汽车三角臂的后道成型冲压模具制造技术

本发明专利技术公开了一种结构紧凑的汽车三角臂的后道成型冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上设有上成型块，下模座两端分别设有端部立座，下模座上设有安装槽，下模座上两侧分别架设有左端成型块和右端成型块，一端端部立座上设有中部成型块；下模座上在安装槽中滑动设有左下成型座，左下成型座上设有左内侧成型块，左下成型座上滑动设有成型三角臂折弯外弧边左翼的左外侧成型块，上模座上设有左外侧驱动斜楔；下模座上在安装槽中滑动设有右下成型座，右下成型座上设有右内侧成型块，右下成型座上滑动设有成型三角臂折弯外弧边右翼的右外侧成型块，上模座上设有右外侧驱动斜楔；上模座上设有合模时驱动左下成型座及右下成型座的驱动块。

【技术实现步骤摘要】
汽车三角臂的后道成型冲压模具
本专利技术涉及一种汽车三角臂的后道成型冲压模具。
技术介绍
汽车三角臂外形曲面复杂，且两端的安装孔间精度要求高，所以安装孔翻孔完成后其后道成型的加工要求很高，既要使工件被加工部外形符合要求，又得兼顾翻孔处的尺寸精度，传统结构的后道成型冲压模很难达到精度要求。如图1为汽车三角臂的后道冲压成型需完成冲压变形的示意图，由图中可见由于工件外形的复杂性，一般情况下冲压模需要设置非常多不同方向运动的成型块才能完成冲压，这使得冲压模整体结构复杂，制造成本高昂。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种结构紧凑、成型精度高的汽车三角臂的后道成型冲压模具。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：汽车三角臂的后道成型冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上设有成型工件的上成型块，上成型块中设有上成型槽；下模座两端分别设有端部立座，下模座中部设有安装槽，下模座上在安装槽两侧分别架设有左端成型块和右端成型块，左端成型块和右端成型块上分别设有与工件两端的通孔相配合的定位导正销，下模座上在一端的端部立座上设有配合三角臂折弯处外侧的中部成型块；下模座上在安装槽中沿垂直于工件左翼方向滑动设有左下成型座，左下成型座上靠近中部成型块的一端设有左导向立板，左下成型座上设有成型三角臂左翼内弧边的左内侧成型块，左下成型座上在左内侧成型块与左导向立板之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边左翼的左外侧成型块，左外侧成型块上设有斜楔面，上模座上设有驱动左外侧成型块的左外侧驱动斜楔；左外侧成型块上设有开模时使其复位的左复位弹簧；下模座上远离的端部立座上设有在开模时使左下成型座上左内侧成型块向远离工件方向运动的左开模弹簧；下模座上在安装槽中沿垂直于工件右翼方向滑动设有右下成型座，右下成型座上靠近中部成型块的一端设有右导向立板，右下成型座上设有成型三角臂右翼内弧边的右内侧成型块，右下成型座上在右内侧成型块与右导向立板之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边右翼的右外侧成型块，右外侧成型块上设有斜楔面，上模座上设有驱动右外侧成型块的右外侧驱动斜楔；右外侧成型块上设有开模时使其复位的右复位弹簧；下模座上远离的端部立座上设有在开模时使右下成型座上右内成型块向远离工件方向运动的右开模弹簧；上模座上设有插入下模座上端部立座与左下成型座及右下成型座之间以在合模时使左下成型座上左外成型块及右下成型座上右外成型块向靠近工件方向运动的驱动块，驱动块上设有与左下成型座相配合的左驱动面，驱动块上还设有与右下成型座相配合的右驱动面。作为一种优选的方案，所述安装槽的槽底设有若干耐磨块，所述左下成型座和右下成型座底面上分别设有相配合的耐磨块。作为一种优选的方案，所述安装槽槽壁上设有与左下成型座上左外成型块和左导向立板之间部分的上表面相配合的限位板，下成型座上左外成型块和左导向立板之间的部分两侧分别设有与限位板相配合的耐磨板；安装槽槽壁上还设有与右下成型座上右外成型块和右导向立板之间部分的上表面相配合的限位板，下成型座上右外成型块和右导向立板之间的部分两侧分别设有与限位板相配合的耐磨板。