一种车用稳定性能较好的智能摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用稳定性能较好的智能摄像头，包括机体，所述机体的两端外表面固定连接有转动轴，所述转动轴远离机体的一端外表面转动连接有连接臂，所述连接臂远离转动轴的一端外表面焊接有基座板，所述基座板的上端外表面开设有安装孔，所述机体的一侧外表面固定安装有摄像机头，所述连接臂的外表面中心处设置有支撑架，所述连接臂靠近支撑架的一侧外表面开设有滑槽，所述机体的底端固定连接有弹性垫，所述支撑架、弹性垫的内部开设有贯穿孔。本实用新型专利技术所述的车用稳定性能较好的智能摄像头，能够使得车用摄像头的稳定性能得到提高，同时使得机器工作时产生的热量得以排出，延长机器的使用寿命，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种车用稳定性能较好的智能摄像头
本技术涉及车用摄像头设备领域，特别涉及一种车用稳定性能较好的智能摄像头。
技术介绍
汽车逐渐成为日常家庭生活的重要的交通工具，给人们的生活带来了许便利，但是私家车的增加也带来一些交通问题，此外，汽车在行驶的过程中对于车辆行驶状况以及车辆功能，越来越严格，车载摄影头在车辆的安装普及率越来越高，车用摄像头的主要的功能就是方便人们的驾驶，以及对于车辆行驶过程中的状况进行记录，有利于帮助人减少行驶盲区，利于行车。现在的车用摄像头在使用过程中，由于车用摄像头往往是安装在封闭的环境中，机器在使用过程中，由于内部发热会导致机器运行不稳定，减少摄像头的使用寿命，同时，现有的车用摄像头在安装时，由于其结构的原因，使得安装时，机器的结构稳定性较差，在记录车辆行驶状况时，机器的不稳定会导致记录情况的不稳定，同时，由于结构本身的原因，使得摄像头的拍摄角度也不够稳定，因此在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种车用稳定性能较好的智能摄像头。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用稳定性能较好的智能摄像头。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车用稳定性能较好的智能摄像头，包括机体，所述机体的两端外表面固定连接有转动轴，所述转动轴远离机体的一端外表面转动连接有连接臂，所述连接臂远离转动轴的一端外表面焊接有基座板，所述基座板的上端外表面开设有安装孔，所述机体的一侧外表面固定安装有摄像机头，所述连接臂的外表面中心处设置有支撑架，所述连接臂靠近支撑架的一侧外表面开设有滑槽，所述机体的底端固定连接有弹性垫，所述支撑架、弹性垫的内部开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部设置有螺丝，所述支撑架靠近连接臂的一端外表面固定连接有连接轴，所述连接轴远离支撑架的一端固定连接有滑块。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装孔的内部设置有螺栓，且安装孔通过螺栓与车体内表面固定连接，所述安装孔分别设置于基座板的两端外表面，且安装孔的数量为两组。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接臂的上端为圆形结构，且连接臂的下端为三角形结构，所述连接臂的上端外表面设置有固定螺丝，且连接臂通过固定螺丝与转动轴固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述机体的背部外表面开设有散热口，且散热口的数量为若干组，所述弹性垫平行设置于机体的底端外表面与支撑架的上端外表面之间，且弹性垫的厚度为一厘米。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接轴平行设置于支撑架与滑块之间，所述支撑杆通过滑块与滑槽滑动连接，且滑块的宽度与滑槽的深度一致。作为上述技术方案的进一步描述：所述螺丝平行设置于贯穿孔的内部，且支撑架通过螺丝与弹性垫固定连接，所述支撑架远离滑槽的一端与连接臂固定连接，且支撑架的宽度与弹性垫的宽度一致。本技术中：该车用稳定性能较好的智能摄像头，通过设置的连接臂，连接臂上端外表面为圆形结构，下端外表面为三角形结构，使得连接臂的稳定性大大提高，同时使得机体安装在车体内部时，在车辆行驶过程中保持稳定性，通过设置的弹性垫，弹性垫设置于机体与支撑架之间，在机体受到晃动时，弹性垫能够减少机体的晃动，从而提高机体工作时的稳定性，通过设置的滑块和滑槽，支撑架通过滑块与滑槽滑动连接，使得机体更加容易改变拍摄角度，此外，使得机体的结构更具有弹性，使得机体的稳定性能大大提高，达到降低噪音的作用，相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术提出的一种车用稳定性能较好的智能摄像头的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