The invention discloses a mixing system of medium-pressure grouting body in metro shield construction, which includes track, bucket truck, winch, screw conveyor, sand yard and horizontal mixer. The track is longitudinally arranged, and the bucket truck is located on the track. The bucket truck is installed at the top of the track and connected with the bucket truck through the traction wire rope. The screw conveyor and the sand yard are located on the same side of the track. Including barrel and frame, barrel is mounted on the frame through connecting axle, connecting axle is connected with ratchet wheel, rack is equipped with ratchet matching pawl, adjusting mechanism is set between ratchet wheel and rack, adjusting mechanism includes chute and slider, limit rod is set on chute, slider and ratchet are rotated and connected and torsion spring is set at connecting place. The invention solves the problem of inconvenient cleaning of mixing equipment in the prior art.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构施工中压注浆体的拌和系统
本专利技术涉及一种地铁盾构施工中压注浆体的拌和系统。
技术介绍
盾构法是一项综合性的施工技术。盾构法施工的主要内容是:先在隧道某段的一端建造竖井或基坑,以供盾构安装就位。盾构从竖井或基坑的墙壁预留孔处出发,在地层中沿着设计轴线,向另一竖井或基坑的设计预留孔洞推进。盾构推进中所受到的地层阻力,通过盾构千斤顶传至盾构尾部已拼装的预制衬砌。盾构是一个能支承地层压力,又能在地层中推进的圆形的钢筒结构,其直径稍大于隧道衬砌的直径,在钢筒的前面设置各种类型的支撑和开挖土体的装置,在钢筒中段周圈内安装顶进所需的千斤顶,钢筒尾部是具有一定空间的壳体,在盾尾内可以安置数环拼成的隧道衬砌环。盾构每推进一环距离,就在盾尾支护下拼装一环衬砌,并及时向盾尾后面的衬砌环外周的空隙中压注浆体,以防止隧道及地面下沉,同时在盾构推进过程中不断从开挖面排出泥土。在搅拌完压注浆体后,需要对卧式搅拌机等拌和设备进行清洗,以便下一次使用,现有技术对卧式搅拌机的清洗极其不方便,费时费力,增加人力成本。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种地铁盾构施工中压注浆体的拌和系统,该系统具有对拌和的卧式搅拌机清洗更方便的特点。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案如下:一种地铁盾构施工中压注浆体的拌和系统,包括轨道、斗车、卷扬机、螺旋输送机、砂场、以及卧式搅拌机,所述轨道纵向设置,所述斗车位于轨道上,所述卷扬机安装在轨道的顶端并通过牵引钢丝绳与斗车连接,用于牵引斗车移动,所述螺旋输送机和砂场均位于轨道的同一侧,所述砂场设有一个以上砂石出料口,所述螺旋输送机的 ...
【技术保护点】
1.一种地铁盾构施工中压注浆体的拌和系统,其特征在于:包括轨道(1)、斗车(2)、卷扬机(3)、螺旋输送机(4)、砂场(5)、以及卧式搅拌机(8),所述轨道(1)纵向设置,所述斗车(2)位于轨道(1)上,所述卷扬机(3)安装在轨道(1)的顶端并通过牵引钢丝绳(6)与斗车(2)连接,用于牵引斗车(2)移动,所述螺旋输送机(4)和砂场(5)均位于轨道(1)的同一侧,所述砂场(5)设有一个以上砂石出料口(7),所述螺旋输送机(4)的两端分别设入料端口和出料端口,所述入料端口与砂石出料口(7)连接,所述出料端口伸到轨道(1)处并位于斗车(2)上方;所述卧式搅拌机(8)主要包括料筒(81)和机架(82),所述料筒(81)两端通过连接轴(83)安装于机架(82)上,所述连接轴(83)上连接有棘轮(84),所述机架(82)上设有与棘轮(84)相配合的棘爪(85),所述棘轮(84)与机架(82)之间设有调节机构,所述调节机构包括位于机架(82)上的滑槽(86)、以及位于滑槽(86)内并与滑槽(86)移动连接的滑块(87),所述滑槽(86)上设有两根以上用于限定滑块(87)位置的限位杆(88),所述滑块 ...
【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构施工中压注浆体的拌和系统,其特征在于:包括轨道(1)、斗车(2)、卷扬机(3)、螺旋输送机(4)、砂场(5)、以及卧式搅拌机(8),所述轨道(1)纵向设置,所述斗车(2)位于轨道(1)上,所述卷扬机(3)安装在轨道(1)的顶端并通过牵引钢丝绳(6)与斗车(2)连接,用于牵引斗车(2)移动,所述螺旋输送机(4)和砂场(5)均位于轨道(1)的同一侧,所述砂场(5)设有一个以上砂石出料口(7),所述螺旋输送机(4)的两端分别设入料端口和出料端口,所述入料端口与砂石出料口(7)连接,所述出料端口伸到轨道(1)处并位于斗车(2)上方;所述卧式搅拌机(8)主要包括料筒(81)和机架(82),所述料...
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