一种汽车底盘件检测用定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘件检测用定位工装，包括支撑台面，所述支撑台面的下端四个拐角位置各设置有一组支脚，且支撑台面的上端表面一侧安装有下固定组件，所述下固定组件的上端表面卡接有上固定组件，贯穿所述上固定组件的一侧表面设置有第一丝杆，贯穿所述上固定组件的另一侧表面设置有第二丝杆，所述支撑台面的上端表面另一侧安装有紧固杆和加工台，且加工台的一侧表面与紧固杆的一侧表面相连接；本实用新型专利技术对所固定的汽车底盘件进行进一步的稳定，防止在检测过程中发生移动，并能调节上固定组件的方向，从而对汽车底盘件的方向进行调节，便于不同方位的检测，整个定位工装的使用效果相对于传统的定位工装的使用效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘件检测用定位工装
本技术属于定位工装领域，涉及检测用定位工装，具体是一种汽车底盘件检测用定位工装。
技术介绍
汽车底盘件检测用定位工装是一种用于在汽车底盘加工领域当中，对汽车底盘的零部件进行固定，以方便检测的工装，其主要作为汽车检测过程中的协助机构，主要有固定组件构成，具有一定的使用效果，方便了汽车底盘件的检测，但也存在着一定的不足有待改进；现有的汽车底盘件检测用定位工装在使用时还存在一定的弊端，现有的汽车底盘件检测用定位工装对汽车底盘件的固定效果一般，不能够对汽车底盘件的上部进行固定，且在检测过程中，需要对汽车底盘件的方向进行调节时，需要将汽车底盘件拆卸下来更换方向再进行固定，比较浪费时间和人力，现提供一种解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车底盘件检测用定位工装。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车底盘件检测用定位工装，包括支撑台面，所述支撑台面的下端四个拐角位置各设置有一组支脚，且支撑台面的上端表面一侧安装有下固定组件，所述下固定组件的上端表面卡接有上固定组件，贯穿所述上固定组件的一侧表面设置有第一丝杆，贯穿所述上固定组件的另一侧表面设置有第二丝杆，所述支撑台面的上端表面另一侧安装有紧固杆和加工台，且加工台的一侧表面与紧固杆的一侧表面相连接，所述紧固杆的另一侧表面靠上侧安装有压杆，且压杆的下端表面一侧安装有连接杆，所述下固定组件的上端内侧设置有滑盘，且滑盘的边缘位置相对开设有两组限位滑槽，所述滑盘的中心位置开设有轴心固定槽，所述紧固杆的内部一侧开设有升降槽，所述压杆的一端连接有卡块，且卡块的一侧表面与升降槽的内部一侧相贴合，贯穿所述升降槽的内部另一侧设置有紧固螺母，贯穿所述压杆与连接杆的表面设置有螺纹转杆，且螺纹转杆的下端表面连接有压紧盘。进一步的，所述支脚与支撑台面嵌入安装，且支脚的下端表面设置有一层橡胶垫。进一步的，所述上固定组件的下端设置有与两组限位滑槽相对应的滑杆，滑杆的高度与限位滑槽的深度一致，且上固定组件的下端中心设置有与轴心固定槽相契合的转轴，转轴的高度与轴心固定槽的深度一致。进一步的，所述第一丝杆和第二丝杆的相对一端均设置有规格大小相同的固定块，固定块呈长方体设置，固定块的长度与其宽度相同。进一步的，所述紧固杆与压杆呈九十度夹角，且紧固杆的高度小于压杆的长度。进一步的，所述加工台的上表面呈平滑状，且加工台的上表面开设有碎屑收集槽。