本发明专利技术公开了一种橡胶沥青混合料级配范围确定方法,包括如下步骤,确定符合控制点要求的橡胶沥青混合料级配的最大区间范围;生成能够平均划分所述最大区间范围的所有级配曲线;测试所述级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能;根据目标地域的气候分区赋予每项所述级配曲线路用性能权重系数,根据权重系数计算每项所述级配曲线路用性能评分,确定目标地域的橡胶沥青混合料的级配范围。本发明专利技术还提供一种橡胶沥青混合料级配范围确定系统。本发明专利技术提供的橡胶沥青混合料级配确定方法,针对目标地域,在保证设计出的混合料在满足规范要求的同时,可以提高路用性能以及减少路面病害的产生。
【技术实现步骤摘要】
一种橡胶沥青混合料级配范围确定方法及系统
本专利技术涉及工程施工
,特别涉及一种橡胶沥青混合料级配范围确定方法及系统。
技术介绍
中国的轮胎产量已连续10年居世界前列,每年产生的废旧轮胎也是全国首位。近年来,废旧轮胎引起的一系列问题屡见不鲜,比如长期堆积废旧轮胎造成的火灾等。废旧橡胶轮胎大量堆积,不仅造成了黑色污染,也是对现有资源的一种浪费。道路材料的发展,为解决这个问题指引了方向。橡胶沥青是利用废胎胶粉与沥青按一定比例拌和而得到的满足相关技术要求的改性沥青,不仅具有良好的路用性能,且由于实现了废旧轮胎的再生利用,成为近年来国内研究与应用的重点。在橡胶沥青混合料中,集料所占的比例通长在90%以上,对混合料的性能起到至关重要的作用。橡胶沥青混合料的级配虽经过了长期摸索、研究、实践,取得了一定的发展,但目前国内外橡胶沥青混合料的级配范围普遍过大,且不同地区同一类型混合料级配范围相差甚远,最大值接近20%,这不仅对橡胶沥青混合料设计指导性不强,同时混合料的性能也难以得到保障。为此,一种橡胶沥青混合料级配范围确定方法,对不同地域,在保证设计出的混合料在满足规范要求的同时,可以提高路用性能以及减少路面病害的产生,是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的第一个目的在于提供橡胶沥青混合料级配范围确定方法,针对不同地域,能够在保证设计出的混合料在满足规范要求的同时,提高路用性能以及减少路面病害的产生;本专利技术的第二个目的在于提供一种橡胶沥青混合料级配范围确定系统,具有同样的效果。本专利技术解决技术问题的技术方案如下:一种橡胶沥青混合料级配范围确定方法,其特征在于,包括如下步骤,确定符合控制点要求的橡胶沥青混合料级配的最大区间范围;生成能够平均划分所述最大区间范围的所有级配曲线;测试所述级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能;根据所述地域的气候分区赋予每项所述级配曲线路用性能权重系数,根据权重系数计算每项所述级配曲线路用性能评分,确定所述地域的橡胶沥青混合料的级配范围。优选地,在测试所述级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能之前,还包括,根据地域的气候分区调整所述级配曲线的步骤。优选地,在根据地域的气候分区调整所述级配曲线之前还包括,根据所述地域的高温指标、低温指标以及雨量指标确定所述地域的气候分区的步骤。优选地,在测试所述级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能之前,还包括,根据所述地域的交通荷载等级调整所述级配曲线的步骤。优选地,根据地域的气候分区调整所述级配曲线,具体为,夏季高温地区,上调4.75mm至9.5mm集料的用量,下调0.3mm至2.36mm集料的用量;冬季低温地区上调0mm至0.6mm集料的用量。一种橡胶沥青混合料级配范围确定系统,其特征在于,包括,储存有符合控制点要求的橡胶沥青混合料级配的最大区间范围,以及平均划分所述最大区间范围的所有级配曲线的储存模块;用于输入地域的气候分区,以及所有所述级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能的输入模块,根据地域的气候分区赋予每项所述级配曲线路用性能的权重系数,并根据权重系数计算每项所述级配曲线路用性能评分的评价模块;用于输出所述评价模块评分前三的级配曲线的输出模块。优选地,还包括,用于根据地域的气候分区调整所述级配曲线的级配调整模块。优选地,所述输入模块,还用于输入所述地域交通荷载等级;所述级配调整模块,还用于根据所述地域的交通荷载等级调整所述级配曲线。本专利技术所提供的橡胶沥青混合料级配范围确定方法,先确定符合控制点要求的橡胶沥青混合料级配的最大区间范围,然后,生成能够平均划分所述最大区间范围的所有级配曲线,再测试所有级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能,最后根据地域的气候分区以及所述路用性能,确定地域的橡胶沥青混合料的级配范围。