作为一种优选的方案，所述左下成型座上设有与左外侧成型块底部相配合的耐磨块；右下成型座上设有与右外侧成型块底部相配合的耐磨块。本专利技术的有益效果是：本模具采用了分区域成型的方式很好地适用于工件的复杂成型曲面，同时保证了工件翻孔处的精度，而且由于将左外侧成型块滑动设置在左下成型座上并将右外侧成型块滑动设置在右下成型座上，并通过弹簧在开模时将各个成型块分离，使得本成型模具的整体结构十分紧凑，从而降低了制造成本。由于安装槽的槽底设有若干耐磨块，所述左下成型座和右下成型座底面上分别设有相配合的耐磨块，避免磨损影响成型精度的同时延长了左下成型座和右下成型座及下模座的使用寿命。由于安装槽槽壁上设有与左下成型座上左外成型块和左导向立板之间部分的上表面相配合的限位板，可以确保左下成型座在设定范围内运动，下成型座上左外成型块和左导向立板之间的部分两侧分别设有与限位板相配合的耐磨板；进一步避免了磨损影响成型精度的同时延长了模具的使用寿命。由于安装槽槽壁上还设有与右下成型座上右外成型块和右导向立板之间部分的上表面相配合的限位板，可以确保右下成型座在设定范围内运动，下成型座上右外成型块和右导向立板之间的部分两侧分别设有与限位板相配合的耐磨板，进一步避免了磨损影响成型精度的同时延长了模具的使用寿命。由于左下成型座上设有与左外侧成型块底部相配合的耐磨块；右下成型座上设有与右外侧成型块底部相配合的耐磨块，进一步避免了磨损影响成型精度的同时延长了模具的使用寿命。附图说明图1是汽车三角臂的后道冲压成型需完成冲压变形示意图。图2为本专利技术中下模的结构示意图。图3为本专利技术中下模中右下成型座和右外侧成型块的结构示意图。图4为本专利技术中下模中左下成型座和左外侧成型块的结构示意图。图5为本专利技术中上模的结构示意图。图1至图5中：1.上模座，2.下模座，3.上成型块，4.端部立座，5.左端成型块,6.右端成型块，7.定位导正销，8.中部成型块，9.左下成型座，10.左导向立板，11.左内侧成型块，12.左外侧成型块，13.限位板，14.左外侧驱动斜楔；15.右下成型座，16.右导向立板，17.右内侧成型块，18.右外侧成型块，19.限位板，20.右外侧驱动斜楔；21.驱动块，22.右复位弹簧。具体实施方式下面结合附图，详细描述本专利技术的具体实施方案。如图1-5所示，汽车三角臂的后道成型冲压模具，包括上模座1和下模座2，上模座1上设有成型工件的上成型块3，上成型块3中设有上成型槽；下模座2两端分别设有端部立座4，下模座2中部设有安装槽，下模座2上在安装槽两侧分别架设有左端成型块5和右端成型块6，左端成型块5和右端成型块6上分别设有与工件两端的通孔相配合的定位导正销7，下模座2上在一端的端部立座4上设有配合三角臂折弯处外侧的中部成型块8。下模座2上在安装槽中沿垂直于工件左翼方向滑动设有左下成型座9。安装槽的槽底设有若干耐磨块，左下成型座9底面上设有相配合的耐磨块。左下成型座9上靠近中部成型块8的一端设有左导向立板10，左下成型座9上设有成型三角臂左翼内弧边的左内侧成型块11。左下成型座9上在左内侧成型块11与左导向立板10之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边左翼的左外侧成型块12。左下成型座9上设有与左外侧成型块12底部相配合的耐磨块。安装槽槽壁上设有与左下成型座9上左外成型块和左导向立板10之间部分的上表面相配合的限位板13，下成型座上左外成型块和左导向立板10之间的部分两侧分别设有与限位板13相配合的耐磨板。左外侧成型块12上设有斜楔面，上模座1上设有驱动左外侧成型块12的左外侧驱动斜楔14；左外侧成型块12上设有开模时使其复位的左复位弹簧；下模座2上远离的端部立座4上设有在开模时使左下成型座9上左内侧成型块11向远离工件方向运动的左开模弹簧(图中未示出)；下模座2上在安装槽中沿垂直于工件右翼方向滑动设有右下成型座15，安装槽的槽底设有若干耐磨块，右下成型座15底面设有相配合的耐磨块。