慢的减少，减少电池寿命，降低电池性能，影响整车续航里程。在技术革新的背景下，直流快充的功能体验下，交流慢充的充电模式也不可或缺。申请公布号为CN107623360A的中国专利技术专利申请文献公开了车辆的充电控制方法、装置、系统及汽车，该充电方法为：当满足电池包向蓄电池充电的条件时，控制电池包与蓄电池之间的车载DC/DC导通，电池包向蓄电池充电，使得蓄电池始终保持一定的电量，能够对车辆的其他设备正常供电。该充电方法中车载DC/DC使用比较频繁，由于车载DC/DC相较于其他类型的DC/DC来说比较昂贵，而且，损坏之后不易更换，因此，如果车载DC/DC使用比较频繁的话，会降低车载DC/DC的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种充电机及其充电方法，用于解决车载DC/DC使用比较频繁而降低车载DC/DC的使用寿命的问题。为实现上述目的，本专利技术提出一种充电机，包括用于接入交流市电的交流接口、用于与电池包相连的第一充电接口、用于与蓄电池相连的第二充电接口、第一AC/DC模块、第二AC/DC模块和DC/DC模块；交流接口连接第一AC/DC模块的交流侧，第一AC/DC模块的直流侧与第一充电接口相连，交流接口还连接第二AC/DC模块的交流侧，第二AC/DC模块的直流侧与第二充电接口相连，第一充电接口通过DC/DC模块连接第二充电接口。在将充电机与车辆连接的情况下，实时监测电池包的SOC以及蓄电池的SOC，当电池包的SOC与蓄电池的SOC同时满足一定的条件，电池包通过充电机中的DC/DC模块向蓄电池充电，并未使用车载DC/DC，降低车载DC/DC的使用次数，进一步的增加车载DC/DC的使用寿命。进一步的，充电机还包括用于获取交流市电接入信号、蓄电池电量和电池包电量的监测模块，监测模块连接有控制模块，控制模块控制连接第一AC/DC模块、第二AC/DC模块和DC/DC模块。通过监测模块与控制模块实现充电监控的自动化，无需人为监控，进一步的节约人力资源，还可以提高工作效率。另外，还提出一种专用于充电机的充电方法，包括以下步骤：(1)实时监测电池包的SOC以及蓄电池的SOC；(2)当蓄电池的SOC小于第一设定充电上限值，且电池包的SOC大于设定放电阈值时，控制启动DC/DC模块，使电池包给蓄电池充电。在将充电机与车辆连接的情况下，实时监测电池包的SOC以及蓄电池的SOC，当电池包的SOC与蓄电池的SOC同时满足一定的条件，电池包通过充电机中的DC/DC模块向蓄电池充电，并未使用车载DC/DC，降低车载DC/DC的使用次数，进一步的增加车载DC/DC的使用寿命。进一步的，充电方法还包括：当监测到电池包的SOC小于设定充电阈值，且蓄电池的SOC小于第二设定充电上限值，控制启动第一AC/DC模块和第二AC/DC模块，使交流市电给电池包和蓄电池充电。当电池包的SOC小于设定低值时，给电池包充电，保证车辆的正常运行。附图说明图1是本专利技术充电机的结构图；图2是本专利技术充电机的原理图；图3是本专利技术的工作流程图。具体实施方式充电机实施例：如图1、2所示，充电机包括交流接口、第一充电接口和第二充电接口，交流接口连接有第一AC/DC模块的交流侧，第一AC/DC模块的直流侧与第一充电接口相连；交流接口还连接第二AC/DC模块的交流侧，第二AC/DC模块的直流侧与第二充电接口相连，充电机还包括DC/DC模块，DC/DC模块与第一充电接口、第二充电接口均相连。其中，交流接口用于接入交流市电，第一充电接口用于与电池包相连，第二充电接口用于与蓄电池相连，第一AC/DC模块为图2中的AC/DC变压模块(电池包)，用于将交流市电转化为直流电充电于电池包，第二AC/DC模块为图2中的AC/DC降压模块(蓄电池)，用于将交流市电转化为直流电充电于蓄电池，DC/DC模块用于将电池包的电压转化为蓄电池的电压使得电池包充电于蓄电池，DC/DC模块为图2中的DC/DC降压模块。