一种道路施工安全护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工安全护栏，包括一个朝向道路逆行方向布置的主防护板和与道路平行的两个侧防护板，主防护板由外至内分别设有相互平行的第一护栏和第二护栏，第一护栏和第二护栏之间分别连接有一个第一阻尼液压缸和两个压力弹簧，侧防护板由外至内分别设有相互平行的第三护栏和第四护栏，第三护栏和第四护栏之间分别连接有一个第二阻尼液压缸和两个液压缓冲杆，第三护栏的内侧上均匀分布固定设有多个第二缓冲座。本实用新型专利技术，结构设计合理，不仅成本较低，调节方便，易于拆卸安装，而且整体强度较高，对人员的防护性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工安全护栏
本技术涉及道路安全设施，具体涉及一种道路施工安全护栏。
技术介绍
在我们生活中，护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，成为建材行业的重要分支。而道路施工护栏通常安装于生产现场的周边，但是目前市场上的护栏功能单一，存在结构设计不合理，不便调节，强度较低，防护性较差的问题。综上所述，目前需要一种强度高，防护性好的道路施工安全护栏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有的道路施工安全护栏强度较低，防护性较差的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种道路施工安全护栏，包括一个朝向道路逆行方向布置的主防护板和与道路平行的两个侧防护板，两个所述侧防护板分别连接于所述主防护板的两端并呈U形布置，所述主防护板和侧防护板所围成的空间内为施工区，所述主防护板由外至内分别设有相互平行的第一护栏和第二护栏，所述第一护栏的外侧左右两端分别对称设有一个缓冲面，所述缓冲面呈中间厚两端薄倾斜布置，两个所述缓冲面之间连接有一个呈弧形向外突出的迎击面，所述第一护栏和第二护栏之间分别连接有一个第一阻尼液压缸和两个压力弹簧，所述压力弹簧分别布置于所述第一阻尼液压缸的两侧，所述第一护栏的内侧上均匀分布固定设有多个第一缓冲座，所述第一缓冲座朝向所述第二护栏的一端设有呈膨大状的缓冲垫，所述侧防护板由外至内分别设有相互平行的第三护栏和第四护栏，所述第三护栏的外侧设有一个向外突出的弧形弹性面，所述第三护栏和第四护栏之间分别连接有一个第二阻尼液压缸和两个液压缓冲杆，所述液压缓冲杆分别布置于所述第二阻尼液压缸的两侧，所述第三护栏的内侧上均匀分布固定设有多个第二缓冲座，所述第二缓冲座朝向所述第四护栏的一端设有呈膨大状的缓冲垫。在上述方案中，所述液压缓冲杆的两端分别铰接在所述第三护栏和第四护栏上。在上述方案中，两个所述第四护栏之间连接有加强筋。在上述方案中，所述弧形弹性面内填充有泡沫塑料。在上述方案中，所述缓冲面内填充有泡沫塑料。本技术，结构设计合理，不仅成本较低，调节方便，易于拆卸安装，而且整体强度较高，对人员的防护性较好。附图说明图1为本技术的俯视图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术做出详细的说明。本技术公开了一种道路施工安全护栏，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本技术，并且相关人员明显能在不脱离本
技术实现思路
、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本技术技术。在技术中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。如图1所示，本技术提供的一种道路施工安全护栏，包括一个朝向道路逆行方向布置的主防护板1和与道路平行的两个侧防护板2，两个侧防护板2分别连接于主防护板1的两端并呈U形布置，主防护板1和侧防护板2所围成的空间内为施工区。主防护板1由外至内分别设有相互平行的第一护栏3和第二护栏4，第一护栏3的外侧左右两端分别对称设有一个缓冲面5，缓冲面5内填充有泡沫塑料，缓冲面5呈中间厚两端薄倾斜布置，两个缓冲面5之间连接有一个呈弧形向外突出的迎击面6，若发生车辆迎面撞击，缓冲面5和迎击面6可以使碰撞发生一定程度折射，从而分散正面的撞击力度，使首次冲击的动能大幅降低。