倒车报警器及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种倒车报警器，应用在车辆上，包括：控制器、光感传感器、发声装置、以及倒车信号输入接口；光感传感器、发声装置以及倒车信号输入接口均与控制器电性连接；光感传感器、发声装置均设置在车辆的尾部；倒车信号输入接口用于与车辆的倒车信号输出信号线连接，从车辆的汽车电子系统接收倒车信号；控制器用于在接收到车辆的倒车信号时控制发声装置发出声音，还用于根据光感传感器采集的光强来控制发声装置发出的音量；其中，光感传感器采集的光强的数值与发声装置发出的音量的数值成正比。具有该倒车报警器的车辆在晚间执行倒车时，发出的倒车提示音量低，对居民生活影响小。

Reversing alarm and vehicles

The utility model provides a reversing alarm device, which is applied to vehicles, including a controller, a photosensitive sensor, a sound generating device and an input interface of reversing signal; a photosensitive sensor, a sound generating device and an input interface of reversing signal are electrically connected with the controller; a photosensitive sensor and a sound generating device are all located at the rear of the vehicle; and a reversing signal input interface is used for reversing the vehicle. The output signal line of the vehicle signal is connected to receive the reversing signal from the vehicle electronic system; the controller is used to control the sound emitted by the sound emitter when receiving the reversing signal of the vehicle, and also to control the sound emitted by the sound emitter according to the light intensity collected by the light sensor; the value of the light intensity collected by the light sensor is proportional to the value of the sound emitted by the sound emitter. \u3002 When the vehicle with the reversing alarm performs reversing at night, the sound of the reversing alarm is low, and the effect on residents'lives is small.

