The utility model relates to a friction driving device for a crane cam, which comprises a fixed plate with a guide sliding groove, a friction wheel mechanism with a guide sliding groove, a pair of open and close racks, at least one of which can be slidably matched in the guide sliding groove, a cam opening and closing driving mechanism, a cam opening and closing driving mechanism sliding on the fixed plate, and a cam opening and closing driving mechanism connecting. The cam opening and closing driving mechanism drives the opening and closing frame to switch between the opening and closing positions. In the closing position, the driving wheel mechanism and the driven wheel mechanism or a pair of driving wheel mechanisms are axially symmetrically loaded on both sides of the driving rod. The cam friction driving device of the crane makes use of the cam opening and closing driving mechanism to cooperate with the friction wheel mechanism, so that the driving wheel and the driven wheel can switch between the opening position and the closing position on both sides of the friction driving rod, which is convenient and practical.
【技术实现步骤摘要】
一种吊运车凸轮摩擦驱动装置
本专利技术涉及摩擦输送系统的
,具体涉及一种吊运车凸轮摩擦驱动装置专利技术。
技术介绍
吊运车摩擦轮驱动是利用摩擦轮直接接触并压紧而产生的摩擦力来实现动力传递的机械传动。主动轮与从动轮之间的压紧力所产生的摩擦力带动驱动杆直线运动。一套完整的摩擦输送设备是由若干个驱动站组成的。摩擦轮由驱动电机带动旋转,摩擦轮与辅助轮通过弹簧将输送小车的横梁夹紧在中间,摩擦轮的侧面采用了特殊材料,它与输送小车横梁的侧面有很大的摩擦系数,当摩擦轮旋转的时候,输送小车就在侧面摩擦力的带动下向前移动。摩擦输送设备根据一定的要求不均匀地分布了若干的驱动站,由一个驱动站将输送小车传送到了下一个驱动站,按此不断地传递下去,从而达到了输送工件的目的。现有摩擦输送机的驱动机构一般是如下配置:滑板中间设有与输送方向平行的摩擦驱动杆,竖直轴的顶端部旋转设有驱动轮或从动轮,驱动轮和从动轮对压在摩擦驱动杆两侧壁处,将驱动轮的转动转变为摩擦驱动杆沿输送方向的直线运动。从动轮需要压紧在摩擦驱动杆上以获得足够的摩擦力。上述摩擦驱动机构主要存在以下几个问题:1)弹性力压紧,弹簧退化压紧力会懈摩擦轮的压紧力由弹簧来提供,当弹簧年久失去弹性力时,摩擦驱动杆的下压产生不了足够的压紧力,则会发生打滑现象,只能更换新弹簧。另外,即使是主动轮和从动轮压紧在摩擦驱动杆的两侧面上,从动轮的弹簧压紧方式,其压紧力也只能由小调到大,而不能精确控制到底调整到多少KN的压紧力。2)驱动杆的阻滞主动轮和从动轮由于弹簧收缩力作用压紧在一起,驱动杆前端必须设置成楔形才能被主动轮驱动而克服弹簧收缩力从主动 ...
【技术保护点】
1.一种吊运车凸轮摩擦驱动装置,吊运车(5)通过导向轮(6)滚动配合在工字梁(7)的下梁,吊运车(5)包括驱动杆(8),驱动杆(8)具有对称平面(Л),其特征在于,包括固定板(1),固定板(1)水平地固定在工字梁(7)的上梁顶部;所述固定板设有导滑槽(2);导滑槽(2)设有摩擦轮机构(20),所述摩擦轮机构(20)包括一对开合架(21),至少一个所述开合架(21)可滑动地配合在导滑槽(2)中;摩擦轮机构(20)还包括一主动轮机构(22)及一从动轮机构(23),主动轮机构(22)和从动轮机构(23)分别固定在开合架(21)上;或者摩擦轮机构(20)还包括一对主动轮机构(22),所述一对主动轮机构(22)分别固定在开合架(21)上;还包括凸轮开合驱动机构(40),凸轮开合驱动机构(40)滑动设置在固定板(1)上,凸轮开合驱动机构(40)连接开合架(21),凸轮开合驱动机构(40)带动开合架(21)在张开位置和合拢位置之间切换,在合拢位置,主动轮机构(22)和从动轮机构(23)或者一对主动轮机构(22)轴对称地抵压在驱动杆(8)的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种吊运车凸轮摩擦驱动装置,吊运车(5)通过导向轮(6)滚动配合在工字梁(7)的下梁,吊运车(5)包括驱动杆(8),驱动杆(8)具有对称平面(Л),其特征在于,包括固定板(1),固定板(1)水平地固定在工字梁(7)的上梁顶部;所述固定板设有导滑槽(2);导滑槽(2)设有摩擦轮机构(20),所述摩擦轮机构(20)包括一对开合架(21),至少一个所述开合架(21)可滑动地配合在导滑槽(2)中;摩擦轮机构(20)还包括一主动轮机构(22)及一从动轮机构(23),主动轮机构(22)和从动轮机构(23)分别固定在开合架(21)上;或者摩擦轮机构(20)还包括一对主动轮机构(22),所述一对主动轮机构(22)分别固定在开合架(21)上;还包括凸轮开合驱动机构(40),凸轮开合驱动机构(40)滑动设置在固定板(1)上,凸轮开合驱动机构(40)连接开合架(21),凸轮开合驱动机构(40)带动开合架(21)在张开位置和合拢位置之间切换,在合拢位置,主动轮机构(22)和从动轮机构(23)或者一对主动轮机构(22)轴对称地抵压在驱动杆(8)的两侧。2.如权利要求1所述吊运车凸轮摩擦驱动装置,其特征在于,凸轮开合驱动机构(40)包括凸轮(41)、从动滑架(42),凸轮(41)键连接在凸轮轴(43)上,凸轮轴(43)可旋转地安装在固定板(1)上,从动滑架(42)包括平衡支撑导轨(46)和配合框(47),配合框(47)具有相对的左配合面(44)和右配合面(45),左配合面(44)或右配合面(45)同一时间仅有一个面与凸轮(41)表面接触配合。3.如权利要求3所述吊运车凸轮摩擦驱动装置,其特征在于,固定板顶部位于驱动杆的两侧均设有侧板(4),所述开合驱动机构(40)为两个,分别对称设置在驱动杆两侧的侧板(4)上。4.如权利要求1所述吊运车凸轮摩擦驱动装置,其特征...
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