采用本专利技术提供的方法,由于结合了目标地域的气候分区以及橡胶沥青混合料的路用性能,并根据目标地域的气候分区赋予每项级配曲线路用性能权重系数,且根据权重系数计算每项级配曲线路用性能评分,最后确定目标地域的橡胶沥青混合料的级配范围,使得确定后的橡胶沥青混合料级配区间更加适合目标地域,因此,能够在保证设计出的混合料在满足规范要求的同时,提高路用性能以及减少路面病害的产生。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的橡胶沥青混合料级配范围确定方法的步骤示意图;图2是Sup-13最佳油石比与级配关系曲线图;图3是本专利技术实施例试件高温性能结果图;图4是本专利技术实施例试件低温性能结果图;图5是本专利技术实施例试件水稳定性能结果图;图6为本专利技术实施例提供的橡胶沥青混合料级配范围确定系统的示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请如图1所示,本专利技术实施例以江苏南部地区橡胶沥青混合料Sup-13为例对本专利技术提供的橡胶沥青混合料级配范围确定方法进行具体完整地说明。S1.确定符合控制点要求的橡胶沥青混合料级配的最大区间范围;首先确定符合控制点要求的橡胶沥青混合料级配的最大区间范围,在此过程中,其确定的依据为现有的规范以及已有工程实践经验。以Sup-13混合料为例,参考Sup-13混合料的控制点以及禁区位置,并结合江苏地区已有工程经验以及我国密级配AC-13混合料的工程级配范围,确定橡胶沥青混合料级配的最大区间范围,具体如表1所示。表1:Sup-13级配最大区间范围S2.生成能够平均划分最大区间范围的所有级配曲线;当确定了符合控制点要求的橡胶沥青混合料级配的最大区间范围后,平均划分该最大区间范围,生成级配曲线。平均划分该表1所示的最大区间范围后,所生成的6条级配曲线,具体如表2所示。表2平均划分该最大区间范围所生成的所有Sup-13级配当然,为了使得平均划分该最大区间范围所生成的所有级配曲线对使用地域更有针对性,可以根据地域的气候分区调整每项级配曲线。本实施例中,以江苏南部地区为例,而江苏南部地区的气候分区为“夏炎热冬温,年降雨量大于1000ml”。因此,针对该气候分区,对每项级配曲线的调整具体为:增加中间档次的集料用量,以加强骨架嵌挤结构,以提高混合料的高温稳定性、水稳定性能;由于0.3mm至2.36mm区间内的细集料颗粒的棱角性较小,不易形成摩阻力,故在满足级配范围的前提下,尽量减少该区间细集料的使用,避免形成驼峰级配;级配尽量采用平坦的S型曲线,减少最粗集料以及0.6mm以下集料的用量,以减少混合13料中粗细集料的离析。经过调整后的各级配曲线如表3所示.表3根据地域的气候区间调整后的所有Sup-13级配本实施例中,气候分区指标为高温指标、低温指标以及雨量指标。其中,高温指标的计算方法为:采用最近30年内最热月平均日最高气温的平均值,作为反映高温和重载条件下出现本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种橡胶沥青混合料级配范围确定方法,其特征在于,包括如下步骤,确定符合控制点要求的橡胶沥青混合料级配的最大区间范围;生成能够平均划分所述最大区间范围的所有级配曲线;测试所述级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能;根据目标地域的气候分区赋予每项所述级配曲线路用性能权重系数,根据权重系数计算每项所述级配曲线路用性能评分,确定目标地域的橡胶沥青混合料的级配范围。
【技术特征摘要】
1.一种橡胶沥青混合料级配范围确定方法,其特征在于,包括如下步骤,确定符合控制点要求的橡胶沥青混合料级配的最大区间范围;生成能够平均划分所述最大区间范围的所有级配曲线;测试所述级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能;根据目标地域的气候分区赋予每项所述级配曲线路用性能权重系数,根据权重系数计算每项所述级配曲线路用性能评分,确定目标地域的橡胶沥青混合料的级配范围。2.根据权利要求1所述的橡胶沥青混合料级配范围确定方法,其特征在于,在测试所述级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能之前,还包括,根据地域的气候分区调整所述级配曲线的步骤。3.根据权利要求2所述的橡胶沥青混合料级配范围确定方法,其特征在于,在根据地域的气候分区调整所述级配曲线之前还包括,根据所述地域的高温指标、低温指标以及雨量指标确定所述地域的气候分区的步骤。4.根据权利要求1或2所述的橡胶沥青混合料级配范围确定方法,其特征在于,在测试所述级配曲线对应的橡胶沥青混合料的路用性能之前,还包括,根据所述地域的交通荷载等级调整所述级配曲线的步骤。5.根据权利要求4所述的橡胶沥青混合料级...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢勇,刘爱华,温肖博,丁凡,李锋,吴昊,李亚丽,黄毅,
申请(专利权)人:苏交科集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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