种车用稳定性能较好的智能摄像头左视图；图3为本技术提出的一种车用稳定性能较好的智能摄像头局部视图；图中：1、机体；2、转动轴；3、连接臂；4、基座板；5、安装孔；6、摄像机头；7、支撑架；8、滑槽；9、弹性垫；10、贯穿孔；11、螺丝；12、连接轴；13、滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，一种车用稳定性能较好的智能摄像头，包括机体1，机体1的两端外表面固定连接有转动轴2，转动轴2远离机体1的一端外表面转动连接有连接臂3，连接臂3远离转动轴2的一端外表面焊接有基座板4，基座板4的上端外表面开设有安装孔5，机体1的一侧外表面固定安装有摄像机头6，连接臂3的外表面中心处设置有支撑架7，连接臂3靠近支撑架7的一侧外表面开设有滑槽8，机体1的底端固定连接有弹性垫9，支撑架7、弹性垫9的内部开设有贯穿孔10，贯穿孔10的内部设置有螺丝11，支撑架7靠近连接臂3的一端外表面固定连接有连接轴12，连接轴12远离支撑架7的一端固定连接有滑块13。安装孔5的内部设置有螺栓，且安装孔5通过螺栓与车体内表面固定连接，安装孔5分别设置于基座板4的两端外表面，且安装孔5的数量为两组，方便将摄像头安装在车体内部；连接臂3的上端为圆形结构，且连接臂3的下端为三角形结构，连接臂3的上端外表面设置有固定螺丝，且连接臂3通过固定螺丝与转动轴2固定连接，三角形结构使得机体1能够更加稳定；机体1的背部外表面开设有散热口，且散热口的数量为若干组，弹性垫9平行设置于机体1的底端外表面与支撑架7的上端外表面之间，且弹性垫9的厚度为一厘米，散热口使得摄像头工作时产生的热量便于排出，同时弹性垫9使得机体1具有耐冲击性；连接轴12平行设置于支撑架7与滑块13之间，支撑架7通过滑块13与滑槽8滑动连接，且滑块13的宽度与滑槽8的深度一致，滑槽8使得机体1受到晃动时能够保持自身的平衡；螺丝11平行设置于贯穿孔10的内部，且支撑架7通过螺丝11与弹性垫9固定连接，支撑架7远离滑槽8的一端与连接臂3固定连接，且支撑架7的宽度与弹性垫9的宽度一致，使得机体1可以随着支撑架7的滑动而改变位置。工作原理：本技术为车用稳定性能较好的智能摄像头，该摄像头分为机体1和连接臂3两大部分组成，首先，机体1的一端连接着摄像机头6，两端通过转动轴2转动连接着连接臂3，在摄像头使用之前，通过基座板4上表面开设的安装孔5，将机体1安装在车体内部，连接臂3下端外表面为三角形结构加大了机体1的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用稳定性能较好的智能摄像头，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的两端外表面固定连接有转动轴（2），所述转动轴（2）远离机体（1）的一端外表面转动连接有连接臂（3），所述连接臂（3）远离转动轴（2）的一端外表面焊接有基座板（4），所述基座板（4）的上端外表面开设有安装孔（5），所述机体（1）的一侧外表面固定安装有摄像机头（6），所述连接臂（3）的外表面中心处设置有支撑架（7），所述连接臂（3）靠近支撑架（7）的一侧外表面开设有滑槽（8），所述机体（1）的底端固定连接有弹性垫（9），所述支撑架（7）、弹性垫（9）的内部开设有贯穿孔（10），所述贯穿孔（10）的内部设置有螺丝（11），所述支撑架（7）靠近连接臂（3）的一端外表面固定连接有连接轴（12），所述连接轴（12）远离支撑架（7）的一端固定连接有滑块（13）。

【技术特征摘要】
1.一种车用稳定性能较好的智能摄像头，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的两端外表面固定连接有转动轴（2），所述转动轴（2）远离机体（1）的一端外表面转动连接有连接臂（3），所述连接臂（3）远离转动轴（2）的一端外表面焊接有基座板（4），所述基座板（4）的上端外表面开设有安装孔（5），所述机体（1）的一侧外表面固定安装有摄像机头（6），所述连接臂（3）的外表面中心处设置有支撑架（7），所述连接臂（3）靠近支撑架（7）的一侧外表面开设有滑槽（8），所述机体（1）的底端固定连接有弹性垫（9），所述支撑架（7）、弹性垫（9）的内部开设有贯穿孔（10），所述贯穿孔（10）的内部设置有螺丝（11），所述支撑架（7）靠近连接臂（3）的一端外表面固定连接有连接轴（12），所述连接轴（12）远离支撑架（7）的一端固定连接有滑块（13）。2.根据权利要求1所述的一种车用稳定性能较好的智能摄像头，其特征在于：所述安装孔（5）的内部设置有螺栓，且安装孔（5）通过螺栓与车体内表面固定连接，所述安装孔（5）分别设置于基座板（4）的两端外表面，且安装孔（5）的数量为两组。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵君华，
申请(专利权)人：台州市大商航道疏浚有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33