一种车库管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车库管理系统，是为了解决解决现有技术中的照明方式不够方便、防盗方式容易出现疏漏的缺点而提出的，包括：微控制器、至少一个微波信号调理电路、照明电路、无线传输芯片、多普勒防盗电路、超声波发射电路、超声波接收电路；其中，每一个微波信号调理电路均与微控制器连接；照明电路与微控制器的照明控制引脚连接；无线传输芯片与微控制器的通信引脚连接；超声波发射电路与微控制器的超声发射引脚连接；超声波接收电路与微控制器的超声接收引脚连接；多普勒防盗电路与微控制器的防盗引脚连接，且多普勒防盗电路设置在与车位相邻的过道处上方的顶棚上。本实用新型专利技术适用于车库管理硬件系统。

【技术实现步骤摘要】
一种车库管理系统
本技术涉及单片机控制领域，具体涉及一种车库管理系统。
技术介绍
现有技术的地下车库从硬件配置上存在照明方式、不支持防盗等问题。具体而言，从照明方式上，现有技术一般有常时供电、声控等方式，常时供电浪费了能源，而声控灯的准确程度不够高，容易被噪音触发，当车在车库过道中正常行驶时，不发出明显声音则不会亮灯，非常不方便。从防盗方式上，例如夏天车主忘关车窗的情况，车内物体容易收到盗窃，已有技术中往往通过摄像头监控，但是监控画面需要人工关注，容易出现疏漏。因此，需要一种新的硬件系统，来解决现有技术中的诸多缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的照明方式不够方便、防盗方式容易出现疏漏的缺点，而提出一种车库管理系统。一种车库管理系统，包括：微控制器、至少一个微波信号调理电路、照明电路、无线传输芯片、多普勒防盗电路、超声波发射电路、超声波接收电路；其中，每一个微波信号调理电路均与微控制器连接，且每一个微波信号调理电路设置在车库行车过道上方的顶棚的不同位置；照明电路与微控制器的照明控制引脚连接；无线传输芯片与微控制器的通信引脚连接；超声波发射电路与微控制器的超声发射引脚连接，且超声波发射电路设置在车位上方的顶棚上；超声波接收电路与微控制器的超声接收引脚连接，且超声波接收电路设置在与超声波发射电路的发射面相对的地面位置处；多普勒防盗电路与微控制器的防盗引脚连接，且多普勒防盗电路设置在与车位相邻的过道处上方的顶棚上。本技术的有益效果为：1、通过微波信号调理电路检测车辆是否经过特定区域，以此控制照明电路的通断；2、设置了多普勒防盗电路，可以检测到车位附近是否有人员或物体徘徊逗留，能够有效进行防盗提醒，使防盗疏漏情况的概率降低15％以上；3、本技术提供的是一种硬件配置电路，这种硬件配置可以使技术人员在购入后可以在其上进行二次开发，省去了技术人员购入各种元件、组装元件的时间，提高了开发效率。附图说明图1为本技术的车库管理系统的一个实施例的方框原理图；图2为本技术一个实施例的微波信号调理电路的结构图；图3为本技术一个实施例的多普勒防盗电路的结构图；图4为本技术一个实施例的照明电路的结构图；图5为本技术一个实施例的超声波发射电路的结构图；图6为本技术一个实施例的超声波接收电路的结构图。具体实施方式具体实施方式一：本实施方式的车库管理系统，如图1所示，包括微控制器、至少一个微波信号调理电路、照明电路、无线传输芯片、多普勒防盗电路、超声波发射电路、超声波接收电路；其中，每一个微波信号调理电路均与微控制器连接，且每一个微波信号调理电路设置在车库行车过道上方的顶棚的不同位置；照明电路与微控制器的照明控制引脚连接；无线传输芯片与微控制器的通信引脚连接；超声波发射电路与微控制器的超声发射引脚连接，且超声波发射电路设置在车位上方的顶棚上；超声波接收电路与微控制器的超声接收引脚连接，且超声波接收电路设置在与超声波发射电路的发射面相对的地面位置处；多普勒防盗电路与微控制器的防盗引脚连接，且多普勒防盗电路设置在与车位相邻的过道处上方的顶棚上。