本技术的有益效果：本技术通过设置压紧盘配合螺纹转杆，在压杆与紧固杆的支撑下，通过转动螺纹转杆可以调节压紧盘的上升和下降，因此可以对固定好的汽车底盘件的上部进行固定，使得在检测过程中汽车底盘件的稳定性更好，在检测时不会出现晃动的情况，通过设置限位滑槽配合轴心固定槽，上固定组件上的滑杆沿着下固定组件上的限位滑槽的轨迹进行滑动，同时转轴在轴心固定槽内转动，通过这种方式可以改变上固定组件的方向，进而能够改变固定在上固定组件上的汽车底盘件的方向，省去了将汽车底盘件拆卸下来更换检测方向的麻烦，使得该定位工装在检测时更加的方便省力，更容易操作。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术结构示意图；图2是本技术下固定组件的整体结构示意图；图3是本技术紧固杆与压杆的安装图。图中：1、支撑台面；2、支脚；3、下固定组件；4、上固定组件；5、第一丝杆；6、第二丝杆；7、紧固杆；8、压杆；9、连接杆；10、加工台；11、滑盘；12、限位滑槽；13、轴心固定槽；14、升降槽；15、卡块；16、紧固螺母；17、压紧盘；18、螺纹转杆。具体实施方式如图1-3所示，一种汽车底盘件检测用定位工装，包括支撑台面1，支撑台面1的下端四个拐角位置各设置有一组支脚2，且支撑台面1的上端表面一侧安装有下固定组件3，下固定组件3的上端表面卡接有上固定组件4，贯穿上固定组件4的一侧表面设置有第一丝杆5，贯穿上固定组件4的另一侧表面设置有第二丝杆6，支撑台面1的上端表面另一侧安装有紧固杆7和加工台10，且加工台10的一侧表面与紧固杆7的一侧表面相连接，紧固杆7的另一侧表面靠上侧安装有压杆8，且压杆8的下端表面一侧安装有连接杆9，下固定组件3的上端内侧设置有滑盘11，且滑盘11的边缘位置相对开设有两组限位滑槽12，滑盘11的中心位置开设有轴心固定槽13，紧固杆7的内部一侧开设有升降槽14，压杆8的一端连接有卡块15，且卡块15的一侧表面与升降槽14的内部一侧相贴合，贯穿升降槽14的内部另一侧设置有紧固螺母16，贯穿压杆8与连接杆9的表面设置有螺纹转杆18，且螺纹转杆18的下端表面连接有压紧盘17。进一步的，支脚2与支撑台面1嵌入安装，且支脚2的下端表面设置有一层橡胶垫。进一步的，上固定组件4的下端设置有与两组限位滑槽12相对应的滑杆，滑杆的高度与限位滑槽12的深度一致，且上固定组件4的下端中心设置有与轴心固定槽13相契合的转轴，转轴的高度与轴心固定槽13的深度一致。进一步的，第一丝杆5和第二丝杆6的相对一端均设置有规格大小相同的固定块，固定块呈长方体设置，固定块的长度与其宽度相同。进一步的，紧固杆7与压杆8呈九十度夹角，且紧固杆7的高度小于压杆8的长度。进一步的，加工台10的上表面呈平滑状，且加工台10的上表面开设有碎屑收集槽。一种汽车底盘件检测用定位工装，在使用时，首先将下固定组与支撑台面进行安装，支脚起到支撑作用，再将上固定组件与下固定组件进行安装，将上固定组件上的滑杆与下固定组件上的限位滑槽相对应，再将上固定组件上的转轴插入到下固定组件上的轴心固定槽，从而完成下固定组件与上固定组件之间的安装，通过拧动第一丝杆与第二丝杆，使得第一丝杆与第二丝杆相互远离，再将需要进行检测的汽车底盘件放入到上固定组件上部的凹槽内，使得待检测的汽车底盘与凹槽的内部低端接触，再次拧动第一丝杆和第二丝杆，使得第一丝杆与第二丝杆相互靠拢，直到第一丝杆与第二丝杆将汽车底盘件夹紧，停止拧动第一丝杆和第二丝杆，将紧固螺母拧松，使得压杆通过升降槽在紧固杆的内部上下移动，直到压紧盘与汽车底盘件的上部接触，拧紧加固螺母，对压杆的位置进行固定，再拧动螺纹转杆，带动压紧盘下压，直到压紧盘与汽车底盘件之间完全压紧，整个固定操作完成，当需要转动汽车底盘件的方向时，现将压紧盘放松，转动上固定组件，上固定组件上的滑杆沿着下固定组件上的限位滑槽的轨迹进行滑动，同时转轴在轴心固定槽内转动，进而能够改变上固定组件的方向，通过改变上固定组件的方向来改变汽车底盘件的方向，便于对不同方位进行检测，较为实用。