右下成型座15上靠近中部成型块8的一端设有右导向立板16，右下成型座15上设有成型三角臂右翼内弧边的右内侧成型块17，右下成型座15上在右内侧成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车三角臂的后道成型冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上设有成型工件的上成型块，上成型块中设有上成型槽；下模座两端分别设有端部立座，下模座中部设有安装槽，其特征在于：所述下模座上在安装槽两侧分别架设有左端成型块和右端成型块，左端成型块和右端成型块上分别设有与工件两端的通孔相配合的定位导正销，下模座上在一端的端部立座上设有配合三角臂折弯处外侧的中部成型块；下模座上在安装槽中沿垂直于工件左翼方向滑动设有左下成型座，左下成型座上靠近中部成型块的一端设有左导向立板，左下成型座上设有成型三角臂左翼内弧边的左内侧成型块，左下成型座上在左内侧成型块与左导向立板之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边左翼的左外侧成型块，左外侧成型块上设有斜楔面，上模座上设有驱动左外侧成型块的左外侧驱动斜楔；左外侧成型块上设有开模时使其复位的左复位弹簧；下模座上远离的端部立座上设有在开模时使左下成型座上左内侧成型块向远离工件方向运动的左开模弹簧；下模座上在安装槽中沿垂直于工件右翼方向滑动设有右下成型座，右下成型座上靠近中部成型块的一端设有右导向立板，右下成型座上设有成型三角臂右翼内弧边的右内侧成型块，右下成型座上在右内侧成型块与右导向立板之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边右翼的右外侧成型块，右外侧成型块上设有斜楔面，上模座上设有驱动右外侧成型块的右外侧驱动斜楔；右外侧成型块上设有开模时使其复位的右复位弹簧；下模座上远离的端部立座上设有在开模时使右下成型座上右内成型块向远离工件方向运动的右开模弹簧；上模座上设有插入下模座上端部立座与左下成型座及右下成型座之间以在合模时使左下成型座上左外成型块及右下成型座上右外成型块向靠近工件方向运动的驱动块，驱动块上设有与左下成型座相配合的左驱动面，驱动块上还设有与右下成型座相配合的右驱动面。...

【技术特征摘要】
1.汽车三角臂的后道成型冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上设有成型工件的上成型块，上成型块中设有上成型槽；下模座两端分别设有端部立座，下模座中部设有安装槽，其特征在于：所述下模座上在安装槽两侧分别架设有左端成型块和右端成型块，左端成型块和右端成型块上分别设有与工件两端的通孔相配合的定位导正销，下模座上在一端的端部立座上设有配合三角臂折弯处外侧的中部成型块；下模座上在安装槽中沿垂直于工件左翼方向滑动设有左下成型座，左下成型座上靠近中部成型块的一端设有左导向立板，左下成型座上设有成型三角臂左翼内弧边的左内侧成型块，左下成型座上在左内侧成型块与左导向立板之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边左翼的左外侧成型块，左外侧成型块上设有斜楔面，上模座上设有驱动左外侧成型块的左外侧驱动斜楔；左外侧成型块上设有开模时使其复位的左复位弹簧；下模座上远离的端部立座上设有在开模时使左下成型座上左内侧成型块向远离工件方向运动的左开模弹簧；下模座上在安装槽中沿垂直于工件右翼方向滑动设有右下成型座，右下成型座上靠近中部成型块的一端设有右导向立板，右下成型座上设有成型三角臂右翼内弧边的右内侧成型块，右下成型座上在右内侧成型块与右导向立板之间滑动设有成型三角臂折弯外弧边右翼的右外侧成型块，右外侧成型块上设有斜楔面，上模座上设有驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海燕，
申请(专利权)人：长沙金鸿顺汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43