【技术实现步骤摘要】
一种轮胎使用里程自动识别系统
本技术涉及轮胎结构
，特别是一种轮胎使用里程自动识别系统。
技术介绍
目前已存在利用植入的RFID对轮胎使用历程进行统计的方法；但RFID使用历程数据需要人工写入，不仅增加了人工成本，且在轮胎调换过程中增加了失误的几率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种轮胎使用里程自动识别系统。可在无人工干预的情况下，自动统计胎身变形的次数，便于对轮胎寿命进行管理。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种轮胎使用里程自动识别系统，包括轮胎本体和转数统计装置，所述的转数统计装置包括用于统计轮胎生命周期内累计转动圈数的传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器，传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器均粘附于轮胎本体的内衬表面，传感器、无线收发电路和非易失性存储器分别与MCU电性连接。MCU对传感器脉冲信号进行滤波整形后，对脉冲信号进行累加计数后转存至传感器内的非易失性存储器中，外部可通过无线收发电路读取传感器内存储的变形累加次数的数据，即可得到轮胎累计变形的次数，由此可以得到胎身生命周期内累计转动的圈数。该数据通过无线收发电路发送出去，由此可以便于用户对胎身寿命进行管理。优选的，所述的传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器均粘附于轮胎本体的胎冠内衬表面。采用胶水粘结，也可以采用成型时粘合安装，使其与目标位置凝结成一体即可。优选的，所述的传感器为导电聚合物传感器。进一步的，所述的导电聚合物传感器为片状导电聚合物传感器，片状的导电聚合物传感器具有正拉力效应。并且进一步优选的，导电聚合物传感器在轮胎本体成型过程中安...
【技术保护点】
1.一种轮胎使用里程自动识别系统，其特征在于：包括轮胎本体和转数统计装置，所述的转数统计装置包括用于统计轮胎生命周期内累计转动圈数的传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器，传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器均粘附于轮胎本体的内衬表面，传感器、无线收发电路和非易失性存储器分别与MCU电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎使用里程自动识别系统，其特征在于：包括轮胎本体和转数统计装置，所述的转数统计装置包括用于统计轮胎生命周期内累计转动圈数的传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器，传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器均粘附于轮胎本体的内衬表面，传感器、无线收发电路和非易失性存储器分别与MCU电性连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎使用里程自动识别系统，其特征在于：所述的传感器、MCU、无线收发电路和非易失性存储器均粘附于轮胎本体的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，隋海涛，李明，郑龙跃，刘帅，滕利然，王少静，李利苹，
申请(专利权)人：山东玲珑轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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