挖掘机上车通道制造技术

本实用新型专利技术涉及挖掘机上车通道，为解决现有挖掘机上车通道登机不便的问题，本实用新型专利技术构造一种挖掘机上车通道，上车通道包括从下部底盘到达上部车身顶部的上升通道和布置在上部车身顶部实现左右走向的水平通道，上升通道主要由设置在油箱前部右侧的第一级台阶和油箱顶部且高度向后依次增高的多级台阶构成，上升通道呈L形，其入口位于第一级台阶的右侧,出口与水平通道相通；上升通道的前侧和右侧均设置有扶手，水平通道的左右两端设置有护栏。本实用新型专利技术中，上升通道入口位于上部车身右侧，入口处前后都设有扶手，人员可通过脚踩履带梁上脚踏、履带等方便进入到上升通道，在登机任何时刻登机人员均可与机器保持三点接触，做到安全登机。

【技术实现步骤摘要】
挖掘机上车通道
本技术涉及一种挖掘机，更具体地说，涉及一种挖掘机上车通道。
技术介绍
对于中大型挖掘，在整机上部车身前部左侧安装驾驶室，中部安装工作装置，右侧安装工具箱、液压油箱和燃油箱等部件，上部车身的后部为发动机舱。为了方便维修人员到达发动机舱顶部进行维修，在整机上都设置有上车通道，上车通道包括上部车身上设置的上升通道和在上部车身顶部实现左右走向的横向水平通道，具体布置如图1所示，上升通道设置在整机的右前侧，利用回转平台前端的平台脚踏4、工具箱6顶部、燃油箱7顶部的高度差而形成依次向上升高的台阶，并在下部底盘的履带梁外侧设置有脚踏3，上升通道的末端与横向水平通道相连，在上升通道的右侧安装扶手5。这种上车通道存在以下不足：1、整机的上升通道是利用平台脚踏4、工具箱6顶部、燃油箱7顶部作为台阶，上车扶手5只是单边布置在工具箱6和柴油箱7的外侧，并且上车登机时需先爬上履带再移步到平台脚踏前方才能进入上升通道，上车的安全性及便利性不好。2、燃油箱为了满足燃油容量的要求，顶部又作为上车通道最上面一级台阶，其高度会很高，这样会影响驾驶员整机右侧的视野；通过燃油箱顶部的加油口加注燃油的安全性和便利性欠缺。3、在工具箱内通常还布置燃油加油泵、尿素罐等部件，加注燃油、加注尿素都需上车操作，维护便利性不好。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是挖掘机上车通道登机不便的缺点,而提供一种挖掘机上车通道，以便维修人员方便且安全通过上车通道行进到挖掘机上部车顶部进行机器维护。本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种挖掘机上车通道，所述挖掘机包括上部车身和下部底盘，所述上部车身右侧布置有油箱，其特征在于,上车通道包括从下部底盘到达上部车身顶部的上升通道和布置在上部车身顶部实现左右走向的水平通道，所述上升通道呈倒置的L形，主要由设置在油箱前部右侧的第一级台阶和油箱顶部且高度向后依次增高的多级台阶构成，其入口位于第一级台阶的右侧,出口与水平通道相通；上升通道的前侧和右侧均设置有扶手，所述水平通道的左右两端设置有护栏。进一步地，上述挖掘机上车通道中，所述第一级台阶的下方布置有工具箱。进一步地，上述挖掘机上车通道中，还包括设置在下部底盘的履带梁外侧的脚踏，所述脚踏位于所述上升通道入口的下方。进一步地，上述挖掘机上车通道中，所述水平通道左右两端的护栏是高度可调节的折叠式护栏或上下套接的伸缩式护栏。进一步地，上述挖掘机上车通道中，所述油箱包括在前后方向上并列布置的燃油箱和液压油箱，所述油箱的顶部呈阶梯状且各阶梯高度自前向后依次增高。进一步地，上述挖掘机上车通道中，设置在油箱顶部的各级台阶由油箱的顶部盖板构成，所述顶部盖板设置有防滑凸起；或者由固定在油箱顶部盖板之上的防滑踏板构成。进一步地，上述挖掘机上车通道中，所述第一级台阶由设置在上部车身回转平台上的防滑踏板构成。由设置在工具箱的顶部盖板构成，所述顶部盖板设置有防滑凸起；或者由固定在工具箱顶部盖板之上的防滑踏板构成。本技术与现有技术相比，本技术上升通道的入口位于上部车身的右侧，且入口处的前后都设置有扶手，登机人员可通过脚踩挖掘机底盘中的履带梁上的脚踏、履带等方便进入到上升通道，进入上升通道时两手抓扶手，在登机任何时刻登机人员均可与机器保持三点接触，做到安全登机。附图说明图1是现有挖掘机上车通道的结构示意图。图2是本技术挖掘机上车通道的结构示意图。图中零部件名称及序号：下部底盘1、履带梁2、底架脚踏3、平台脚踏4、护手5、工具箱6、燃油箱7、液压油箱8、发动机罩9、配重10、水平通道11、驾驶室12、回转平台13、扶手14、折叠护栏15。具体实施方式下面结合附图说明具体实施方案。图2展示出了履带式挖掘机主机，其下部为下部底盘1，上部为上部车身。下部底盘1的两侧是固定在底架上的履带梁2，履带梁2上安装有主要由行走马达、履带等部件构成的行走机构。底架上安装有回转支承，上部车身包括回转平台13，回转平台13通过回转支承转动安装在下部底盘上的。在回转平台13上安装有驾驶室12、发动机、液压油箱8、燃油箱7等诸多部件。