本技术的工作原理是：微波信号调理电路用来检测周围是否存在移动的车辆，具体是通过电路中的芯片进行识别，例如HB100元件，这种元件具有探头，能够识别到附近物体经过所带来的脉冲变化，不过这种脉冲的幅度与物体的大小、距离有关，往往峰值极小，必须对输出信号放大数千倍，因此微波信号电路应当是包括识别的探头和放大电路，检测后输出的信号送至微控制器中进行判断。之所以是“至少一个微波信号调理电路”，是希望将这类能够检测微波信号的电路设置在地下车库的过道内，这样当车经过时只亮一个区域的电灯(电灯是包括在照明电路里的)，这样就不需要像传统方法那样要求车辆鸣笛触发声控灯，也实现了节电的目的。照明电路是用于驱动LED灯、控制灯的通断、保持LED的功率的作用。无线传输芯片可以是任何可以支持WIFI功能的芯片，例如近些年比较流行的ESP8266芯片。多普勒防盗电路是设置在车位上方或者车位周围的过道位置的，主要作用是检测往复运动的目标，或者长时间逗留的目标等，成功检测到的时候可以通过微控制器进行报警或者无线传输提示信息等。超声波发射电路和超声波接收电路是可以配合使用的，用来设置在车位上方、车库的顶棚上，以此检测车位上是否有车。超声波发射电路和超声波接收电路具体可以选择T40-16元件和R40-16元件，这两种元件都是本领域非常常见的超声波收发期间，往往组合成一组配合使用，本实施方式并未对其使用方式做改进。需要说明的是，本技术仅是提供一种硬件配置，这种硬件配置支持微波检测、多普勒信号检测、超声波检测、照明控制等，本技术并不保护其中的控制软件部分，本领域的技术人员在购入了本技术所实施生产的产品以后，可以在这种硬件配置上进一步开发软件控制程序等，节省了开发效率。具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是：微波调理电路包括：HB100微波传感器，其中HB100微波传感器的2号引脚的第一支路经过第一电阻后接地，第二支路经过第一电容后与第一放大器的正相输入端连接，第一放大器的负相输入端依次经过第一电位器和第二电容后接地；第一放大器的输出端的第一支路经过第二电阻后与第一放大器的负相输入端连接，第二支路依次经过第三电容和第三电阻后与第二放大器的负相输入端连接，第二放大器的正相输入端经过第四电容后接地，第二放大器的输出端的第一支路与第三放大器的正相输入端连接，第二支路经过第五电容后与第二放大器的负相输入端连接；第三放大器的负相输入端经过第四电阻后与第一放大器的正相输入端连接，第三放大器的输出端与微控制器连接，用于向微控制器输出调理后的微波信号。本实施方式的目的是对HB100微波传感器检测到的信号进行两级放大，最后将微波信号转换为方波信号，再将方波信号送至微控制器进行判断。其它步骤及参数与具体实施方式一相同。具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：第一放大器、第二放大器和第三放大器均为LM324KD放大器。其它步骤及参数与具体实施方式一或二相同。具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式一至三之一不同的是：多普勒防盗电路包括：RD627多普勒效应传感器，其中RD627多普勒效应传感器的4号引脚经过AN7812稳压器后与15V电源连接，RD627多普勒效应传感器的6号引脚与第一二极管的正极连接，第一二极管的负极经过第五电阻后与OP07运算放大器的3号引脚连接，RD627多普勒效应传感器的7号引脚经过第六电阻后与OP07运算放大器的2号引脚连接，OP07运算放大器的6号引脚与AD7812模数转换芯片的3号引脚连接，AD7812模数转换芯片的15号引脚与微控制器的防盗引脚连接。