轴承冲压保持架表面的处理方法技术

本发明专利技术涉及保持架表面的处理技术领域，具体涉及轴承冲压保持架表面的处理方法，用尼龙材料对风电轴承保持架表面进行浸塑处理，提高保持架的耐磨性，本发明专利技术能够达到轴承保持架表面氮碳共渗的耐磨性，同时降低了氮碳共渗所造成的保持架脆性大易开裂的危害。

【技术实现步骤摘要】
轴承冲压保持架表面的处理方法
本专利技术涉及保持架表面的处理
，具体涉及轴承冲压保持架表面的处理方法。
技术介绍
风电轴承保持架以前国内外均采用氮碳共渗工艺，提高保持架的耐磨性。该轴承在使用过程中发现经常出现保持架由于氮碳共渗脆性大造成轴承保持架开裂这一危害和隐患。为此需要开发出一种新方法代替氮碳共渗工艺。为此，专利技术用一种尼龙材料浸塑在风电轴承保持架表面方法。
技术实现思路
鉴于现有技术的缺陷，本专利技术提出轴承冲压保持架表面的处理方法，提高保持架的耐磨性，能够达到轴承保持架表面氮碳共渗的耐磨性，同时降低了氮碳共渗所造成的保持架脆性大易开裂的危害。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是轴承冲压保持架表面的处理方法，其用尼龙材料对风电轴承保持架表面进行浸塑处理。进一步的，所述处理方法包括将浸塑处理前保持架进行预处理及预热处理，用尼龙材料进行浸塑，冷却，得到浸塑处理后保持架。浸塑即将预热的保持架浸入到尼龙材料中。优选的，尼龙材料为尼龙材料PA66。优选的，所述预处理为抛丸处理。优选的，所述预处理温度为350℃。优选的，所述用尼龙材料进行浸塑时间为20~22秒。优选的，浸塑后保持架冷却时间为10~12分钟。对本专利技术的进一步说明，用一种尼龙材料PA66(法国生产)浸塑在风电轴承保持架表面，提高保持架的耐磨性，能够达到轴承保持架表面氮碳共渗的耐磨性，同时降低了氮碳共渗所造成的保持架脆性大易开裂的危害。本专利技术的有益效果：提高保持架的耐磨性，能够达到轴承保持架表面氮碳共渗的耐磨性，同时降低了氮碳共渗所造成的保持架脆性大易开裂的危害。附图说明图1为氮碳共渗保持架试样宏观磨损形貌；图2为本专利技术浸塑保持架试样宏观磨损形貌；图3为试验后氮碳共渗保持架外观；图4为试验后浸塑保持架外观。具体实施方式实施例1轴承冲压保持架表面的处理方法，其用尼龙材料PA66对风电轴承保持架表面进行浸塑处理。进一步的，所述处理方法包括将浸塑处理前保持架进行预处理及预热处理，用尼龙材料PA66进行浸塑，冷却，得到浸塑处理后保持架。优选的，所述预处理为抛丸处理。优选的，所述预处理温度为350℃。优选的，所述用尼龙材料PA66进行浸塑时间为20~22秒。优选的，浸塑后保持架冷却时间为10~12分钟。实施完成情况：1、本专利技术的浸塑保持架试样和氮碳共渗保持架试样耐磨损性对比试验：表1试验条件表2磨损量测定结果（mm）小结：如图一及图二所示，浸塑保持架试样的磨损深度和宽度与氮碳共渗保持架试样相当。一套轴承内分别选取同种规格浸塑保持架和氮碳共渗保持架在轴承试验机加载对比试验，用相同的试验条件来保证试验的准确性。试验条件：加载运转48小时，运转方式为±20°左右摆动，摆动速度为1.5转/分钟。小结：本次浸塑保持架和氮碳共渗保持架的对比试验是在1套FL-HSB2421DFT轴承上同时进行的，试验进行了48小时。试后拆套检查，浸塑保持架兜孔无明显的磨损、变形，滚道、钢球表面无划痕、压欠，浸塑保持架对钢球的磨损、浸塑保持架的磨痕均轻（好）于氮碳共渗保持架，如图三及图四所示。结论：一种尼龙材料浸塑在风电轴承保持架表面的方法达到氮碳共渗在风电轴承保持架表面的性能要求，可以用一种尼龙材料浸塑在风电轴承焊接保持架表面的方法代替氮碳共渗在风电轴承焊接保持架表面。目前该方法已应用在风电轴承保持架生产上。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轴承冲压保持架表面的处理方法，其特征在于：用尼龙材料对风电轴承保持架表面进行浸塑处理。

【技术特征摘要】
1.轴承冲压保持架表面的处理方法，其特征在于：用尼龙材料对风电轴承保持架表面进行浸塑处理。2.根据权利要求1所述的轴承冲压保持架表面的处理方法，其特征在于：所述处理方法包括将浸塑处理前保持架进行预处理及预热处理，用尼龙材料进行浸塑，冷却，得到浸塑处理后保持架。3.根据权利要求1或2所述的轴承冲压保持架表面的处理方法，其特征在于：所述尼龙材料为尼龙材料PA66。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚艳书，孙思婕，李红，郭传智，孙晗，唐虎娇，董智鹏，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21