汽车视野评价系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车视野评价方法，包括构包括计算机、驾驶员乘坐单元、虚拟现实头盔；驾驶员乘坐单元由方向盘、油门踏板、驾驶座椅、发动机舱盖构成；驾驶座椅上设置有座椅位置定位器，座椅位置定位器信号输出端与计算机通信连接，虚拟现实头盔上设置有与计算机通信连接的头盔空间位置定位器、眼球空间位置定位器和显示器。本实用新型专利技术优点在于利用虚拟现实技术，由计算机创建模拟现实环境的实时动态三维立体逼真图像，借助所述虚拟现实头盔，使评价人员沉浸于模拟环境中。本实用新型专利技术优点是在汽车造型数据阶段即可完成只能在样车完成后进行的驾驶员视野主观评价工作，达到提前及时发现问题，避免后期设计风险，减小项目损失目的。

【技术实现步骤摘要】
汽车视野评价系统
本技术涉及汽车评价系统，尤其是涉及汽车视野评价系统。
技术介绍
汽车驾驶过程中，驾驶员的前方视野以及通过内后视镜和外后视镜观察获得的后方视野范围的大小，对于汽车行驶安全的重要性是显而易见的。因此，在汽车设计造型阶段驾驶员的视野范围大小是一项主要的设计和评价指标。在造型数据阶段汽车设计人员借助汽车三维造型数据的部分表征视野范围大小的参数大小，通过与类似车型的参数进行对比，从而客观评价驾驶员的视野大小。然而，这种数据对比并不能真实的体现评价人员的真实感受，与实际视野感觉有着一定的偏差。在根据汽车造型三维数据做出实物样车后，评价人员即可在样车上通过实际感受进行驾驶员视野的主观评价。然而，汽车驾驶员视野评价人员进行视野主观评价时，需要在根据三维造型数据作出实物样车之后进行；如果评价结果令大多数评价人员不满，则导致汽车的造型可能发生较大的设计变更，这对于汽车设计开发的周期将产生较大的影响并伴随大笔的费用支出。随着虚拟现实技术及相关硬件、软件技术的快速发展，借助于虚拟现实技术使评价人员在汽车造型的三维数据阶段即可进行视野的主观评价，从而避免后期样车阶段发生问题延误设计周期的风险，但目前还未见诸有关报道。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽车视野评价系统。为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：本技术所述的汽车视野评价方法，包括构包括计算机、驾驶员乘坐单元、虚拟现实头盔；所述驾驶员乘坐单元由方向盘、油门踏板、驾驶座椅、发动机舱盖构成；所述驾驶座椅上设置有座椅位置定位器，所述座椅位置定位器信号输出端与所述计算机通信连接，驾驶座椅位置经过标定后，将驾驶座椅在评价车型整车坐标系中的乘坐位置六自由度坐标信号输入到计算机驾驶员视野评价平台中；所述虚拟现实头盔上设置有与计算机通信连接的头盔空间位置定位器、眼球空间位置定位器和显示器，所述头盔空间位置定位器、眼球空间位置定位器将虚拟现实头盔空间位置信号和评价人员的眼球空间位置信号输入到计算机驾驶员视野评价平台中；头盔空间位置定位器被标定得到虚拟现实头盔相对于驾驶座椅的六自由度坐标，眼球空间位置定位器被标定得到眼球相对于虚拟现实头盔的六自由度坐标。所述计算机视频信号输出端连接有投影设。本技术优点在于利用虚拟现实技术，由计算机创建模拟现实环境的实时动态三维立体逼真图像，借助所述虚拟现实头盔，使评价人员沉浸于模拟环境中。本技术应用在汽车设计开发中，在汽车造型数据阶段即可完成原本只能在样车完成后进行的驾驶员视野主观评价工作，达到提前及时发现问题，避免后期设计风险，减小项目损失目的。附图说明图1是本技术的系统结构框图。图2是本技术所述评价人员视角标定方法示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述实施例。