RD627多普勒效应传感器能够将物体移动的位移信号转换为电信号，具体原理是通过RD627的1号引脚、2号引脚连接的天线将内部振荡器产生的信号发射至空间防区，当人或物在防区内移动时，反射回来的微波与原信号会产生一个频移，微弱的频移经过放大处理后，在6号引脚即可得到与移动目标的移动程度相对应的电信号。其它步骤及参数与具体实施方式一至三之一相同。具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车库管理系统，其特征在于，包括微控制器、至少一个微波信号调理电路、照明电路、无线传输芯片、多普勒防盗电路、超声波发射电路、超声波接收电路和无线通信芯片；其中，每一个微波信号调理电路均与微控制器连接，且每一个微波信号调理电路设置在车库行车过道上方的顶棚的不同位置；照明电路与微控制器的照明控制引脚连接；无线传输芯片与微控制器的通信引脚连接；超声波发射电路与微控制器的超声发射引脚连接，且超声波发射电路设置在车位上方的顶棚上；超声波接收电路与微控制器的超声接收引脚连接，且超声波接收电路设置在与超声波发射电路的发射面相对的地面位置处；多普勒防盗电路与微控制器的防盗引脚连接，且多普勒防盗电路设置在与车位相邻的过道处上方的顶棚上。

【技术特征摘要】
1.一种车库管理系统，其特征在于，包括微控制器、至少一个微波信号调理电路、照明电路、无线传输芯片、多普勒防盗电路、超声波发射电路、超声波接收电路和无线通信芯片；其中，每一个微波信号调理电路均与微控制器连接，且每一个微波信号调理电路设置在车库行车过道上方的顶棚的不同位置；照明电路与微控制器的照明控制引脚连接；无线传输芯片与微控制器的通信引脚连接；超声波发射电路与微控制器的超声发射引脚连接，且超声波发射电路设置在车位上方的顶棚上；超声波接收电路与微控制器的超声接收引脚连接，且超声波接收电路设置在与超声波发射电路的发射面相对的地面位置处；多普勒防盗电路与微控制器的防盗引脚连接，且多普勒防盗电路设置在与车位相邻的过道处上方的顶棚上。2.根据权利要求1所述的车库管理系统，其特征在于，所述微波调理电路包括：HB100微波传感器，其中HB100微波传感器的2号引脚的第一支路经过第一电阻后接地，第二支路经过第一电容后与第一放大器的正相输入端连接，第一放大器的负相输入端依次经过第一电位器和第二电容后接地；第一放大器的输出端的第一支路经过第二电阻后与第一放大器的负相输入端连接，第二支路依次经过第三电容和第三电阻后与第二放大器的负相输入端连接，第二放大器的正相输入端经过第四电容后接地，第二放大器的输出端的第一支路与第三放大器的正相输入端连接，第二支路经过第五电容后与第二放大器的负相输入端连接；第三放大器的负相输入端经过第四电阻后与第一放大器的正相输入端连接，第三放大器的输出端与微控制器连接，用于向微控制器输出调理后的微波信号。3.根据权利要求2所述的车库管理系统，其特征在于，所述第一放大器、第二放大器和第三放大器均为LM324KD放大器。4.根据权利要求3所述的车库管理系统，其特征在于，多普勒防盗电路包括：RD627多普勒效应传感器，其中RD627多普勒效应传感器的4号引脚经过AN7812稳压器后与15V电源连接，RD627多普勒效应传感器的6号引脚与第一二极管的正极连接，第一二极管的负极经过第五电阻后与OP07运算放大器的3号引脚连接，RD627多普勒效应传感器的7号引脚经过第六电阻后与OP07运算放大器的2号引脚连接，OP07运算放大器的6号引脚与AD7812模数转换芯片的3号引脚连接，AD7812模数转换芯片的15号引...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，吴宇涵，郭佩瑶，关蕊，何论，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23