如图2所示，驾驶室12安装在回转平台13的左侧，在回转平台的右侧安装有油箱。油箱包括前后并列的燃油箱7、液压油箱8。液压油箱8和燃油箱7可以根据各自的容积大小、安装空间等因素而选择燃油箱7在前、液压油箱8在后；或者燃油箱7在后、液压油箱8在前的两种前后并列布置方式。在本实施例中，燃油箱7位于液压油箱8之前，燃油箱7呈阶梯状，液压油箱8位于燃油箱7之后。在燃油箱7的前部右侧设置有工具箱6，工具箱设置在回转平台上，工具箱6中可以用于放置一些维修工具或安装用于加油用的燃油加油泵。在回转平台13的最后部位安装有配重10，在配重10的前方设置有安装发动机的发动机舱。发动机舱的顶部基本上呈平台状，对于中大型挖掘机，发动机顶部的面积较大，在对机器进行维修时，维修人员经常要到机器顶部的位置，为此在挖掘机上设置有进入到挖掘机顶部的上车通道。如图2所示，本实施例中的上车通道包括上升通道和水平通道11，水平通道11位于发动机罩9的前方，驾驶室12的后方，左右走向布置，实现在上部车身顶部左右行走。水平通道11由平台上部的盖板构成，其中部分盖板位于液压油箱的顶部，其上设置有防滑冲孔。水平通道11左右两端设置的护栏15是高度可调节的折叠式护栏或上下套接的伸缩式护栏，挖掘机处于非运输的状态时，护栏升高到最高高度，实现在水平通道上的安全防护，当挖掘机处于限高的公路运输状态时，护栏降低至最低高度以降低运输状态下的整车高度。上升通道呈倒置的L形，由设置在工具箱6顶部的第一级台阶和设置在燃油箱7顶部且高度依次增大的两级台阶构成，上升通道的入口位于工具箱6的右侧，由工具箱顶部的第一级台阶进入，出口位于燃油箱顶部的后部，与水平通道11相通；上升通道的前侧(工具箱和燃油箱的前侧)设置有前部扶手14，上升通道的右侧(工具箱的后侧和燃油箱的右侧)设置有后部扶手5，也即在上升通道入口的两侧都设置有扶手。在本实施例中，工具箱顶部的第一级台阶和燃油箱顶部的两级台阶分别由设置在工具箱顶部和燃油箱顶部的防滑踏构成，在具体实施时，工具箱6的顶部的第一级台阶和燃油箱7顶部的台阶还可以是工具箱顶部盖板和燃油箱顶部盖板构成，为起到防滑的目的，在盖板上设置有防滑凸起。燃油箱的顶部呈阶梯状，根据工具箱顶部的台阶与水平通道之间的高度差，在燃油箱顶部设置合适数量的台阶，必要时燃油箱后部的液压油箱也可以设计成阶梯式，在其顶部形成上升通道的台阶。油箱顶部的各级台阶由油箱的顶部盖板构成，顶部盖板设置有防滑凸起。或者油箱顶部的各级台阶由固定在油箱的防滑踏板构成。在本实施例中，若油箱前部右侧没有设置工具箱，则第一级台阶由设置在回转平台13上的防滑踏板构成。下部底盘1上设置有由地面进入到上部车身上的上升通道的登机通道，登机通道由固定在下部底盘的履带梁外侧的脚踏3和履带构成。在本实施例中，人员由挖掘机的右侧上车，上车时，人员双手分别抓住上升通道入口处前后两侧的前部扶手14和后部扶手5，通过脚踩履带梁外侧的脚踏3和履带梁上部的履带而进入到上部车身上的上升通道。在此过程中，刻登机人员面向机器，可以做到与机器保持三点接触，实现安全登本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机上车通道，所述挖掘机包括上部车身和下部底盘，所述上部车身右侧布置有油箱，其特征在于,上车通道包括从下部底盘到达上部车身顶部的上升通道和布置在上部车身顶部实现左右走向的水平通道，所述上升通道呈倒置的L形，主要由设置在油箱前部右侧的第一级台阶和油箱顶部且高度向后依次增高的多级台阶构成，其入口位于第一级台阶的右侧,出口与水平通道相通；上升通道的前侧和右侧均设置有扶手，所述水平通道的左右两端设置有护栏。

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机上车通道，所述挖掘机包括上部车身和下部底盘，所述上部车身右侧布置有油箱，其特征在于,上车通道包括从下部底盘到达上部车身顶部的上升通道和布置在上部车身顶部实现左右走向的水平通道，所述上升通道呈倒置的L形，主要由设置在油箱前部右侧的第一级台阶和油箱顶部且高度向后依次增高的多级台阶构成，其入口位于第一级台阶的右侧,出口与水平通道相通；上升通道的前侧和右侧均设置有扶手，所述水平通道的左右两端设置有护栏。2.根据权利要求1所述的挖掘机上车通道，其特征在于第一级台阶的下方布置有工具箱。3.根据权利要求1或2所述的挖掘机上车通道，其特征在于还包括设置在下部底盘的履带梁外侧的脚踏，所述脚踏位于所述上升通道入口的下方。4.根据权利要求1所述的挖掘机上车通道，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐涛，刘晓强，张虹，钟志兴，王鹏达，
申请(专利权)人：柳州柳工挖掘机有限公司，柳工常州机械有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45