第一护栏3和第二护栏4之间分别连接有一个第一阻尼液压缸7和两个压力弹簧8，压力弹簧8分别布置于第一阻尼液压缸7的两侧，第一阻尼液压缸7和压力弹簧8在受冲击时可以具有一定收缩弹性，以进一步缓冲剩余的正面冲击力，保护施工区的安全。进一步优选的，第一护栏3的内侧上均匀分布固定设有多个第一缓冲座9，第一缓冲座9朝向第二护栏4的一端设有呈膨大状的缓冲垫，受冲击时第一护栏3和第二护栏4通过第一缓冲座9的抵靠获得一定缓冲力，这种结构不仅可以提供一定的缓冲分担能力，而且可以有效保护第一阻尼液压缸7和压力弹簧8不会受力过度。同理，侧防护板2由外至内分别设有相互平行的第三护栏10和第四护栏11，第三护栏10的外侧设有一个向外突出的弧形弹性面12，弧形弹性面12内填充有泡沫塑料，弧形弹性面12主要针对若从侧面发生车辆撞击，可以使碰撞发生一定程度侧向折射，从而分散并弹开一部分侧面的撞击力度，使首次冲击的动能大幅降低。第三护栏10和第四护栏11之间分别连接有一个第二阻尼液压缸13和两个液压缓冲杆14，液压缓冲杆14分别布置于第二阻尼液压缸13的两侧，第二阻尼液压缸13和两个液压缓冲杆14，第二阻尼液压缸13和液压缓冲杆14在受冲击时可以具有一定收缩弹性，以进一步缓冲剩余的侧面冲击力，从而保护施工区的安全。第三护栏10的内侧上均匀分布固定设有多个第二缓冲座15，第二缓冲座15朝向第四护栏11的一端设有呈膨大状的缓冲垫，这种结构不仅可以提供一定的缓冲分担能力，而且可以有效保护第二阻尼液压缸13和液压缓冲杆14不会受力过度，液压缓冲杆14的两端分别铰接在第三护栏10和第四护栏11上，这样可承担一定的侧向位移剪应力，并将其限制在一定范围内。两个第四护栏11之间连接有加强筋16，这样会使得整体强度更高，并保护施工区域不会变形过度。本技术，结构设计合理，不仅成本较低，调节方便，易于拆卸安装，而且整体强度较高，对人员的防护性较好。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本技术的启示下做出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工安全护栏，其特征在于，包括一个朝向道路逆行方向布置的主防护板和与道路平行的两个侧防护板，两个所述侧防护板分别连接于所述主防护板的两端并呈U形布置，所述主防护板和侧防护板所围成的空间内为施工区，所述主防护板由外至内分别设有相互平行的第一护栏和第二护栏，所述第一护栏的外侧左右两端分别对称设有一个缓冲面，所述缓冲面呈中间厚两端薄倾斜布置，两个所述缓冲面之间连接有一个呈弧形向外突出的迎击面，所述第一护栏和第二护栏之间分别连接有一个第一阻尼液压缸和两个压力弹簧，所述压力弹簧分别布置于所述第一阻尼液压缸的两侧，所述第一护栏的内侧上均匀分布固定设有多个第一缓冲座，所述第一缓冲座朝向所述第二护栏的一端设有呈膨大状的缓冲垫，所述侧防护板由外至内分别设有相互平行的第三护栏和第四护栏，所述第三护栏的外侧设有一个向外突出的弧形弹性面，所述第三护栏和第四护栏之间分别连接有一个第二阻尼液压缸和两个液压缓冲杆，所述液压缓冲杆分别布置于所述第二阻尼液压缸的两侧，所述第三护栏的内侧上均匀分布固定设有多个第二缓冲座，所述第二缓冲座朝向所述第四护栏的一端设有呈膨大状的缓冲垫。

【技术特征摘要】
1.一种道路施工安全护栏，其特征在于，包括一个朝向道路逆行方向布置的主防护板和与道路平行的两个侧防护板，两个所述侧防护板分别连接于所述主防护板的两端并呈U形布置，所述主防护板和侧防护板所围成的空间内为施工区，所述主防护板由外至内分别设有相互平行的第一护栏和第二护栏，所述第一护栏的外侧左右两端分别对称设有一个缓冲面，所述缓冲面呈中间厚两端薄倾斜布置，两个所述缓冲面之间连接有一个呈弧形向外突出的迎击面，所述第一护栏和第二护栏之间分别连接有一个第一阻尼液压缸和两个压力弹簧，所述压力弹簧分别布置于所述第一阻尼液压缸的两侧，所述第一护栏的内侧上均匀分布固定设有多个第一缓冲座，所述第一缓冲座朝向所述第二护栏的一端设有呈膨大状的缓冲垫，所述侧防护板由外至内分别设有相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，邢军，刘恩，丁继敏，于大鹏，董艳丰，
申请(专利权)人：李波，邢军，刘恩，丁继敏，于大鹏，董艳丰，
类型：新型
国别省市：辽宁,21