基于位置的车辆和移动装置集成系统制造方法及图纸

一种车辆通信系统和相关联方法，其为车辆和移动装置提供基于位置的配对方案。一个或多个配对场点可以位于车辆内部中的离散位置，并且可以便于配对场点的规定范围内的移动装置的配对。与配对场点相关联的接近传感器可以用于确定移动装置相对于规定范围的位置。每个配对场点可以具有可定制规则和偏好，其控制从移动装置推送至一个或多个车辆用户接口的方式和信息。

Location-based Vehicle and Mobile Device Integrated System

A vehicle communication system and associated method providing a location-based pairing scheme for vehicles and mobile devices. One or more pairing sites can be located in discrete locations within the vehicle, and pairing of mobile devices within the specified range of the pairing sites can be facilitated. The proximity sensor associated with the paired field points can be used to determine the position of the mobile device relative to the specified range. Each pairing site can have customizable rules and preferences that control how and how information is pushed from a mobile device to one or more vehicle user interfaces.

【技术实现步骤摘要】
基于位置的车辆和移动装置集成系统引言本公开涉及配对车辆中的移动装置，并且更具体地涉及车辆内部中的移动装置的基于位置的配对。大多数车辆提供基于菜单或基于声音的配对系统，以允许用户将一个或多个移动装置与车辆配对。通常，配对系统是全有或全无系统类型。换句话说，一旦移动装置配对，可能难以改变为车辆中存在的另一移动装置，或者可能难以选择性地选择通过各种车辆子系统接口何种媒体、呼叫等。
技术实现思路
根据第一实施例，提供了一种用于车辆的通信系统。通信系统包括主移动装置配对部位。主移动装置配对部位配置为可从车辆内部中的任何位置对车辆中的移动装置进行访问。通信系统还包括配对场点。配对场点位于车辆内部中的离散位置处，并且配置为以下类型的配对场点之一：总功能配对场点、全媒体配对场点、部分媒体配对场点或基于车辆的功能配对场点。配对场点配置为当移动装置经由配对场点配对时，覆盖经由主移动装置配对部位配对的移动装置的至少一些功能。根据其它实施例，提供了第一实施例进一步包括以下中的任何一个或多个：·第二配对场点，其中第二配对场点位于车辆内部中的第二离散位置处，并且配置为以下类型的配对场点之一：总功能配对场点、全媒体配对场点、部分媒体配对场点或基于车辆的功能配对场点；·其中第一配对场点和第二配对场点是不同类型的配对场点；·其中配对场点的离散位置包括电话对接站、控制台箱或杯架；·其中配对场点包括配置为确定车辆中的移动装置的位置的接近传感器；·其中接近传感器配置为使得当移动装置在至少部分地由接近传感器确定的规定范围内时，信息将从移动装置推送至车辆用户接口；·其中接近传感器配置为使得当移动装置在至少部分地由接近传感器确定的规定范围之外时，信息将不会从移动装置推送至车辆用户接口；·其中离散位置包括移动装置充电器；·其中配对场点的类型是全媒体配对场点或部分媒体配对场点，并且离散位置在车辆的后座区域中；或者·其中配对场点是与显示屏相关联的全媒体配对场点或部分媒体配对场点。根据第二实施例，提供了一种用于车辆的车辆通信系统。通信系统包括信息娱乐系统(其包括车辆用户接口)以及配对场点，配对场点位于车辆内部中的离散位置处并且配置为以下类型的配对场点之一：总功能配对场点、全媒体配对场点、部分媒体配对场点或基于车辆的功能配对场点。配对场点包括配置为确定车辆中的移动装置的位置的接近传感器，并且当移动装置从至少部分地由接近传感器确定的规定范围内移动至至少部分地由接近传感器确定的规定范围外时，信息将停止从移动装置推送至信息娱乐系统的车辆用户接口。根据其它实施例，提供了第二实施例进一步包括以下中的任何一个或多个：·其中接近传感器是配置为使用接收信号强度指示(RSSI)来确定移动装置的位置的无线接入点；·其中配对场点的通信协议是近场通信(NFC)、蓝牙或蓝牙低能量(BLE)；或者·其中从移动装置推送的信息是当移动装置从规定范围内移动至规定范围外时被置于私密模式的蜂窝呼叫。根据第三实施例，提供了一种车辆通信系统。车辆通信系统包括第一配对场点，第一配对场点是以下类型的配对场点之一：总功能配对场点、全媒体配对场点、部分媒体配对场点或基于车辆的功能配对场点。车辆通信系统还包括第二配对场点，第二配对场点是以下类型的配对场点之一：总功能配对场点、全媒体配对场点、部分媒体配对场点或基于车辆的功能配对场点。第一配对场点和第二配对场点是不同类型的配对场点，并且第一配对场点和第二配对场点位于车辆内部中的不同离散位置。根据其它实施例，提供了第三实施例进一步包括以下中的任何一个或多个：·其中在第一配对场点处的配对是自动的，并且第二配对场点处的配对需要密码；或者·其中第一配对场点是位于电话对接站或控制台箱处的总功能配对场点，并且第二配对场点是全媒体配对场点或位于车辆后座区域的部分媒体配对场点。附图说明在下文中将结合附图描述示例性实施例，其中相同标记表示相同元件，并且其中：图1是描绘了包括车辆通信系统的全球通信系统的实施例的框图；图2示出了图1的车辆通信系统的实施例；以及图3是示出了管理图1和图2的车辆通信系统的方法的流程图。具体实施方式本文描述的车辆通信系统和相关联方法能够实现基于位置的车辆和移动装置集成。通过使用置于车辆内部中的离散位置处的各种配对场点，可以获得不同的集成水平和功能。一个或多个配对场点可以与可定制规则相关联，可定制规则允许根据特定配对场点的规则以选择方式将来自移动装置的信息推送至车辆。车辆通信系统和方法在乘坐共享车辆中可能特别有用，无论这种车辆是自动的、半自动的还是非自动的。在配备有本系统的乘坐共享车辆或任何其它车辆中，诸如确定哪些电话将播放音乐、共享视频或其它媒体或者接受私人呼叫(引用一些实例)的情况可能比具有更传统的基于菜单或基于声音的配对系统的情况更容易协调。在一些系统中，改变多个移动装置之间的媒体输入或者在私密模式(即，移动装置)和与车辆的配对模式之间切换呼叫可能会分散注意力。本公开的一些实施例可以帮助减轻这种干扰并且可以导致改进的人机接口(HMI)和减少的驾驶员工作负荷。此外，至少一些实施例可以提供清晰且直观的方式来管理在单个车辆内连接的多个移动装置。现在参照图1，示出了包含全球通信系统10的操作环境。全球通信系统10通常包括具有车辆通信系统20的车辆12、一个或多个无线载波系统70以及一个或多个移动装置90a、90b。车辆通信系统20可以包括一个或多个配对场点30a、30b、主移动装置配对部位40、一个或多个车辆系统模块42和信息娱乐系统50。应当理解，所公开的系统和方法可以替代地配置，并且不具体限于本文示出的操作环境。因此，以下段落简单地提供了全球通信系统10的一个实例的简要概述；但是，其它全球通信系统当然是可能的。无线载波系统70可以是任何合适的蜂窝电话系统。载波系统70显示为包括蜂窝塔72；然而，载波系统70可以包括以下部件中的一个或多个(例如，根据蜂窝技术)：蜂窝塔、基站收发器站、移动交换中心、基站控制器、演进节点(例如，eNodeB)、移动性管理实体(MME)、服务和PGN网关等，以及将无线载波系统70与陆地网络76连接或将无线载波系统与用户设备(例如，包括车辆12中的远程信息处理设备的UE)连接所需的任何其它联网部件。载波系统70可以实施任何合适的通信技术，包括例如GSM/GPRS技术、CDMA或CDMA2000技术、LTE技术等。通常，无线载波系统70、它们的部件、它们的部件的布置、部件之间的交互等在本领域中通常是已知的。除了使用无线载波系统70之外，可以使用卫星通信形式的不同无线载波系统来提供与车辆的单向或双向通信。这可以使用一个或多个通信卫星(未示出)和上行链路发射站(未示出)来完成。单向通信可以是例如卫星无线电服务，其中节目内容(新闻、音乐等)由上行链路发射站接收，打包以便上载，然后发送至卫星，卫星向订户广播节目。双向通信可以是，例如，使用一个或多个通信卫星的卫星电话服务，以中继车辆12与上行链路发射站之间的电话通信。如果使用的话，除了无线载波系统70之外或代替无线载波系统70，可以利用该卫星电话。陆地网络76可以是传统的陆基电信网络，其连接至一个或多个陆线电话并且将无线载波系统70连接至远程设施80。例如，陆地网络76可以包括公共交本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的通信系统，包含：主移动装置配对部位，其中所述主移动装置配对部位配置为可从所述车辆内部中的任何位置对所述车辆中的移动装置进行访问；以及配对场点，其中，所述配对场点位于所述车辆的所述内部中的离散位置处，并且配置为所述以下类型的配对场点之一：总功能配对场点、全媒体配对场点、部分媒体配对场点或基于车辆的功能配对场点，其中，所述配对场点配置为当移动装置经由所述配对场点配对时，覆盖经由所述主移动装置配对部位配对的移动装置的至少一些功能。

