The utility model provides an engine intake snow-proof structure assembly, including a front-end skeleton and an intake grille mounted on the upper part of the front-end skeleton. The front-end skeleton is provided with an air passage. The air passage forms an upward air inlet at the top of the front-end skeleton, and the air passage forms an air outlet on the back of the front-end skeleton. The direction of the air outlet and the direction of the air inlet openings are greater than 0. The angle is less than or equal to 90 degrees, and the top of the intake grille is provided with an intake hole connected with the intake port. Therefore, because of the light weight of impurities such as rain and snow in the air, impurities will enter the engine room with a large amount of air, and will not enter the airflow passage with a small amount of air. Therefore, the air entering the engine intake system will hardly carry impurities such as rain and snow, and will not affect the normal operation of the engine. The utility model also provides an automobile with the engine intake snowproof structure assembly, which also has the function of preventing impurities such as rain and snow from entering the engine intake system.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车及其发动机进气防雪结构总成
本技术涉及车身结构
,尤其涉及一种汽车及其发动机进气防雪结构总成。
技术介绍
发动机进气系统是为发动机提供新鲜空气并降低发动机进气噪声的一种动力附件系统,不仅需要在发动机工作时持续有效的提供清洁空气,还需要保证较低的进气阻力以尽可能降低对发动机动力的消耗,保障发动机的正常动力输出。目前,大多数乘用车都是在前端骨架上开设沿车身前后方向延伸的进气孔,进气孔与前进气管或发动机进气歧管相连接,以实现发动机进气。而此种结构会导致雨雪、灰尘、泥土等杂质直接进入发动机进气系统,使发动机不能正常运行。现有技术公开了一种防雪导流罩,主要包括导流罩本体,导流罩本体上设有进气口、出气口、漏灰口和安装部,装配状态下,进气口的开口方向竖直向上,出气口与进气口之间具有大于0度且小于等于90度的夹角,漏灰口设置在与进气口相对的表面上或该表面任一端边缘处。该防雪导流罩安装于发动机进气系统的前端模块上并通过进气管与发动机相连通,具有过滤雪花、尘土等杂质的功能。但是,该防雪导流罩仍然存在一些不足之处,例如安装时需要使用膨胀卡扣等连接件,并且需要对车身结构进行适应性的修改,因此,该防雪导流罩提升了整个发动机进气系统的复杂程度,进而增加了装配难度,提高了生产成本。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种汽车及其发动机进气防雪结构总成,该防雪结构总成能够防止雨雪、灰尘、泥土等杂质进入发动机进气系统,并且结构简单,无多余零配件,可降低发动机进气系统的复杂性、装配难度以及生产成本。基于此,本技术提供了一种发动机进气防雪结构总成,包括前端骨架以及安装于所述前端 ...
【技术保护点】
1.一种发动机进气防雪结构总成,其特征在于,包括前端骨架以及安装于所述前端骨架上部的进气格栅,所述前端骨架设有气流通道,所述气流通道在所述前端骨架的顶部形成开口朝上的进气口,所述气流通道在所述前端骨架的背面形成出气口,所述出气口的开口方向与所述进气口的开口方向呈大于0°且小于等于90°的夹角,所述进气格栅的顶部设有与所述进气口相连通的进气孔。
【技术特征摘要】
1.一种发动机进气防雪结构总成,其特征在于,包括前端骨架以及安装于所述前端骨架上部的进气格栅,所述前端骨架设有气流通道,所述气流通道在所述前端骨架的顶部形成开口朝上的进气口,所述气流通道在所述前端骨架的背面形成出气口,所述出气口的开口方向与所述进气口的开口方向呈大于0°且小于等于90°的夹角,所述进气格栅的顶部设有与所述进气口相连通的进气孔。2.根据权利要求1所述的发动机进气防雪结构总成,其特征在于,所述进气口的开口方向竖直向上,所述出气口的开口方向与所述进气口的开口方向呈90°的夹角。3.根据权利要求2所述的发动机进气防雪结构总成,其特征在于,所述进气口所在的平面低于所述前端骨架的顶面。4.根据权利要求1所述的发动机进气防雪结构总成,其特征在于,所述气流通道内设有若干条从所述进气口延伸至所述出气口的加强筋。5.根据权利要求1所述的发动机进气防雪结构总成,其特征在于,所述进气孔为网孔结构。6.根据权利要求1所述的发动机进气防雪结构总成,其特征在于,所述前端...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘雷峰,陈亚,刘松高,宋述岗,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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