【技术实现步骤摘要】
倒车报警器及车辆
本技术涉及机动车
，尤其是涉及倒车报警器及车辆。
技术介绍
公交车晚间收班时都需要将公交车集中停靠到站台内。目前的站台很多都设置在居民区附近。公交车进站台停靠时，时常需要倒车调整停靠位置，公交车在倒车的过程中发出的声音在任何时候都是一样的，因此，在晚上会对休息的居民产生了一定的干扰，影响周边居民的生活。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述问题，提供了一种倒车报警器及公交车用于解决现有技术的不足。具体地，本技术实施例提供了一种倒车报警器，应用在车辆如公交车上，包括：控制器、光感传感器、发声装置、以及倒车信号输入接口；所述光感传感器、所述发声装置以及所述倒车信号输入接口均与所述控制器电性连接；所述光感传感器、所述发声装置均设置在车辆的尾部；所述倒车信号输入接口用于与所述车辆的倒车信号输出信号线连接，从所述车辆的汽车电子系统接收倒车信号；所述控制器用于在接收到所述车辆的倒车信号时控制所述发声装置发出声音，还用于根据所述光感传感器采集的光强来控制所述发声装置发出的音量；其中，所述光感传感器采集的光强的数值与所述发声装置发出的音量的数值成正比。作为上述技术方案的进一步改进，所述发声装置包括：扬声器和蜂鸣器中的至少一种。作为上述技术方案的进一步改进，所述倒车报警器还包括：与所述控制器电性连接，用于存放预设音频文件的存储器。作为上述技术方案的进一步改进，所述倒车报警器还包括：与所述控制器电性连接的电源输入接口。作为上述技术方案的进一步改进，所述倒车报警器还包括：连接在所述电源输入接口与所述控制器之间的用于控制所述倒车报警器供电通断的钥匙开关。作为上述技术方案的进一步改进，所述倒车报警器还包括：与所述控制器电性连接且设置在所述车辆的尾部的用于发出光线提醒的发光装置。作为上述技术方案的进一步改进，所述发光装置上设置有防止所述发光装置发出的光线直射到所述光感传感器的遮挡罩。作为上述技术方案的进一步改进，所述发光装置采用太阳能蓄电池供电。作为上述技术方案的进一步改进，所述倒车报警器还包括：与所述控制器电性连接并设置在所述车辆的尾部的人体接近传感器、以及与所述控制器电性连接并置在所述车辆的仪表盘上的警示灯；所述控制器还用于在检测到所述人体接近传感器采集的人体接近信号时控制所述警示灯发光。本技术实施例提供了一种车辆，包括：以上所述的倒车报警器。采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，至少具有如下有益效果：该倒车报警器运用在公交车上，晚间公交车收班时，由于晚间光线较弱，公交车在车站内倒车调整停放位置时，发声装置发出的声音很小甚者没有，不会对站台附近的居民的晚间休息产生干扰，有利于提高居民的生活质量。附图说明图1为本技术实施例1提供的倒车报警器的结构示意图；图2为本技术实施例2提供的倒车报警器的结构示意图。主要元件符号说明：101-控制器；102-光感传感器；103-发声装置；1031-扬声器；1032-蜂鸣器；104-倒车信号输入接口；105-存储器；106-电源输入接口；107-钥匙开关；108-发光装置；110-人体接近传感器；111-警示灯。具体实施方式实施例1如图1所示，本技术的实施例1提供了一种倒车报警器，应用在车辆如公交车上，包括：控制器101、光感传感器102、发声装置103、以及倒车信号输入接口104。光感传感器102、发声装置103以及倒车信号输入接口104均与控制器101电性连接。光感传感器102、发声装置103均设置在车辆的尾部。倒车信号输入接口104用于与车辆的倒车信号输出信号线连接，从车辆的汽车电子系统接收倒车信号。控制器101通过倒车信号输入接口104感知汽车的倒车指令。倒车信号输入接口104可连接控制器101的I/O输入口，控制器101通过该I/O输入口的高低电平感知是否有倒车指令。例如：当控制器101的I/O输入口检测到高电平时，可以视为有倒车操作，当控制器101的I/O输入口检测到低电平时，可以视为无倒车操作。控制器101用于在接收到车辆的倒车信号时控制发声装置103发出声音，控制器101还用于根据光感传感器102采集的光强来控制发声装置103发出的音量；其中，光感传感器102采集的光强的数值与发声装置103发出的音量的数值成正比。控制器101可以选用单片机。具体地，控制器101可以选用STM32单片机，STM32单片机的具体型号可以选用STM32F103R8。STM32单片机是意法半导体集团的产品。STM32系列基于专为要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式应用专门设计的ARM内核单片机。在其他实施例中，控制器101也可以选择其他类型的微控制器，比如：凌阳单片机、51单片机等。光感传感器102采集的光强的数值与发声装置103发出的音量的数值正相关。发声装置103的发声音量可以设置多个音量档位。根据光感传感器102采集的光强等级选择不同的音量档位发声。控制器101内部设置有比较器，通过比较器比较光感传感器102采集的光强与预设的光强值比较以确定光强档位以便选择与该光强档位相匹配的音量档位。例如：音量档位可以设置为4档，当光感传感器102采集的光强范围为A-B时，发声装置103的发声音量为最大音量的25％，当光感传感器102采集的光强范围为B-C时，发声装置103的发声音量为最大音量的50％，当光感传感器102采集的光强范围为C-D时，发声装置103的发声音量为最大音量的75％，当光感传感器102采集的光强范围为D-E时，发声装置103的发声音量为最大音量。在本实施例中，发声装置103包括：扬声器1031和蜂鸣器1032中的至少一种。发声装置103优选扬声器1031和蜂鸣器1032的组合，蜂鸣器1032发出急促的蜂鸣声，扬声器1031发出“倒车，请注意安全”的提示语音信息。实施例2如图2所示，本技术的实施例2提供了一种倒车报警器，应用在车辆如公交车上，包括：控制器101、光感传感器102、发声装置103、倒车信号输入接口104、以及电源输入接口106。光感传感器102、发声装置103、倒车信号输入接口104以及电源输入接口106均与控制器101电性连接。光感传感器102、发声装置103均设置在车辆的尾部。倒车信号输入接口104用于与公交车的倒车信号输出信号线连接，从车辆的汽车电子系统接收倒车信号。控制器101通过倒车信号输入接口104感知汽车的倒车指令。倒车信号输入接口104可连接控制器101的I/O输入口，控制器101通过该I/O输入口的高低电平感知是否有倒车指令。例如：当控制器101的I/O输入口检测到高电平时，可以视为有倒车操作，当控制器101的I/O输入口检测到低电平时，可以视为无倒车操作。电源输入接口106连接公交车上的24V蓄电瓶。通过公交车上的蓄电瓶给倒车报警装置进行供电。控制器101用于接收到公交车的倒车信号时控制发声装置103发出声音，控制器101还用于根据光感传感器102采集的光强来控制发声装置103发出的音量；其中，光感传感器102采集的光强与发声装置103发出的音量正相关。光感传感器102采集的光强较大时，发声装置103发出的音量也越大。控制器101可以选用单片机。具体地，控制器10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倒车报警器，应用在车辆上，其特征在于，包括：控制器、光感传感器、发声装置、以及倒车信号输入接口；所述光感传感器、所述发声装置以及所述倒车信号输入接口均与所述控制器电性连接；所述光感传感器、所述发声装置均设置在车辆的尾部；所述倒车信号输入接口用于与所述车辆的倒车信号输出信号线连接，从所述车辆的汽车电子系统接收倒车信号；所述控制器用于在接收到所述车辆的倒车信号时控制所述发声装置发出声音，还用于根据所述光感传感器采集的光强来控制所述发声装置发出的音量；其中，所述光感传感器采集的光强的数值与所述发声装置发出的音量的数值成正比。

【技术特征摘要】
1.一种倒车报警器，应用在车辆上，其特征在于，包括：控制器、光感传感器、发声装置、以及倒车信号输入接口；所述光感传感器、所述发声装置以及所述倒车信号输入接口均与所述控制器电性连接；所述光感传感器、所述发声装置均设置在车辆的尾部；所述倒车信号输入接口用于与所述车辆的倒车信号输出信号线连接，从所述车辆的汽车电子系统接收倒车信号；所述控制器用于在接收到所述车辆的倒车信号时控制所述发声装置发出声音，还用于根据所述光感传感器采集的光强来控制所述发声装置发出的音量；其中，所述光感传感器采集的光强的数值与所述发声装置发出的音量的数值成正比。2.根据权利要求1所述的倒车报警器，其特征在于，所述发声装置包括：扬声器和蜂鸣器中的至少一种。3.根据权利要求1所述的倒车报警器，其特征在于，所述倒车报警器还包括：与所述控制器电性连接，用于存放预设音频文件的存储器。4.根据权利要求1所述的倒车报警器，其特征在于，所述倒车报警器还包括：与所述控制器电性连接的电源输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄沐泉，王杰，谢红裕，
申请(专利权)人：深圳市东部公共交通有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44