本技术通过设置压紧盘配合螺纹转杆，在压杆与紧固杆的支撑下，通过转动螺纹转杆可以调节压紧盘的上升和下降，因此可以对固定好的汽车底盘件的上部进行固定，使得在检测过程中汽车底盘件的稳定性更好，在检测时不会出现晃动的情况，通过设置限位滑槽配合轴心固定槽，上固定组件上的滑杆沿着下固定组件上的限位滑槽的轨迹进行滑动，同时转轴在轴心固定槽内转动，通过这种方式可以改变上固定组件的方向，进而能够改变固定在上固定组件上的汽车底盘件的方向，省去了将汽车底盘件拆卸下来更换检测方向的麻烦，使得该定位工装在检测时更加的方便省力，更容易操作。以上内容仅仅是对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘件检测用定位工装，其特征在于，包括支撑台面(1)，所述支撑台面(1)的下端四个拐角位置各设置有一组支脚(2)，且支撑台面(1)的上端表面一侧安装有下固定组件(3)，所述下固定组件(3)的上端表面卡接有上固定组件(4)，贯穿所述上固定组件(4)的一侧表面设置有第一丝杆(5)，贯穿所述上固定组件(4)的另一侧表面设置有第二丝杆(6)，所述支撑台面(1)的上端表面另一侧安装有紧固杆(7)和加工台(10)，且加工台(10)的一侧表面与紧固杆(7)的一侧表面相连接，所述紧固杆(7)的另一侧表面靠上侧安装有压杆(8)，且压杆(8)的下端表面一侧安装有连接杆(9)，所述下固定组件(3)的上端内侧设置有滑盘(11)，且滑盘(11)的边缘位置相对开设有两组限位滑槽(12)，所述滑盘(11)的中心位置开设有轴心固定槽(13)，所述紧固杆(7)的内部一侧开设有升降槽(14)，所述压杆(8)的一端连接有卡块(15)，且卡块(15)的一侧表面与升降槽(14)的内部一侧相贴合，贯穿所述升降槽(14)的内部另一侧设置有紧固螺母(16)，贯穿所述压杆(8)与连接杆(9)的表面设置有螺纹转杆(18)，且螺纹转杆(18)的下端表面连接有压紧盘(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘件检测用定位工装，其特征在于，包括支撑台面(1)，所述支撑台面(1)的下端四个拐角位置各设置有一组支脚(2)，且支撑台面(1)的上端表面一侧安装有下固定组件(3)，所述下固定组件(3)的上端表面卡接有上固定组件(4)，贯穿所述上固定组件(4)的一侧表面设置有第一丝杆(5)，贯穿所述上固定组件(4)的另一侧表面设置有第二丝杆(6)，所述支撑台面(1)的上端表面另一侧安装有紧固杆(7)和加工台(10)，且加工台(10)的一侧表面与紧固杆(7)的一侧表面相连接，所述紧固杆(7)的另一侧表面靠上侧安装有压杆(8)，且压杆(8)的下端表面一侧安装有连接杆(9)，所述下固定组件(3)的上端内侧设置有滑盘(11)，且滑盘(11)的边缘位置相对开设有两组限位滑槽(12)，所述滑盘(11)的中心位置开设有轴心固定槽(13)，所述紧固杆(7)的内部一侧开设有升降槽(14)，所述压杆(8)的一端连接有卡块(15)，且卡块(15)的一侧表面与升降槽(14)的内部一侧相贴合，贯穿所述升降槽(14)的内部另一侧设置有紧固螺母(16)，贯穿所述压杆(8)与连接杆(9)的表面设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄叶明，阚红旭，孙成兵，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34