The invention relates to the technical field of batteries, and discloses a charging circuit and a charging system. Among them, the charging circuit includes: voltage input terminal, first voltage output terminal, second voltage output terminal, step-up and step-down circuit and step-down circuit. The step-up and step-down circuit is used to receive and adjust the input voltage from the voltage input terminal to obtain the first adjustment voltage, and output the first adjustment voltage to the first voltage output terminal to charge the battery through the first output voltage from the first voltage output terminal. The step-down circuit is used to receive and adjust the first adjustment voltage input from the step-up and step-down circuit to obtain the second adjustment voltage. The second adjusting voltage is output to the second voltage output terminal, and the second output voltage is output through the second voltage output terminal to charge the electric equipment. The charging circuit provided by the embodiment of the invention can adapt to the input voltage of different charging devices, so that different charging devices can meet the charging requirements of batteries.
【技术实现步骤摘要】
一种充电电路及充电系统
本专利技术涉及电池
,特别是涉及一种充电电路及充电系统。
技术介绍
电子设备的运行依赖于电池为其提供电能。例如,以飞行器,如无人机为例,无人机的飞行及航拍等功能的实现,离不开电池的电能提供。目前,随着无人机技术的不断提高,无人机也越来越受到人们的青睐,同时,人们对无人机的要求也越来越高。其中,对于无人机而言,其续航能力是衡量无人机性能的一个重要指标。而由于受限于其电池的能量密度,无人机的续航时间提升得一直比较缓慢。目前在续航时间方面做得比较好的无人机的续航时间通常也只有30分钟左右。如果想要无人机飞得更久,可以通过携带更多的备用电池在电池电量不足的时候进行电池的替换;或者对电池进行充电,以保证无人机的飞行及航拍需要。对于多携带备用电池的方式,显然会增加用户的费用以及携带负担,从而造成用户的烦恼。特别是对于用户携带无人机去户外飞行的情况来说,由于户外充电不便,通常会通过携带多块备用电池来提高飞行器的飞行时间,而携带多块备用电池又会额外增加携带的烦恼。对于对电池进行充电的方式,由于通常情况下用于为电池充电的充电装置的电压与电池的电压并不匹配,并且,充电装置的输出电压并不稳定,因此,需要对充电装置的输出电压进行调整,将经调整后的电压传输给电池,以保证电池的正常充电。目前通常采用降压电路或升压电路进行电压调整。而仅采用降压电路或升压电路不能很好的适应不同的充电装置的输入电压,从而使得不同的充电装置不能很好的满足电池的充电要求。例如,通常电池为了满足供电需要,如满足无人机的电机的升空的功率要求等,其电池一般采用多串的电池结构,其电压在一 ...
【技术保护点】
1.一种充电电路,其特征在于,包括:电压输入端、第一电压输出端、第二电压输出端、升降压电路以及降压电路,所述电压输入端与所述升降压电路连接,所述升降压电路与所述第一电压输出端及所述降压电路连接,所述降压电路与所述第二电压输出端连接;所述升降压电路用于接收并调整由所述电压输入端输入的输入电压,以得到第一调整电压,并将所述第一调整电压输出至所述第一电压输出端,以通过所述第一电压输出端输出第一输出电压为电池充电;所述降压电路用于接收并调整由所述升降压电路输入的所述第一调整电压,以得到第二调整电压,并将所述第二调整电压输出至所述第二电压输出端,以通过所述第二电压输出端输出第二输出电压为用电设备充电。
【技术特征摘要】
1.一种充电电路,其特征在于,包括:电压输入端、第一电压输出端、第二电压输出端、升降压电路以及降压电路,所述电压输入端与所述升降压电路连接,所述升降压电路与所述第一电压输出端及所述降压电路连接,所述降压电路与所述第二电压输出端连接;所述升降压电路用于接收并调整由所述电压输入端输入的输入电压,以得到第一调整电压,并将所述第一调整电压输出至所述第一电压输出端,以通过所述第一电压输出端输出第一输出电压为电池充电;所述降压电路用于接收并调整由所述升降压电路输入的所述第一调整电压,以得到第二调整电压,并将所述第二调整电压输出至所述第二电压输出端,以通过所述第二电压输出端输出第二输出电压为用电设备充电。2.根据权利要求1所述的充电电路,其特征在于,所述充电电路还包括反馈电路,所述反馈电路与所述第一电压输出端及所述升降压电路连接;所述反馈电路用于将所述第一电压输出端输出的第一输出电压反馈给所述升降压电路,所述升降压电路根据所述第一输出电压及输入电压进行电压调整。3.根据权利要求2所述的充电电路,其特征在于,所述升降压电路包括以下升降压芯片中的任意一种:BQ25700A、SC8802、ISL95338。4.根据权利要求3所述的充电电路,其特征在于,当所述升降压电路包括BQ25700A时,若所述BQ25700A检测到所述输入电压高于所述第一输出电压,所述BQ25700A处于降压状态,以进行降压调整;若所述BQ25700A检测到所述输入电压低于所述第一输出电压,所述BQ25700A处于升压状态,以进行升压调整。5.根据权利要求4所述的充电电路,其特征在于,所述BQ25700A包括:控制芯片、第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管、第一电感、第一电容;所述第一MOS管的漏极与所述电压输入端连接,所述第一MOS管的栅极与所述控制芯片的HIDRV1引脚连接,所述第一MOS管的源极与所述第二MOS管的漏极连接,并且,所述第二MOS管的漏极还与所述第一电感的一端连接,所述第二MOS管的源极接地,所述第二MOS管的栅极与所述控制芯片的LODRV1引脚连接,所述第一电感的另一端与所述第三MOS管的漏极连接,并且,所述第三MOS管的漏极还与所述第四MOS管的源极连接,所述第三MOS管的源极接地,所述第三MOS管的栅极与所述控制芯片的LODRV2引脚连接,所述第四MOS管的栅极与所述控制芯片的LODRV2引脚连接,所述第四MOS管的漏极与所述第一电压输出端连接,并且,所述第四MOS管的漏极还与所述第一电容的一端连接,所述第一电容的另一端接地;当所述输入电压高于所述第一输出电压时,所述第一MOS管与所述第二MOS管处于开关状态,所述第三MOS管处于断开状态,所述第四MOS管处于导通状态,以进行降压调整;当所述输入电压低于所述第一输出电压时,所述第三MOS管与所述第四MOS管处于开关状态,所述第二MOS管处于断开状态,所述第一MOS管处于导通状态,以进行升压调整。6.根据权利要求1-5任一项所述的充电电路,其特征在于,所述充电电路还包括QC协议检测电路,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:秦威,
申请(专利权)人:深圳市道通智能航空技术有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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