【技术特征摘要】
2017.09.14 US 15/7049271.一种用于车辆的通信系统，包含：主移动装置配对部位，其中所述主移动装置配对部位配置为可从所述车辆内部中的任何位置对所述车辆中的移动装置进行访问；以及配对场点，其中，所述配对场点位于所述车辆的所述内部中的离散位置处，并且配置为所述以下类型的配对场点之一：总功能配对场点、全媒体配对场点、部分媒体配对场点或基于车辆的功能配对场点，其中，所述配对场点配置为当移动装置经由所述配对场点配对时，覆盖经由所述主移动装置配对部位配对的移动装置的至少一些功能。2.如权利要求1所述的通信系统，进一步包含第二配对场点，其中所述第二配对场点位于所述车辆的所述内部中的第二离散位置处，并且配置为所述以下类型的配对场点之一：总功能配对场点、全媒体配对场点、部分媒体配对场点或基于车辆的功能配对场点。3.如权利要求1所述的通信系统，其中，所述配对场点的所述离散位置包括电话对接站、控制台箱或杯架。4.如权利要求1所述的通信系统，其中，所述配对场点包括配置为确定所述车辆中的移动装置的位置的接近传感器，并且其中，所述接近传感器配置为使得当所述移动装置在至少部分地由所述接近传感器确定的规定范围内时，信息将从所述移动装置推送至车辆用户接口。5.如权利要求4所述的通信系统，其中，所述接近传感器配置为使得当所述移动装置在至少部分地由所述接近传感器确定的规定范围之外时，信息将不会从所述移动装置推送至车辆用户接口。6.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·A·笛兹尤尔达，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US