如图1、2所示，本技术所述汽车视野评价系统，由计算机1、驾驶员乘坐单元2、虚拟现实头盔3、投影设备4构成；驾驶员乘坐单元2由方向盘、油门踏板、驾驶座椅、发动机舱盖构成；驾驶座椅上安装有座椅位置定位器，座椅位置定位器与计算机1连接，经过标定后，将驾驶座椅在评价车型整车坐标系中的乘坐位置六自由度坐标信号输入到计算机驾驶员视野评价平台中；虚拟现实头盔3中设置有与计算机1连接的头盔空间位置定位器、眼球空间位置定位器和显示器，将虚拟现实头盔3空间位置信号和评价人员的眼球空间位置信号输入到计算机驾驶员视野评价平台中；头盔空间位置定位器被标定得到虚拟现实头盔3相对于驾驶座椅的六自由度坐标，眼球空间位置定位器被标定得到眼球相对于虚拟现实头盔3的六自由度坐标；虚拟现实头盔3用于实时动态显示驾驶员视野评价平台根据评价人员眼球视野输出的虚拟现实图像，使评价人员产生真实的沉浸感。如图2所示，虚拟现实头盔3中还呈现计算机输出的单色椭圆形图形5，评价人员通过操作计算机1对椭圆形图形进行缩放，使椭圆图形5边界处于评价人员的视野边界，然后记录所得的标定图形边界及左、右眼球位置，计算左、右眼球的中心6，将左、右眼球的中心6与标定图形边界经过计算，即得到该评价人员类似于锥形的三维空间视角。计算机1还外接投影设备4，使其它人员可在投影屏幕上观看评价人员可视范围内的实时图像。本技术汽车视野评价步骤为：S1、将被评价样车制作前的三维造型数据存储在计算机1的三维造型数据库中；S2、计算机1通过对三维造型数据进行纹理、光照渲染处理后导入计算机驾驶员视野评价平台中；同时根据视野评价的需求，增加路面、交通灯、汽车前后方行人元素，使驾驶员视野场景更逼真自然；S3、评价人员根据自身的乘坐舒适性、视野要求调节所述驾驶座椅，使自身处于和实际驾驶相同的舒适位置后，进行评价人员的眼球视角标定；由于个体差异，每个评价人员的眼球视角有所不同；为了使虚拟现实视野评价的视野图形更贴合每个评价人员的实际视野，在评价前对各个评价人员的视角进行标定，并将标定的视角结果存储在计算机驾驶员视野评价平台中；视角标定借助虚拟现实头盔3完成，如图2所示，虚拟现实头盔3中首先呈现单色椭圆形图形5，评价人员通过操作计算机1对椭圆形图形进行缩放，使椭圆图形4边界处于评价人员的视野边界，然后记录所得的标定图形边界及左、右眼球位置，计算左、右眼球的中心6，将左、右眼球的中心6与标定图形边界经过计算，即得到该评价人员类似于锥形的三维空间视角；S4、根据评价人员标定的视角范围及眼球中心5的整车坐标，对渲染的评价环境数据进行处理，得到评价人员视角范围内的可视数据；S5、根据评价人员的操作，输出保存所需的三维可视范围边界、视野边界数据，用于线下的编辑、对比，并在文本资料中展示视野效果。通过上述的虚拟现实评价系统，评价人员戴上虚拟现实头盔3乘坐在驾驶员乘坐单元2中，将驾驶座椅根据自身调整到舒适的位置后，驾驶员视野评价平台将计算1处理得到的视野环境图像输入到虚拟头盔显示器中3显示，使驾驶员获得真实的驾驶视野感觉。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车视野评价系统，其特征在于：包括构包括计算机、驾驶员乘坐单元、虚拟现实头盔；所述驾驶员乘坐单元由方向盘、油门踏板、驾驶座椅、发动机舱盖构成；所述驾驶座椅上设置有座椅位置定位器，所述座椅位置定位器信号输出端与所述计算机通信连接，驾驶座椅位置经过标定后，将驾驶座椅在评价车型整车坐标系中的乘坐位置六自由度坐标信号输入到计算机中；所述虚拟现实头盔上设置有与计算机通信连接的头盔空间位置定位器、眼球空间位置定位器和显示器，所述头盔空间位置定位器、眼球空间位置定位器将虚拟现实头盔空间位置信号和评价人员的眼球空间位置信号输入到计算机驾驶员视野评价平台中；头盔空间位置定位器被标定得到虚拟现实头盔相对于驾驶座椅的六自由度坐标，眼球空间位置定位器被标定得到眼球相对于虚拟现实头盔的六自由度坐标。

【技术特征摘要】
1.一种汽车视野评价系统，其特征在于：包括构包括计算机、驾驶员乘坐单元、虚拟现实头盔；所述驾驶员乘坐单元由方向盘、油门踏板、驾驶座椅、发动机舱盖构成；所述驾驶座椅上设置有座椅位置定位器，所述座椅位置定位器信号输出端与所述计算机通信连接，驾驶座椅位置经过标定后，将驾驶座椅在评价车型整车坐标系中的乘坐位置六自由度坐标信号输入到计算机中；所述虚拟现实头盔上设置有与计算机通信连接的头盔空间位置定...

【专利技术属性】
技术研发人员：何二宝，郭彦斐，王现武，朱风旺，杨操，蒋龙飞，刘益滔，李广府，乔良，郭广菲，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41