一种足轮结构的全地形搬运车制造技术

技术编号:20779337 阅读:23 留言:0更新日期:2019-04-06 03:22
本发明专利技术涉及一种足轮结构的全地形搬运车,包括设有货斗的车架,所述车架的两相对侧均设有若干根驱动足,所述驱动足的底部均设有经第一电机驱动旋转的车轮,所述驱动足的顶部均经用以驱动其沿横轴摆转、纵轴摆转的驱动机构与车架相连接。该足轮结构的全地形搬运车的结构简单。

An All Terrain Carrier with Foot Wheel Structure

The present invention relates to an all-terrain transport vehicle with a full-wheel structure, including a frame with a cargo bucket. The opposite sides of the frame are provided with several driving feet. The bottom of the driving foot is provided with wheels driven by a first motor, and the top of the driving foot is connected with the frame by a driving mechanism used to drive it to rotate along the horizontal axis and the longitudinal axis. The foot wheel structure of the all terrain carrier has simple structure.

【技术实现步骤摘要】
一种足轮结构的全地形搬运车
本专利技术涉及一种足轮结构的全地形搬运车。
技术介绍
随着经济发展,我国物流行业也迅速发展,特别在搬运上,已经采用机械化,借用工业机器人、agv小车等搬运工具,大大降低了劳动成本。但传统的搬运车底盘高度固定,无法根据路况进行调节,遇到斜坡、高坡容易侧翻。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种足轮结构的全地形搬运车,不仅结构简单,而且便捷高效。为了解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:一种足轮结构的全地形搬运车,包括设有货斗的车架,所述车架的两相对侧均设有若干根驱动足,所述驱动足的底部均设有经第一电机驱动旋转的车轮,所述驱动足的顶部均经用以驱动其沿横轴摆转、纵轴摆转的驱动机构与车架相连接。优选的,所述货斗固设在车架的顶部表面,所述车架的顶部表面在货斗前侧设置有摄像头,所述摄像头安装在摄像头框架上,所述摄像头框架经第二电机驱动进行沿纵轴摆转,所述第二电机经第三电机驱动进行沿竖轴摆转;其中,第三电机安装在车架上且输出轴朝上固连在第二电机上,第二电机的输出轴纵向延伸并固连在摄像头框架上。优选的,所述第一电机均安装在驱动足的底部。优选的,所述驱动机构均包括第四电机、第五电机,所述第四电机的输出轴纵向延伸并与驱动足的顶部固连,所述第五电机的输出轴横向延伸并与第四电机固连,第四电机带动驱动足沿纵轴摆转,第五电机带动第四电机、驱动足沿横轴摆转。优选的,所述车架的两相对侧部上均开设有用以安装第五电机的安装槽、用以第四电机沿横轴摆转让位的让位槽。优选的,所述驱动足均为竖直的平面板状结构。与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:该足轮结构的全地形搬运车的结构简单,驱动足的顶部均经用以驱动其沿横轴摆转、纵轴摆转的驱动机构与车架相连接,带动车架升降、车轮倾斜,地形适应能力强,不易侧翻。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细的说明。附图说明图1为本专利技术实施例车架升高的构造示意图一。图2为本专利技术实施例车架升高的构造示意图二。图3为本专利技术实施例车架降低的构造示意图。图4为本专利技术实施例车架升高、车轮倾斜的构造示意图。图5为摄像头的安装结构示意图一。图6为摄像头的安装结构示意图二。具体实施方式为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下。如图1~6所示,一种足轮结构的全地形搬运车,包括设有货斗1的车架2,所述车架的两相对侧均设有若干根驱动足3,所述驱动足的底部均设有经第一电机4驱动旋转的车轮5,所述驱动足的顶部均经用以驱动其沿横轴14摆转、纵轴15摆转的驱动机构与车架相连接。在本专利技术实施例中,所述货斗固设在车架的顶部表面,所述车架的顶部表面在货斗前侧设置有摄像头6,所述摄像头安装在摄像头框架7上,所述摄像头框架经第二电机8驱动进行沿纵轴摆转,所述第二电机经第三电机9驱动进行沿竖轴16摆转;其中,第三电机安装在车架上且输出轴朝上固连在第二电机上,第二电机的输出轴纵向延伸并固连在摄像头框架上;摄像头用于摄像,显示前方路况,第二电机、第三电机的结合实现摄像头的多方位旋转摄像。在本专利技术实施例中,所述第一电机均安装在驱动足的底部。在本专利技术实施例中,所述驱动机构均包括第四电机10、第五电机11,所述第四电机的输出轴纵向延伸并与驱动足的顶部固连,所述第五电机的输出轴横向延伸并与第四电机固连,第四电机带动驱动足沿纵轴摆转,第五电机带动第四电机、驱动足沿横轴摆转;第五电机不动、第四电机旋转时,第四电机带动驱动足沿纵轴摆转,使驱动足、车轮均在前后方向移动来调节车架高度,如图3所示,车架高度调到最低,用于良好地形的运行;第四电机不动、第五电机旋转时,第五电机带动第四电机、驱动足沿横轴摆转,使车轮朝外倾斜,通行斜坡时不易侧翻;第四电机、第五电机都旋转时,既能调节车架高度,车轮亦能倾斜,如图4所示;如图1所示,车架高度最高,用于复杂地形,有利于搬运车通过障碍物,大大节省了人力,提高了地形适应能力、工作效率、成本低。在本专利技术实施例中,所述车架的两相对侧部上均开设有用以安装第五电机的安装槽12、用以第四电机沿横轴摆转让位的让位槽13。在本专利技术实施例中,所述驱动足均为竖直的平面板状结构。在本专利技术实施例中,所述车架每侧的驱动足、车轮均为六个,提高了车身的稳定性,特别是复杂地形上,碰到凹凸不平、壕沟等都能较好维持车身稳定性。本专利技术不局限于上述最佳实施方式,任何人在本专利技术的启示下都可以得出其他各种形式的足轮结构的全地形搬运车。凡依本专利技术申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本专利技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种足轮结构的全地形搬运车,其特征在于:包括设有货斗的车架,所述车架的两相对侧均设有若干根驱动足,所述驱动足的底部均设有经第一电机驱动旋转的车轮,所述驱动足的顶部均经用以驱动其沿横轴摆转、纵轴摆转的驱动机构与车架相连接。

【技术特征摘要】
1.一种足轮结构的全地形搬运车,其特征在于:包括设有货斗的车架,所述车架的两相对侧均设有若干根驱动足,所述驱动足的底部均设有经第一电机驱动旋转的车轮,所述驱动足的顶部均经用以驱动其沿横轴摆转、纵轴摆转的驱动机构与车架相连接。2.根据权利要求1所述的足轮结构的全地形搬运车,其特征在于:所述货斗固设在车架的顶部表面,所述车架的顶部表面在货斗前侧设置有摄像头,所述摄像头安装在摄像头框架上,所述摄像头框架经第二电机驱动进行沿纵轴摆转,所述第二电机经第三电机驱动进行沿竖轴摆转;其中,第三电机安装在车架上且输出轴朝上固连在第二电机上,第二电机的输出轴纵向延伸并固连在摄像头框架上。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:张小珍
申请(专利权)人:厦门大学嘉庚学院
类型:发明
国别省市:福建,35

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