本实施例中，为了实现自动控制充电模式，充电机还包括监测模块与控制模块，监测模块连接有控制模块，控制模块控制连接第一AC/DC模块、第二AC/DC模块和DC/DC模块，监测模块用于监测交流市电的接入以及电池包和蓄电池的SOC，当然作为其他实施方式，在人工监测的情况下，监测模块与控制模块也可以没有，或者采用车内的其他控制模块进行一同控制，监测模块也可以直接由BMS监测模块提供数据，进行分析、控制，这样还可以进一步的节省空间。充电机进行充电的工作过程如图3所示，具体为：1)充电机监测模块实时监测电池包的SOC和蓄电池的SOC,同时监测交流市电是否有连接，主要是通过信号采集实现监测。2)当监测模块监测到电池包的SOC低于设定的下限值(设定充电阈值)时，整车提示电池包需要充电(通过仪表或者车载显示屏中电池包SOC数值或电池包SOC进度条或电池包SOC数值与进度条结合显示等显示模式进行显示，以颜色状态变红或者显示状态以某一频率闪烁进行提示)。在监测模块监测到交流市电连接到充电机后，监控模块对采集的数据进行处理后，输出工作指令给控制模块，充电机与外接交流市电连通(一般为交流220V),控制模块控制第一AC/DC模块输出直流高压(根据电池包的电压平台确定)给电池包充电；同时监测模块还监测蓄电池的SOC，当蓄电池的SOC＜100％(第二设定充电上限值)时，控制模块控制第二AC/DC模块输出低压直流(根据蓄电池的电压平台确定)给蓄电池充电。直至监测模块监测到电池包SOC和蓄电池SOC均达到100％，控制系统控制充电机停止充电，充电机与外接交流市电连通状态断开。对于本充电过程，是同时给电池包和蓄电池充电，作为其他实施方式，也可以是先给电池包充电，电池包充满之后给蓄电池充电，直至电池包与蓄电池全部充满为止。3)当监测到电池包的SOC在设定的正常范围内(充电机在未接入交流市电，电量充足，不需要充电状态，也可以是大于设定放电阈值时)，但蓄电池SOC低于设定的下限值(第一设定充电上限值)时，监测模块将信号发送至控制模块，控制电池包通过DC/DC模块输出直流电，给蓄电池充电，直至监测到蓄电池的SOC达到100％，控制模块控制电池包停止充电，充电机与电池包和蓄电池断开。本专利技术主要在于通过充电机、电池包以及蓄电池的连接回路，根据监测数据进行控制分析，控制现交流市电对电池包、蓄电池的正向输入直流电和电池包反向输出直流电的控制，同时可实现高压直流输入转换低压直流输出的功能。专用于上述充电机的充电方法实施例：充电方法，包括以下步骤：(1)实时监测电池包的SOC以及蓄电池的SOC；(2)当蓄电池的SOC小于第一设定充电上限值，且电池包的SOC大于设定放电阈值时，控制启动DC/DC模块，使电池包给蓄电池充电。充电方法的具体过程在上述充电机实施例中已经详细介绍，这里不做赘述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电机，其特征在于，包括用于接入交流市电的交流接口、用于与电池包相连的第一充电接口、用于与蓄电池相连的第二充电接口、第一AC/DC模块、第二AC/DC模块和DC/DC模块；所述交流接口连接所述第一AC/DC模块的交流侧，所述第一AC/DC模块的直流侧与第一充电接口相连，所述交流接口还连接所述第二AC/DC模块的交流侧，所述第二AC/DC模块的直流侧与第二充电接口相连，所述第一充电接口通过所述DC/DC模块连接所述第二充电接口。

【技术特征摘要】
1.一种充电机，其特征在于，包括用于接入交流市电的交流接口、用于与电池包相连的第一充电接口、用于与蓄电池相连的第二充电接口、第一AC/DC模块、第二AC/DC模块和DC/DC模块；所述交流接口连接所述第一AC/DC模块的交流侧，所述第一AC/DC模块的直流侧与第一充电接口相连，所述交流接口还连接所述第二AC/DC模块的交流侧，所述第二AC/DC模块的直流侧与第二充电接口相连，所述第一充电接口通过所述DC/DC模块连接所述第二充电接口。2.根据权利要求1所述的充电机，其特征在于，所述充电机还包括用于获取交流市电接入信号、蓄电池电量和电池包电量的监测模块，所述监测模块连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈西山，王键珲，常东博，李瑞杰，常乐，汪世伟，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41